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Proposé en taille L, ce Trek Madone SLR 9 8e génération s'adresse aux cyclistes de 179 à 188 cm : cadre OCLV Série 900, Shimano Dura-Ace Di2 2x12 et roues carbone Aeolus RSL 51, pour 7,05 kg en taille ML selon Trek. Il est livré avec des manivelles de 172,5 mm, cohérentes avec de grandes jambes. Le coloris Era White/Supernova Marble marie un blanc lumineux à de fines marbrures chaudes.
| Cadre | Carbone OCLV Série 900, tubes Full System Foil, IsoFlow, jeu de direction RCS, boîtier T47 fileté, patte UDH, pneus jusqu'à 32 mm |
| Fourche | Madone 8e gén. tout carbone, pivot conique carbone, Flat Mount, axe traversant 12x100 mm |
| Transmission | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, pédalier R9200 52/36, cassette 11-30, boîtier Praxis T47 |
| Freins | Disques hydrauliques Flat Mount, étriers Shimano Dura-Ace Di2 |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus RSL 51 carbone / Bontrager Aeolus RSL RD 700x28 mm, carcasse coton |
| Poste de pilotage | Cintre-potence monobloc Trek Aero RSL en carbone OCLV, Race Fit, largeur selon la taille |
| Selle / tige | Aeolus RSL rails carbone 145 mm / tige Madone aéro, déport 0 mm |
| Poids | 7,05 kg en taille ML (donnée Trek, préventif tubeless, sans bidons ni porte-bidons) |
| Poids max. | 125 kg (cycliste, vélo et bagages) |
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En bref
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Pour le grand rouleur qui développe beaucoup de puissance et cherche un cadre rigide, pour le cycliste attaché à l'ergonomie Shimano depuis des années ou pour celui qui veut un vélo de course clair et élégant, facile à repérer dans un groupe.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Le sigle OCLV désigne le procédé maison de Trek depuis 1992 : compacter les nappes de carbone à haute température et sous forte pression pour qu'il ne subsiste aucun vide entre elles. Les Madone SLR reçoivent la Série 900, la plus aboutie de la marque. Plus l'indice grimpe, plus le drapage est optimisé et moins il faut de fibres pour atteindre la rigidité visée : l'ensemble cadre et fourche de ce SLR 9 totalise ainsi 1 146 g. Le cadre est couvert à vie par Trek.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Niveau | Le carbone le plus abouti de Trek | Premier niveau carbone route | Ancien haut de gamme route de Trek |
| Fabrication | Moulage 3D, recouvrements de plis réduits | Même procédé, drapage plus généreux | Drapage éprouvé, priorité à l'intégration |
| Vélo de référence | Madone SLR : cadre peint 796 g (ML), fourche 350 g | Madone SL : cadre peint 1 054 g (ML), fourche 363 g | Speed Concept SLR : cadre peint 1 522 g |
| Ce que ça change | 271 g de moins que le SL sur cadre et fourche ; jusqu'à 20 % plus résistant que l'OCLV 800 | Mêmes formes aéro, cintre et potence séparés, budget plus doux | Toujours très performant, réservé au triathlon chez Trek |
En clair : l'OCLV 500 des Madone SL reste un excellent carbone, il réclame simplement environ 258 g de plus sur le cadre pour une rigidité équivalente. Sur une machine de 7,05 kg comme celle-ci, ce gain pèse directement dans le total et dans le caractère vif du vélo en danseuse.
Un grand cycliste offre plus de surface au vent : c'est justement sur ce profil que les tubes Full System Foil rapportent le plus. Les manivelles de 172,5 mm de cette taille L favorisent un pédalage en force, et le plateau de 52 dents permet d'exploiter cette puissance dans les longues portions roulantes de la plaine de l'Orb.
Le Dura-Ace Di2 se recharge par une batterie unique logée dans le cadre ; une charge couvre plusieurs semaines de sorties. À la remise, nous vérifions la version du firmware Shimano, appairons les manettes avec votre compteur et réglons la vitesse de passage des rapports selon vos préférences.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (taille) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbone Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbone Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + capteur | Carbone Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + capteur | Carbone Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
Notre lecture : à 7,05 kg en ML, ce SLR 9 se tient à 50 g du SLR 9 AXS, qui ajoute un capteur de puissance. Le SLR 7 Ultegra Di2 reste à 7,52 kg ; pour un grand gabarit, la rigidité de l'OCLV 900 justifie la montée en gamme.
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Le conseil taille LVR Ce coloris n'existe qu'en taille L, prévue pour 179 à 188 cm et 84 à 88 cm d'entrejambe. Si vous êtes à la limite basse, une étude posturale permet de vérifier la longueur du poste avant de vous décider.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Seulement en taille L ? | Oui pour ce coloris ; les autres teintes vont du XS au XL. |
| Quelle taille de cycliste ? | De 179 à 188 cm, avec un entrejambe de 84 à 88 cm selon Trek. |
| Capteur de puissance inclus ? | Non sur ce modèle ; nous pouvons en installer un en atelier. |
| Blanc difficile à garder propre ? | Un lavage régulier suffit ; la marbrure masque les petites traces. |
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L'avis LVR Cycles Le Madone Dura-Ace pensé pour les grands gabarits, avec manivelles longues et cadre rigide. Le blanc marbré lui donne une allure lumineuse et classique.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Notre atelier de Béziers configure votre Dura-Ace Di2, vérifie la hauteur de selle adaptée à un grand gabarit et vous accompagne pour l'entretien du vélo.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques