Maxxis Assegai 27.5x2.50WT : une protection renforcée pour les terrains exigeants

Un pneu VTT tubeless-ready renforcé pour l’enduro

Le pneu VTT Maxxis Assegai 27.5x2.50WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready combine le profil à forte adhérence développé avec Greg Minnaar et une protection renforcée adaptée aux pratiques Enduro exigeantes. Sa sculpture vise un contrôle prévisible lorsque le vélo est droit, en transition ou fortement incliné.

Le composé 3C MaxxTerra apporte un équilibre entre traction, résistance au roulement et usure. La carcasse de 120 TPI améliore la finesse de déformation, tandis que la construction EXO+ renforce simultanément la bande de roulement et les flancs.

La section Wide Trail de 2.50 pouces est optimisée pour une jante de 35 mm de largeur interne. Le pneu est compatible avec un montage Tubeless Ready.

Composé 3C MaxxTerra

Cette gomme intermédiaire est plus souple que le MaxxSpeed et plus roulante que le MaxxGrip. Elle convient aux pilotes recherchant une traction élevée sans adopter le composé le plus tendre de la gamme.

Construction EXO+

EXO+ associe une couche SilkShield allant d’une tringle à l’autre à une protection EXO placée le long des flancs. Selon Maxxis, cette association améliore la protection de la bande de roulement contre les crevaisons de 27 %, la durabilité des flancs de 51 % et la résistance aux pincements de 28 %.

Carcasse 120 TPI

La carcasse de 120 TPI utilise des fils plus fins et plus nombreux que la version 60 TPI. Elle permet au pneu d’épouser précisément les irrégularités du terrain tout en travaillant avec la protection EXO+.

Performances annoncées

• Vitesse de roulement : 2/5
• Contrôle dans les virages : 5/5
• Traction au freinage : 5/5

Spécifications techniques

• Référence : TB00172400
• Dimension : 27.5x2.50WT
• ETRTO : 63-584
• Carcasse : 120 TPI
• Tringle : souple
• Poids annoncé : 1007 g
• Composé : 3C MaxxTerra
• Protection : EXO+
• Montage : Tubeless Ready
• Pression maximale : 50 PSI
• Couleur : noire
• Application : Mountain

Utilisation recommandée

Cette version est particulièrement adaptée à un montage avant en Enduro ou en Trail agressif. Elle convient aux terrains rocheux et aux pilotes souhaitant une protection supérieure à celle de la carcasse EXO standard.

Pourquoi choisir cette version ?

• Adhérence maximale annoncée en virage et au freinage
• Composé polyvalent 3C MaxxTerra
• Carcasse souple de 120 TPI
• Protection renforcée EXO+
• Profil Wide Trail
• Compatibilité Tubeless Ready