Bicicleta de montaña de doble suspensión de carbono Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant azul: 10,28 kg

Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Navy Smoke: la cima del cross-country de Trek

La Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant de 2.ª generación es la bicicleta de cross-country más completa de Trek: cuadro de carbono OCLV Mountain SLR, horquilla de 110 mm, amortiguador IsoStrut de 80 mm alojado en el tubo superior y transmisión inalámbrica SRAM XX SL. Pesa 10,28 kg en talla M, la más ligera de la familia. El tono Navy Smoke la viste de un azul marino ahumado, profundo y discreto, que deja intuir la trama del carbono a plena luz.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el competidor comprometido en copas regionales o en campeonato, que encadena las pruebas de XCO y quiere una bicicleta que no desperdicie ni un vatio. Se dirige al piloto que ya conoce sus ajustes de suspensión y espera que la bicicleta se ocupe del resto durante el esfuerzo.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, la firma de Trek. Desde 1992, Trek prensa en caliente sus láminas de fibra para eliminar las bolsas de aire que debilitan un cuadro. La versión OCLV Mountain está calibrada para un uso todoterreno: debe resistir los impactos de piedras y las caídas, no solo ser rígida. En este buque insignia es la versión SLR, la más ligera del catálogo de montaña de Trek, la que forma el cuadro; sigue cubierta por la garantía de por vida de Trek.

En pocas palabras: la 9.9 XX Flight Attendant no cambia de cuadro respecto a las demás SLR, sino que reúne a su alrededor lo más avanzado que hace Trek: transmisión XX SL, frenos Motive Ultimate, ruedas de carbono y suspensión electrónica. Resultado: la Supercaliber más ligera de la gama, 300 g por debajo de la 9.9 XTR Di2.

El Flight Attendant cambia la forma de competir: unos sensores analizan el terreno y la pedalada, y la horquilla y el amortiguador pasan solos de una posición abierta a otra más firme. En la salida de una carrera ya no hace falta buscar el mando de bloqueo al acelerar: las dos manos se quedan en el manillar y la vista en la trazada.

El IsoStrut suprime el pivote principal clásico: las vainas flexan para ofrecer los 80 mm traseros, lo que elimina rodamientos y bieletas que mantener. En los circuitos secos del Biterrois, donde los bucles encadenan aceleraciones y raíces, este recorrido contenido mantiene la bicicleta viva y protege la zona lumbar.

¿Qué Supercaliber elegir?

Nuestra lectura: 10,28 kg en M, es decir, 300 g menos que la 9.9 XTR Di2 y más de un kilo por debajo de la 9.8 X0 AXS. El Flight Attendant y las ruedas de carbono Kovee RSL marcan toda la diferencia; si la suspensión electrónica no le atrae, la 9.9 XTR Di2 conserva el mismo cuadro.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, calibramos el Flight Attendant, ajustamos sag y rebote según su peso y actualizamos todos los firmwares AXS antes de la entrega.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.