Contactez-nous pour un devis personnalisé [email protected]
Entreprises UE : achat hors TVA disponible [email protected]
Besoin d’un conseil avant votre achat ? [email protected]
Avec son cadre carbone OCLV Série 900, sa transmission Shimano Ultegra Di2 2x12 et ses roues Aeolus Pro 51, le Trek Madone SLR 7 8e génération pèse 7,52 kg en taille ML. C'est la même plateforme que celle de l'équipe professionnelle Lidl-Trek, équipée ici d'un groupe plus accessible que le Dura-Ace des coureurs. Sa décoration Lidl-Trek Team Replica reprend le maillot de l'équipe, dominé par le blanc et le bleu.
| Cadre | Carbone OCLV Série 900, Full System Foil, IsoFlow, boîtier T47 fileté, patte UDH, pneus 32 mm max. |
| Fourche | Madone 8e gén. tout carbone, pivot conique, axe 12x100 mm |
| Transmission | Shimano Ultegra Di2 R8150 sans fil 2x12, pédalier 52/36, cassette 11-30 |
| Freins | Disques hydrauliques Flat Mount, disques Shimano CL800 160 mm Centerlock |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus Pro 51 carbone / Pirelli P Zero Race TLR RS 700x28 mm, compatibles tubeless |
| Poste de pilotage | Cintre-potence monobloc carbone Trek Aero RSL |
| Selle / tige | Trek Aeolus Pro AirLoom 145 mm, rails carbone / tige Madone aéro |
| Poids | 7,52 kg en taille ML (donnée Trek, montage tubeless, sans bidons ni porte-bidons) |
| Poids max. | 125 kg (cycliste, vélo et bagages) |
|
En bref
|
Pour le coureur de club engagé en compétition FFC ou UFOLEP, qui veut un cadre de niveau professionnel sans payer le groupe haut de gamme ou pour le passionné qui veut la machine de ses coureurs favoris. Disponible du XS au XL, il convient aussi aux jeunes coureurs déjà formés.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Depuis 1992, Trek presse ses nappes de fibres sous chaleur et pression pour expulser les micro-vides. Chaque palier de la gamme OCLV réduit la quantité de matière nécessaire pour une rigidité donnée, et la Série 900 du Madone SLR 7 en est le sommet : moulage 3D, moins de recouvrements de nappes, et une résistance qui dépasse jusqu'à 20 % celle de l'OCLV 800. Bilan : 796 g pour le cadre peint en ML et la garantie à vie Trek.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (ancien haut de gamme) | |
| Niveau | Le carbone le plus abouti de Trek | Premier niveau carbone route | Ex-référence route, encore sur le Speed Concept |
| Fabrication | Moulage 3D, recouvrements réduits | Même procédé, drapage plus généreux | Procédé OCLV éprouvé |
| Vélo de référence | Madone SLR 7 : 7,52 kg (ML), cadre 796 g | Madone SL 7 : 7,87 kg (ML), cadre 1 054 g | Speed Concept SLR 7 : 8,97 kg (M) |
| Ce que ça change | 258 g de moins sur le cadre, résistance accrue | Mêmes formes aéro et même IsoFlow, plus lourd | Pensé pour l'aéro et l'intégration, pas la légèreté |
En clair : à transmission et roues égales, le passage du Madone SL 7 au SLR 7 se joue sur le cadre et le poste de pilotage. Vous gagnez 350 g sur le vélo complet en taille ML, et le cintre-potence monobloc Aero RSL remplace l'ensemble cintre et potence séparés, au prix d'un réglage de position moins souple.
En course, l'intérêt du Madone 8e génération est de ne plus choisir entre le grimpeur et le vélo aéro : Trek annonce un vélo aussi léger que l'Émonda et aussi rapide que l'ancien Madone. Un seul cadre sert donc en critérium, en course de côte et en ligne.
Le Di2 apporte des changements de vitesse nets même sous effort, dans un sprint ou une relance après un virage serré. Les bidons RSL Aero fournis s'inscrivent dans le profil du tube diagonal ; en peloton, nous conseillons tout de même de vérifier leur maintien sur route dégradée avant la première course.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (taille) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbone Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbone Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS 2x12 + capteur | Carbone Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Carbone Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
Notre lecture : l'équipe Lidl-Trek roule sur cette base en Dura-Ace : le SLR 9 n'est que 470 g plus léger que ce SLR 7. Pour un compétiteur amateur, le SL 7 à 7,87 kg reste une alternative crédible si le budget compte.
|
Le conseil taille LVR Position basse : entre deux tailles, la plus petite reste compacte et nerveuse, la plus grande convient aux longues jambes. Le cintre-potence monobloc ne se règle pas en longueur : validez la taille avant l'achat.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Le vélo de l'équipe pro ? | Même cadre et même décoration ; les coureurs utilisent un groupe et des roues haut de gamme. |
| Conforme aux règles UCI ? | Oui, à 7,52 kg en ML il dépasse le poids minimal de 6,8 kg. |
| Capteur de puissance inclus ? | Non sur cette version Di2 ; le SLR 7 AXS en possède un au pédalier. |
| Quelles tailles ? | Du XS au XL, pour des cyclistes de 143 à 199 cm. |
|
L'avis LVR Cycles La réplique accessible du vélo de l'équipe Lidl-Trek, avec le meilleur cadre de la marque et un Ultegra Di2 sans reproche. Le choix évident pour le compétiteur de club qui veut une machine sérieuse.
|
Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous préparons votre Madone pour la compétition : étude posturale, montage et réglage en atelier, mise à jour Di2, puis entretien tout au long de la saison.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques
Vélo de course aéro carbone Trek Madone SLR 7 Lidl-Trek : réplique de l'équipe pro, Ultegra Di2, 7,52 kg en ML
