Carbon-Fully Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 Karminrot: leicht bergauf, XT Di2, 15,97 kg in Größe M

Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 Dark Carmine: das Enduro, das gern klettert

Mit 15,97 kg in Größe M laut Trek ist das Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 der 7. Generation das Fuel LX mit dem niedrigsten veröffentlichten Gewicht, dank Carbonrahmen OCLV Mountain und Shimano XT Di2. Es behält das Arsenal eines echten Enduros: Fox-DHX2-Stahlfeder mit 160 mm und Federgabel Fox 38 mit 170 mm. Das Kleid Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black lässt ein dunkles Karminrot vor dezentem Mattschwarz glänzen.

Technische Daten

Für wen?

Für Mountainbiker, die vor der Abfahrt immer aus eigener Kraft hochfahren, ohne Shuttle oder Lift. Passt zu allen, die ein Bike für grobe Abfahrten wollen, ohne auf langen Anstiegen unter übermäßigem Gewicht zu leiden.

Die Analyse der LVR-Werkstatt

Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Für seine MTBs setzt Trek sein OCLV-Verfahren in der Mountain-Version um: Die Fasern werden dort ausgerichtet und verstärkt, wo ein Enduro-Rahmen Schläge abbekommt, unter dem Unterrohr und rund um die Lager. Ergebnis: ein Rahmen, der leichter als Aluminium und dabei nicht empfindlicher ist, mit lebenslanger Trek-Garantie. Auf der Plattform Fuel 7. Generation beträgt der Unterschied beim Rahmenset laut Trek 1,64 kg in Größe M (3,31 kg gegenüber 4,95 kg, gemessen am Fuel EX).

Kurz gesagt: 15,97 kg in Größe M für ein Rad mit Stahlfeder und 160 / 170 mm – das niedrigste veröffentlichte Gewicht der gesamten Fuel-LX-Familie. Gegenüber dem Fuel LX 9 XT aus Aluminium geht der Unterschied von 1,82 kg auf den Carbonrahmen, aber auch auf den Di2-Antrieb zurück, der leichter ist als die Seilzugversion.

Die Forstwege der Montagne Noire mit einem Bike von 17,79 kg oder von 15,97 kg hochzufahren, ist nicht dieselbe Tour: Die 1,82 kg Unterschied zum Alu-Fuel LX 9 XT spürt man bei jedem Antritt und bei jedem Tragen. Der Carbonrahmen erklärt den Großteil dieses Unterschieds.

Um mit einem Enduro gut zu klettern, zählt die Geometrie so viel wie das Gewicht: Eine Vario-Stütze mit 170 mm in M und 200 mm ab L verschwindet bergab komplett und fährt per Knopfdruck wieder auf die richtige Höhe zum Pedalieren. Die Low-Speed-Druckstufe vom DHX2 begrenzt zudem das Wippen bergauf.

Welches Fuel passt zu Ihnen?

Unsere Einschätzung: Für Vielkletterer zählt der Unterschied: Das Alu-LX 9 XT wiegt 17,79 kg, das Alu-MX 9 XT 16,91 kg, gegenüber 15,97 kg hier. Das Slash 9.8 XT Di2 mit 16,63 kg bleibt stärker auf die Abfahrt ausgerichtet.

Ihre Fragen

Warum bei LVR Cycles? In Béziers stimmen wir die Federung Ihres Fuel LX für bergauf wie bergab ab und beraten Sie zu Upgrades, die Gewicht sparen, ohne die Haltbarkeit zu opfern.

Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.