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Avec le Trek Domane+ SL 9 AXS 5e génération, l'assistance reste discrète : cadre carbone OCLV Série 500, moteur TQ HPR40 de 40 Nm, batterie de 360 Wh, transmission SRAM RED XPLR eTap AXS 1x13, roues carbone Aeolus RSL 37, et 11,00 kg en taille ML selon Trek. Le Navy Smoke/Trek White associe un bleu marine enfumé à un blanc pur.
| Cadre | Carbone OCLV Série 500, système TQ intégré, douille de direction conique, fixations intégrées pour sacoche de cadre, fixations de garde-boue, UDH, axe 142x12 mm |
| Fourche | Domane+ tout carbone, pivot conique, durite de frein interne, fixations de garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Moteur | TQ HPR40 : 40 Nm, 200 W en pointe |
| Batterie | TQ 360 Wh |
| Commande / écran | Écran LED couleur TQ avec Bluetooth |
| Transmission | SRAM RED XPLR eTap AXS 1x13 sans fil, cassette XG-1391 10-46, chaîne RED E1 |
| Freins | À disque Flat Mount, disques SRAM Paceline X centerlock 160 mm |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus RSL 37 carbone / Bontrager Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 tpi (passage jusqu'à 40 mm) |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Pro Riser carbone, rise 20 mm, reach 70 mm, potence Trek RCS Pro -7° |
| Selle / tige | Bontrager Verse Short Pro rails carbone, 145 mm / tige Bontrager RSL carbone 27,2 mm, déport 5 mm |
| Poids | 11,00 kg en taille ML (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless, sans chambres à air) |
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En bref
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Pour l'ancien compétiteur ou le rouleur de club qui veut continuer à partager les sorties du dimanche alors que la forme ou le temps d'entraînement ne suivent plus. Avec ce poids, il se fond dans le groupe comme un vélo de route classique.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Le Domane+ SL 9 AXS conserve le carbone OCLV Série 500 des autres Domane+ SL : ici, le gain de poids passe par l'équipement, roues Aeolus RSL 37 et groupe RED, plutôt que par un carbone plus coûteux. Le procédé reste celui de Trek, des couches tassées sous pression et en chaleur pour éviter tout défaut interne, avec une garantie à vie sur le cadre.
| Domane+ SL (OCLV 500) | Domane+ SLR (OCLV 800) | Domane+ ALR (aluminium) | |
| Niveau | Nouvelle génération allégée | Carbone haut de gamme Domane+ | Accès à l'assistance TQ |
| Fabrication | OCLV 500, moteur TQ HPR40 | OCLV 800, moteur TQ HPR60 | Alpha série 300, moteur TQ HPR60 |
| Vélo de référence | Domane+ SL 9 AXS : 11,00 kg (ML) | Domane+ SLR 7 : 12,65 kg (56) | Domane+ ALR 5 : 14,39 kg (ML) |
| Ce que ça change | 40 Nm, 1x13 sans fil | 60 Nm, Shimano Di2 2x12 | Plus lourd, SRAM Apex XPLR 1x12 |
En clair : le SL 9 AXS est le Domane+ SL le plus léger, 11,00 kg en ML, et le seul à recevoir la transmission SRAM RED XPLR eTap AXS. Cadre et moteur HPR40 sont ceux des SL 6 et SL 7 : on paie ici des roues Aeolus RSL et un groupe RED.
Dans un peloton, tout se joue dans les bosses, les ronds-points et les relances : les 40 Nm et les 200 W en pointe du HPR40 apportent juste ce qu'il faut pour recoller sans effort violent. Au-dessus de 25 km/h, l'assistance se coupe et le vélo se pilote comme un vélo de route ; le reste du temps, l'écran LED couleur TQ indique le niveau d'aide choisi.
Le cintre Bontrager Pro Riser en carbone et la potence Trek RCS Pro à -7° gardent une position sportive mais pas extrême. Les largeurs de cintre, de 36 à 42 cm, et les potences, de 80 à 120 mm, évoluent avec la taille, une base que nous affinons lors de l'étude posturale.
| Modèle | Cadre | Moteur | Transmission | Poids (taille) |
| Domane+ SL 7 AXS | Carbone OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | 11,47 kg (ML) |
| Domane+ SL 9 AXS | Carbone OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM RED XPLR AXS 1x13 | 11,00 kg (ML) |
| Domane+ SLR 9 | Carbone OCLV 800 | TQ HPR60, 60 Nm | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | 11,84 kg (56) |
| Domane+ SLR 7 | Carbone OCLV 800 | TQ HPR60, 60 Nm | Shimano Ultegra Di2 2x12 | 12,65 kg (56) |
Notre lecture : face au SL 7 AXS (11,47 kg), le SL 9 AXS gagne 470 g grâce au groupe RED et aux roues Aeolus RSL 37. Dans un groupe rapide, ce gain se sent surtout au-dessus de 25 km/h, quand le moteur ne vous aide plus.
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Le conseil taille LVR Les Domane+ SL vont du XS au XL. Trek place le ML entre 173 et 179 cm et le L entre 179 et 188 cm ; la largeur du cintre (36 à 42 cm) et la potence (80 à 120 mm) évoluent avec la taille. Entre deux tailles, une mesure en magasin permet de trancher.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Le moteur s'entend-il ? | Très peu : le système TQ du Domane+ est silencieux. |
| Que se passe-t-il au-delà de 25 km/h ? | L'assistance se coupe et vous roulez comme sur un vélo classique. |
| La position est-elle sportive ? | Modérément : cintre relevé de 20 mm et potence à -7°. |
| Le bleu marine est-il uni ? | Il est fumé, avec des parties en blanc Trek White. |
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L'avis LVR Cycles Le Domane+ idéal pour garder sa place dans le groupe du club, léger et discret. Le bleu marine fumé et blanc lui donne une élégance intemporelle.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous réalisons votre étude posturale, ajustons cintre et potence à votre taille et suivons le système TQ de votre Domane+ à chaque révision.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques