Reserve 77/88 TA DT 240 2025

Roues de triathlon/contre-la-montre en carbone Reserve 77|88 TA DT 240 700C 77|88mm disques tubeless-ready 2025

Que vous visiez un podium sur la Queen Ka’ahumanu Highway ou que vous participiez à un contre-la-montre local, les roues Reserve 77|88 TA DT 240 2025 sont conçues pour faire la différence. Leur profil différencié, associé à la technologie Turbulent Aero, garantit un aérodynamisme de haut niveau, une excellente stabilité et un poids maîtrisé pour gagner chaque seconde précieuse.

Taille de roue

700c

Technologie Turbulent Aero

La 77|88 Turbulent Aero marque une avancée majeure dans le domaine de l’aérodynamisme appliqué aux roues de route. En s’appuyant sur des données issues du monde réel, cette technologie permet de concevoir une paire de roues stable, rapide et performante, quelles que soient les conditions extérieures.

Profils différenciés et jante arrière déportée

Grâce à un profil de jante mixte – 77 mm à l’avant et 88 mm à l’arrière – la 77|88 TA optimise à la fois la stabilité, le poids et l’aérodynamisme. Sa jante arrière asymétrique offre une meilleure rigidité et une solidité accrue, assurant un comportement fiable et durable dans le temps.

Conçues pour la vitesse

Après deux ans de recherche sur les vents rencontrés à travers les États-Unis, les données collectées ont été utilisées pour recréer ces conditions en soufflerie. Cette démarche a permis à la marque Reserve de mettre au point la première paire de roues exploitant réellement le potentiel de la technologie Turbulent Aero.

Usage prévu

Contre-la-montre et triathlon

Poids du set de roues

Avec moyeux DT 240 : 1 833 g

ERD

487 mm (avant), 466 mm (arrière)

Largeur interne

22 mm

Largeur externe

31 mm (avant), 30 mm (arrière)

Profondeur

77 mm (avant), 88 mm (arrière)

Pneus recommandés

Compatibles avec des pneus de 25 à 30 mm

Poids des jantes

590 g (avant), 600 g (arrière)

Nombre de rayons

24 rayons

Compatibilité des axes

Avant : 12x100 mm / Arrière : 12x142 mm

Corps de roue libre

XDR, HG-EV

Type de freinage

Frein à disque Centerlock