Vélo électrique trekking Trek Inbound+ 2 courroie cadre droit beige : moteur-moyeu Bosch 360 Wh, 20,70 kg en L

Trek Inbound+ 2 B Buff Beige : le trajet domicile-travail sans chaîne ni graisse

Le Trek Inbound+ 2 B en cadre droit est un vélo électrique urbain réduit à l'essentiel : un moteur Bosch logé dans le moyeu arrière, une batterie PowerTube de 360 Wh et une courroie Gates à la place de la chaîne. Il arrive équipé de garde-boue, d'un porte-bagages et d'une béquille, et pèse 20,70 kg en taille L selon Trek. Sa teinte Buff Beige est un beige sablé très clair, presque crème, qui adoucit la ligne du cadre aluminium.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le salarié qui traverse Béziers chaque matin, du quartier de la gare aux Allées Paul Riquet, et veut arriver au bureau sans trace de graisse sur le pantalon. Il conviendra aussi à qui cherche un premier vélo électrique simple, sans vitesses à gérer, pour des trajets majoritairement plats.

L'analyse de l'atelier LVR

La courroie Gates, la transmission qu'on oublie. Sur cet Inbound+ 2 B, pas de chaîne ni de dérailleur : une courroie crantée Gates Sidetrack relie un plateau de 60 dents à un pignon de 22 dents. Elle ne se graisse jamais, ne rouille pas, ne tache pas le pantalon et travaille sans bruit. Le cadre en aluminium Alpha Smooth, à tube horizontal, fait passer les câbles à l'intérieur pour une ligne nette.

En clair : l'Inbound+ 2 B est la version la plus simple et la plus légère de la gamme en cadre droit, 20,70 kg en L. Une seule vitesse, une courroie sans entretien et le moteur Bosch dans la roue arrière : il vise la ville et ses environs plutôt que les grandes côtes.

Le moteur intégré au moyeu arrière développe 45 Nm, une valeur pensée pour la ville : l'assistance arrive en douceur dès les premiers tours de pédale, sans à-coup au démarrage d'un feu. Comme tout VAE, il cesse d'aider à 25 km/h. Le pédalier reste celui d'un vélo classique, ce qui libère de la place autour du boîtier et laisse un vélo élégant, sans carter moteur visible.

Avec une seule vitesse, le rapport 60x22 a été choisi pour un rythme de ville : souple pour repartir, assez long pour rouler à l'allure de l'assistance. Dans une rampe comme celle qui grimpe vers la cathédrale Saint-Nazaire, c'est le moteur qui fait l'essentiel du travail et vous montez en cadence plus lente. Les pneus Bontrager E6 de 50 mm, à flancs réfléchissants, absorbent les pavés et les bordures.

Quel Inbound+ choisir ?

Notre lecture : à 20,70 kg en L, cet Inbound+ 2 B est 800 g plus léger que la version à huit vitesses. Si vos trajets dépassent régulièrement le centre-ville, la version B 540 ajoute 180 Wh pour 900 g ; si vous habitez sur les hauteurs, la R8 et ses huit rapports se justifient.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réglons la potence et la selle à votre gabarit, vérifions la tension de la courroie et faisons les mises à jour Bosch via l'application eBike Flow à chaque passage en atelier.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.