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Con 15,97 kg en talla M según Trek, la Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 de 7.ª generación es la Fuel LX con el peso publicado más bajo, gracias a su cuadro de carbono OCLV Mountain y a su transmisión Shimano XT Di2. Conserva el arsenal de una auténtica enduro: muelle Fox DHX2 de 160 mm y horquilla Fox 38 de 170 mm. Su acabado Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black hace brillar un rojo carmín oscuro frente a un negro mate discreto.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain, compartimento integrado, progresividad regulable, balancines de aleación y anclaje inferior del amortiguador intercambiables, dirección ZS, pedalier BSA 73 roscado, ISCG 05, ABP, patilla UDH, Boost |
| Suspensiones | Horquilla Fox Factory 38 Float EVOL, cartucho GRIP X2, 170 mm, offset 44 mm / amortiguador de muelle Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmisión | Shimano XT Di2 M8250 1x12 con mando inalámbrico: plato de 30 dientes, cassette XT 10-51, bielas XT M8200 de 170 mm (165 mm según la talla) |
| Frenos | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistones, discos RT86 203 mm y 180 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip y Minion DHR II MaxxTerra 29x2,5, carcasa EXO+, Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aleación 35 mm, rise de 40 mm / potencia Bontrager Elite de 45 mm, 0° |
| Sillín / tija | Verse Short Comp con raíles de acero, 145 mm / Bontrager Line Dropper de 150 a 200 mm según la talla |
| Peso | 15,97 kg en talla M (dato de Trek, con líquido antipinchazos tubeless) |
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En resumen
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Para el biker que siempre sube a fuerza de piernas antes de bajar, sin lanzadera ni remonte. Conviene a quien quiere una bicicleta de bajada exigente sin sufrir un peso excesivo en las subidas largas.
El carbono OCLV, la firma de Trek. Para sus bicicletas de montaña, Trek declina su proceso OCLV en versión Mountain: las fibras se orientan y refuerzan allí donde un cuadro de enduro recibe los golpes, bajo el tubo diagonal y alrededor de los pivotes. Resultado: un cuadro más ligero que el aluminio sin ser más frágil, cubierto por la garantía de por vida de Trek. En la plataforma Fuel de 7.ª generación, la diferencia entre kits de cuadro alcanza 1,64 kg en talla M según Trek (3,31 kg frente a 4,95 kg, medido en la Fuel EX).
| OCLV Mountain (Fuel LX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | Alpha Silver (Marlin) | |
| Nivel | El carbono de montaña más logrado de Trek | Aluminio de montaña superior | Aluminio básico |
| Fabricación | Láminas OCLV reforzadas en las zonas de impacto | Hidroformado, soldaduras cuidadas | Tubos estándar |
| Fuel LX completa (M) | 15,97 kg (9.8 XT Di2) | 17,79 kg (9 XT) | no aplicable |
| Qué cambia | 1,82 kg menos que subir | Más pesada, más económica | Gama rígida |
En pocas palabras: 15,97 kg en talla M para una bicicleta de muelle de 160 / 170 mm es el peso publicado más bajo de toda la familia Fuel LX. Frente a la Fuel LX 9 XT de aluminio, la diferencia de 1,82 kg se debe al cuadro de carbono, pero también a la transmisión Di2, más ligera que la versión por cable.
Subir las pistas forestales de la Montagne Noire con una bicicleta de 17,79 kg o de 15,97 kg no es la misma salida: los 1,82 kg de diferencia con la Fuel LX 9 XT de aluminio se notan en cada arrancada y en cada porteo. El cuadro de carbono explica lo esencial de esta diferencia.
Para subir bien con una enduro, la geometría cuenta tanto como el peso: una tija telescópica de 170 mm en M, 200 mm a partir de la L, desaparece por completo en las bajadas y sube con una pulsación para pedalear a la altura correcta. El ajuste de la compresión de baja velocidad del DHX2 limita también el bombeo en subida.
| Modelo | Cuadro | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel MX 9 XT | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 mecánico | 16,91 kg |
| Fuel LX 9 XT | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | Shimano XT 1x12 mecánico | 17,79 kg |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 15,97 kg |
| Slash 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 170 / 170 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 16,63 kg |
Nuestra lectura: para quien sube mucho, la diferencia cuenta: la LX 9 XT de aluminio marca 17,79 kg, la MX 9 XT de aluminio 16,91 kg, frente a 15,97 kg aquí. La Slash 9.8 XT Di2, con 16,63 kg, sigue más orientada a la bajada.
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El consejo de talla LVR La Fuel LX se elige ante todo según la estatura del ciclista: entre dos tallas, la más pequeña hace la bicicleta más juguetona en las curvas cerradas y la más grande, más estable a alta velocidad. El recorrido de la tija telescópica aumenta con la talla.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Es realmente agradable en subida? | Sí, para ser una enduro: su peso y el 30x51 permiten subir sentado por pendientes largas. |
| ¿El muelle bombea? | El ajuste de compresión de baja velocidad del DHX2 limita ese movimiento en subida. |
| ¿Se puede aligerar todavía más? | Sí, con ruedas o neumáticos más ligeros; estudiamos el impacto en la robustez. |
| ¿El rojo brillante deja marcas? | Un film protector en las zonas expuestas preserva el brillo. |
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La opinión de LVR Cycles La Fuel LX que elegir cuando cada bajada se gana subiendo, gracias al peso publicado más bajo de la familia. Su rojo carmín brillante sobre negro mate aporta una elegancia sobria.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers ajustamos la suspensión de su Fuel LX tanto para la subida como para la bajada, y le asesoramos sobre las mejoras que aligeran sin fragilizar.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña de doble suspensión de carbono Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 carmín: ligera, 15,97 kg en M
