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Fixations de garde-boue masquées, ancrages pour porte-bagages et sacoches, garde-chaîne intégré : le Trek Domane+ ALR 5 se prête autant aux trajets qu'aux sorties du week-end. Son cadre aluminium Alpha série 300 cache un moteur TQ HPR60 de 60 Nm et une batterie de 360 Wh, avec une transmission SRAM Apex XPLR 1x12 et des freins hydrauliques, pour 14,39 kg en taille ML d'après Trek. Le Matte Dark Star l'habille d'un noir mat profond et discret.
| Cadre | Aluminium Alpha série 300, moteur TQ intégré, garde-chaîne intégré, fixations garde-boue masquées, porte-bagages et sacoches, câbles internes, UDH, axe 142x12 mm |
| Fourche | Domane+ tout carbone (pivot conique carbone), fixations garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Moteur | TQ HPR60 au pédalier : 60 Nm, 250 W en continu, 350 W en pointe |
| Batterie | TQ 360 Wh |
| Commande / écran | Écran LED TQ, Bluetooth et ANT+ |
| Transmission | SRAM Apex XPLR 1x12, cassette XPLR PG-1231 11-44, chaîne Apex, pédalier Praxis alliage 165 à 172,5 mm selon la taille |
| Freins | SRAM Apex D1 hydrauliques Flat Mount, disques SRAM Paceline 160 mm |
| Roues / pneus | Moyeux Bontrager alliage Center Lock, jantes Paradigm 23 Tubeless Ready / Bontrager Kwaremont Pro TLR 700x32 mm |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Comp alu (36 à 42 cm aux cocottes), potence Bontrager Elite 70 à 110 mm selon la taille |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm, rails acier / tige alu Bontrager 27,2 mm, déport 12 mm |
| Poids | 14,39 kg en taille ML (donnée Trek) |
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En bref
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Pour le cycliste qui veut un seul vélo pour aller travailler, faire ses courses et partir le dimanche sur les routes du Minervois. Avec une assistance qui gomme le vent de face, la tramontane n'est plus une raison de laisser le vélo au garage.
L'aluminium Alpha série 300 au service du moteur TQ. Pour le Domane+ ALR, Trek emploie un aluminium Alpha série 300 et y intègre ce qu'attend un cycliste qui roule tous les jours : fixations de garde-boue masquées, ancrages pour porte-bagages et sacoches, garde-chaîne et patte de dérailleur UDH. Le moteur TQ HPR60 se loge au pédalier, la batterie de 360 Wh dans le cadre, et la fourche est entièrement en carbone, pivot compris.
| Domane+ ALR (Alpha série 300) | Domane+ SL 5e gén. (OCLV série 500) | Domane+ SLR (OCLV série 800) | |
| Niveau | Aluminium polyvalent | Carbone de la nouvelle génération | Carbone de la gamme SLR |
| Fabrication | Tubes alu, fourche tout carbone | TQ HPR40, transmissions AXS 13v | IsoSpeed arrière, TQ HPR50 ou HPR60 |
| Vélo de référence | ALR 5 : 14,39 kg (ML) | SL 6 AXS : 12,11 kg (ML) | SLR 6 : 12,85 kg (56) |
| Ce que ça change | Robuste, équipé pour voyager | 2,28 kg de moins, moteur 40 Nm | Plus léger, assistance 50 ou 60 Nm |
En clair : l'ALR 5 partage le moteur TQ HPR60 et la batterie de 360 Wh des Domane+ SLR récents, sur un cadre aluminium plus lourd mais très bien équipé. Sa transmission XPLR à un plateau et sa cassette 11-44 le rendent aussi à l'aise sur un chemin blanc que sur une route de col.
Les fixations masquées permettent d'installer des garde-boue complets sans dénaturer la ligne du vélo, et le garde-chaîne intégré protège le cadre des coups de chaîne sur les routes abîmées. Les ancrages pour sacoches ouvrent la voie au voyage léger, assistance comprise.
Côté pilotage, la fourche tout carbone et les pneus de 32 mm filtrent les petites vibrations ; les freins SRAM Apex hydrauliques sur disques de 160 mm gardent un freinage constant, même chargé ou sous la pluie. Le TQ HPR60 propose trois niveaux d'aide plafonnés à 25 km/h, et son écran LED se connecte en Bluetooth et ANT+ à vos compteurs.
| Modèle | Cadre | Moteur | Transmission | Poids (taille) |
| Domane+ AL 5 | Alu Alpha série 100 | Moteur-moyeu 40 Nm, 250 Wh | Shimano 105 2x11 | 14,06 kg (56) |
| Domane+ ALR 5 | Alu Alpha série 300 | TQ HPR60, 360 Wh | SRAM Apex XPLR 1x12 | 14,39 kg (ML) |
| Domane+ SLR 6 | Carbone OCLV série 800 | TQ HPR50, 360 Wh | Shimano 105 Di2 2x12 | 12,85 kg (56) |
| Domane+ SL 6 AXS 5e gén. | Carbone OCLV série 500 | TQ HPR40, 360 Wh | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 | 12,11 kg (ML) |
Notre lecture : l'ALR 5 et le Domane+ SL 6 AXS sont les deux modèles du tableau à un seul plateau ; le Domane+ AL 5 (14,06 kg en 56) garde un double plateau 2x11 et un moteur-moyeu de 40 Nm. Pour un usage mixte, le couple du TQ HPR60 et ses 360 Wh l'emportent sur le faible écart de poids.
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Le conseil taille LVR Six tailles, du XS au XL, couvrent de 143 à 199 cm selon Trek. Entre deux tailles, la plus petite donne une position plus relevée, appréciable sur les longues sorties ; manivelles, cintre et potence suivent la taille du cadre, comme le montre le tableau.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Peut-on l'équiper pour les trajets ? | Oui : garde-boue, porte-bagages et sacoches se fixent sur des points prévus. |
| Le noir mat s'entretient-il facilement ? | Oui, à l'eau savonneuse, sans cire ni produit lustrant. |
| L'écran se connecte-t-il à un compteur ? | Oui, l'écran LED TQ communique en Bluetooth et ANT+. |
| Quelle taille pour 1,75 m ? | Le ML couvre 173 à 179 cm selon Trek ; nous vérifions en magasin. |
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L'avis LVR Cycles Un Domane+ aluminium pensé pour rouler tous les jours, du trajet domicile-travail à la sortie longue. Le noir mat Matte Dark Star lui donne une silhouette sobre qui se fait oublier en ville.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous montons vos garde-boue et porte-bagages, réglons la position et vous conseillons sur la recharge et le stockage de la batterie TQ.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques