Cervélo S5 Red AXS reef blue 2027 : le vélo de route aéro taillé pour la performance

Un vélo route carbone rapide pour sprinteurs, rouleurs et compétiteurs

Le Cervélo S5 Red AXS reef blue 2027 est un vélo aérodynamique carbone très haut de gamme conçu pour la vitesse pure, les sprints, les attaques et les courses rapides. Référence du peloton professionnel, le S5 2027 pousse encore plus loin l’efficacité aérodynamique avec un cadre plus rapide, plus léger et un nouveau poste de pilotage monobloc Cervélo HB19 Carbon.

Cette nouvelle génération est annoncée 6,3 watts plus rapide que la précédente et 124 grammes plus légère. Les principaux gains proviennent de l’avant du vélo, avec une fourche bayonette plus profonde, un tube de direction optimisé et un cockpit intégré inspiré de la potence en V iconique du S5, encore amélioré pour réduire la traînée.

Dans cette version Red AXS, le Cervélo S5 reçoit une transmission électronique SRAM Red AXS E1 2x12 vitesses avec capteur de puissance, des roues carbone Reserve 57TA / 64TA avec moyeux DT Swiss 180, des pneus Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 en 700x29c, un boîtier SRAM DUB Ceramic BBright et une selle Fizik Arione R1 Light. Un montage premium, rapide, léger et parfaitement cohérent avec l’ADN course du S5.

Cadre

Cadre carbone S5 orienté vitesse pure

Le Cervélo S5 2027 est conçu pour maximiser la vitesse sur route, que ce soit en course, en sprint, dans les attaques ou sur les sections roulantes. Il conserve la stabilité, la précision et la maniabilité qui font la réputation du S5, tout en améliorant encore son efficacité aérodynamique.

Plus rapide que la génération précédente

Le nouveau S5 est annoncé 6,3 watts plus rapide que son prédécesseur. Les gains aérodynamiques proviennent principalement de l’avant du vélo, avec une fourche, un tube de direction et un cockpit profondément retravaillés.

Plus léger malgré l’optimisation aérodynamique

Malgré des profils plus profonds et une surface accrue, le nouveau S5 est annoncé 124 grammes plus léger que la génération précédente. Cervélo a optimisé la stratification carbone et les composants pour améliorer l’ensemble du système.

Fourche bayonette Cervélo S5

La fourche Cervélo All-Carbon Bayonet S5 Fork participe directement à la performance aérodynamique du vélo. Sa conception profonde et intégrée permet de mieux gérer les flux d’air à l’avant, une zone essentielle pour réduire la traînée.

Aérodynamisme

Un vélo développé pour réduire la traînée

Le S5 est une référence Cervélo en matière d’aérodynamisme. Les formes du cadre, la fourche bayonette, le cockpit monobloc et l’intégration des roues sont pensés pour limiter la résistance à l’air à haute vitesse.

Avant du vélo profondément retravaillé

Les jambes de fourche et le tube de direction ont été considérablement approfondis afin de maximiser les gains aérodynamiques. Cette zone frontale optimisée joue un rôle majeur dans la performance globale du nouveau S5.

Profils asymétriques intégrés

L’intégration des profils asymétriques du tube de selle et de la roue arrière contribue aux gains aérodynamiques. L’objectif est de favoriser un flux d’air plus fluide autour de l’ensemble cadre / roue arrière.

Roues Reserve 57TA / 64TA développées pour le S5

Les roues Reserve 57TA à l’avant et 64TA à l’arrière ont été co-développées par Reserve et Cervélo pour le nouveau S5. Leur conception Turbulent Aero est pensée pour fonctionner avec le cadre et optimiser la performance globale du vélo.

Poste de pilotage

Cockpit monobloc Cervélo HB19 Carbon

Le Cervélo S5 Red AXS est équipé du cockpit monobloc Cervélo HB19 Carbon. Il participe fortement aux gains aérodynamiques du vélo, tout en apportant une intégration très propre et une finition très haut de gamme.

Concept Plus-Four

Le cintre HB19 utilise le concept Plus-Four : la largeur aux cocottes est 4 cm plus étroite qu’en bas du cintre. Cette conception permet d’adopter une position plus aérodynamique aux cocottes, tout en conservant stabilité et contrôle en bas du cintre pour les descentes et les sprints.

Combinaisons de tailles optimisées

Cervélo propose plusieurs combinaisons de tailles de cockpit afin d’adapter le S5 à la position du cycliste. L’objectif est de conserver les gains aérodynamiques tout en garantissant un ajustement cohérent et performant.

Tailles de cintre selon cadre

• Taille 48 : 36 cm
• Taille 51 : 38 cm
• Taille 54 : 40 cm
• Taille 56 : 40 cm
• Taille 58 : 40 cm
• Taille 61 : 40 cm

Longueurs de potence selon cadre

• Taille 48 : 80 mm
• Taille 51 : 90 mm
• Taille 54 : 100 mm
• Taille 56 : 100 mm
• Taille 58 : 110 mm
• Taille 61 : 120 mm

Transmission

SRAM Red AXS E1 12 vitesses

Cette version est équipée de la transmission électronique SRAM Red AXS E1 12 vitesses. Le passage des vitesses est rapide, précis et sans fil, avec une ergonomie haut de gamme adaptée aux courses rapides, aux relances et aux efforts soutenus.

Pédalier SRAM Red AXS E1 50/37 dents

Le pédalier SRAM Red AXS E1 en 50/37 dents offre un excellent équilibre entre vitesse sur le plat, rendement dans les portions roulantes et efficacité sur les parcours vallonnés. Il correspond parfaitement à l’esprit course et aéro du Cervélo S5.

Capteur de puissance intégré

Le pédalier est équipé d’un capteur de puissance, idéal pour suivre l’effort, structurer l’entraînement et analyser précisément les performances en course comme à l’entraînement.

Cassette SRAM Red E1 10-33 dents

La cassette SRAM Red E1 10-33 dents à 12 vitesses offre une plage de développements rapide et efficace, avec un étagement adapté aux efforts soutenus, aux relances et aux parcours de course.

Dérailleurs SRAM Red AXS E1

Les dérailleurs avant et arrière SRAM Red AXS E1 assurent des changements de vitesses électroniques rapides, précis et fiables, en cohérence avec le niveau très haut de gamme du S5 Red AXS.

Longueurs de manivelles selon cadre

• Taille 48 : 160 mm
• Taille 51 : 165 mm
• Taille 54 : 170 mm
• Taille 56 : 170 mm
• Taille 58 : 172,5 mm
• Taille 61 : 172,5 mm

Freins

Freinage hydraulique SRAM Red AXS E1

Les leviers SRAM Red AXS E1 assurent le contrôle de la transmission électronique et du freinage hydraulique. Le freinage est puissant, progressif et précis, adapté aux vitesses élevées, aux descentes rapides et aux courses exigeantes.

Disques SRAM Paceline X Center Lock

Les disques SRAM Paceline X Center Lock offrent un freinage haut de gamme, constant et performant, en cohérence avec le niveau d’exigence du Cervélo S5 Red AXS.

Roues

Roues carbone Reserve 57TA / 64TA

Le Cervélo S5 Red AXS 2027 est équipé des roues carbone Reserve 57TA à l’avant et Reserve 64TA à l’arrière. Ce montage différencié est conçu pour optimiser la vitesse, l’aérodynamisme et la stabilité à haute allure.

Développées spécifiquement pour le S5

Les roues Reserve 57TA / 64TA ont été co-développées par Reserve et Cervélo spécialement pour le nouveau S5. L’asymétrie de la roue arrière correspond à celle du tube de selle afin de favoriser un flux d’air plus fluide.

Moyeux DT Swiss 180

Les roues sont montées avec des moyeux DT Swiss 180, une référence très haut de gamme reconnue pour sa fluidité, sa légèreté et son rendement.

Compatibilité tubeless

Les roues Reserve sont compatibles tubeless, permettant d’optimiser le rendement, le confort et la résistance aux crevaisons selon le montage choisi.

Pneus Vittoria Corsa Pro TLR 700x29c

Les pneus Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 en 700x29c offrent un excellent rendement, un grip performant et une section moderne parfaitement adaptée aux roues aérodynamiques du S5.

Composants

Tige de selle carbone Cervélo SP34

La tige de selle Cervélo SP34 Carbon est conçue pour s’intégrer au cadre S5 et participer à la performance aérodynamique globale du vélo.

Selle Fizik Arione R1 Light

La selle Fizik Arione R1 Light apporte une assise sportive, légère et adaptée à une pratique route performance, en cohérence avec le positionnement course du S5.

Boîtier SRAM DUB Ceramic BBright

Le boîtier de pédalier SRAM DUB Ceramic BBright apporte fluidité, rendement et cohérence avec la transmission SRAM Red AXS E1.

Accessoires inclus

• Cervélo Rear Accessory Mount
• Cervélo Front Computer / Accessory Mount 266

Spécifications techniques

Cadre et cockpit

• Cadre : Cervélo S5 carbone
• Fourche : Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork
• Cintre et potence intégrés : Cervélo HB19 Carbon
• Tige de selle : Cervélo SP34 Carbon
• Selle : Fizik Arione R1 Light
• Jeu de direction : FSA SL IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°

Transmission et freinage

• Leviers de vitesses / freins : SRAM Red AXS E1
• Pédalier : SRAM Red AXS E1, 50/37 dents, DUB, avec capteur de puissance
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB Ceramic, BBright
• Dérailleur avant : SRAM Red AXS E1
• Dérailleur arrière : SRAM Red AXS E1
• Cassette : SRAM Red E1, 10-33 dents, 12 vitesses
• Chaîne : SRAM Red E1
• Disques : SRAM Paceline X Center Lock

Roues et pneus

• Roue avant : Reserve 57TA, DT Swiss 180, 12x100 mm, 24H, Center Lock, tubeless compatible
• Roue arrière : Reserve 64TA, DT Swiss 180, 12x142 mm, corps XDR, 24H, Center Lock, tubeless compatible
• Pneus : Vittoria Corsa Pro TLR G2.0, 700x29c

Axes et standards

• Axe traversant avant : Cervélo Aero Thru Axle Front, M12 x 1,5 mm, longueur 122 mm
• Axe traversant arrière : Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12 x 1,0 mm, longueur 169 mm
• Standard boîtier : BBright
• Corps de roue libre : XDR

Recul de tige de selle selon cadre

• Taille 48 : 0 mm
• Taille 51 : 0 mm
• Taille 54 : 0 mm
• Taille 56 : 0 mm
• Taille 58 : 0 mm
• Taille 61 : 15 mm

Poids et tailles

• Poids annoncé : 7,3 kg
• Tailles disponibles : 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm

Utilisation recommandée

• Route performance très haut de gamme
• Course sur route
• Sprints
• Parcours rapides et roulants
• Critériums
• Entraînement intensif
• Cyclistes recherchant un vélo aérodynamique premium, rapide et très efficace

Pourquoi choisir le Cervélo S5 Red AXS 2027 ?

• Version très haut de gamme du Cervélo S5 2027
• Vélo aéro carbone conçu pour la vitesse pure
• Nouveau cadre annoncé 6,3 watts plus rapide que la génération précédente
• 124 grammes plus léger que son prédécesseur
• Fourche bayonette Cervélo S5 optimisée pour l’aérodynamisme
• Nouveau cockpit monobloc Cervélo HB19 Carbon
• Concept Plus-Four pour une position plus aérodynamique aux cocottes
• Transmission électronique SRAM Red AXS E1 12 vitesses
• Pédalier SRAM Red 50/37 dents avec capteur de puissance
• Cassette SRAM Red 10-33 dents orientée performance
• Roues carbone Reserve 57TA / 64TA développées avec Cervélo pour le S5
• Moyeux DT Swiss 180 très haut de gamme
• Pneus Vittoria Corsa Pro TLR 700x29c
• Selle Fizik Arione R1 Light
• Boîtier SRAM DUB Ceramic BBright
• Poids annoncé de 7,3 kg
• Montage premium pour la course, les sprints et les hautes vitesses

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.