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Le Trek Domane AL 2 4e génération réunit un cadre aluminium Alpha Série 100, une fourche carbone, le groupe Shimano Claris 2x8 et des freins à disque mécaniques Tektro, pour 10,55 kg en taille 56. Cette version n'est plus proposée qu'en taille 49, une bonne nouvelle pour les cyclistes de 156 à 163 cm qui peinent souvent à trouver un vélo de route bien proportionné. Sa robe Crimson to Dark Carmine Fade passe d'un rouge cramoisi lumineux à un carmin profond, du plus bel effet au soleil.
| Cadre | Aluminium Alpha Série 100, douille conique, câbles internes, fixations garde-boue, patte UDH, axe 142x12 mm |
| Fourche | Domane AL tout carbone (pivot conique carbone), fixations garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Transmission | Shimano Claris R2000 2x8, pédalier Shimano RS200 50/34, cassette HG31 11-32 |
| Freins | Disques mécaniques Tektro double piston, Flat Mount, disques Tektro 160 mm |
| Roues / pneus | Moyeux Formula, jantes Bontrager Paradigm SL 21 mm Tubeless Ready / Bontrager R1 Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Comp alu 38 cm, potence Bontrager Elite 80 mm 7°, compatible Blendr |
| Selle / tige | Verse Short 145 mm, rails acier / Bontrager Comp alu 27,2 mm |
| Poids | 10,55 kg en taille 56 (donnée Trek) |
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En bref
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Pour une cycliste ou un cycliste de petite taille qui débute sur route, pour un adolescent déjà grand qui intègre une école de cyclisme, ou pour la personne qui reprend le vélo et veut une machine fiable sans surinvestir. La position reste relevée, les freins à disque rassurent dans les descentes et les fixations prévues sur le cadre ouvrent la porte aux trajets du quotidien.
L'aluminium Alpha, le savoir-faire Trek. Cette version du Domane AL 2 partage avec la nouvelle le même cadre aluminium Alpha Série 100 et la même fourche Domane AL tout carbone. Ce que Trek a fait évoluer depuis, ce sont surtout les roues et les pneus : jantes Paradigm 23 plus larges et pneus Kwaremont sur la nouvelle, Paradigm SL de 21 mm et Bontrager R1 sur celle-ci. Le cadre conserve donc ses atouts : fixations garde-boue, passage interne des câbles et patte de dérailleur universelle.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbone OCLV 500 (Domane SL) | |
| Niveau | Aluminium des Domane AL | Aluminium le plus léger de Trek | Premier niveau carbone route |
| Fabrication | Tubes soudés, fourche carbone, nombreuses fixations | Soudures Invisible Weld, aspect d'un cadre carbone | Couches compactées sous chaleur et pression |
| Vélo de référence | Domane AL 2 (cette version) : 10,55 kg (taille 56) | Émonda ALR 5 : 9,17 kg (taille 56) | Domane SL 5 gén. 5 : 8,84 kg (taille ML) |
| Ce que ça change | Garde-boue possibles, polyvalence, budget maîtrisé | Plus vif et plus léger, pneus 28 mm max | Encore plus léger, garantie à vie Trek sur le cadre |
Autrement dit : l'Alpha 100 ne cherche pas le record de légèreté, il cherche à durer et à tout accepter. Pour gagner du poids, il faut passer à l'Alpha 300 de l'Émonda ALR ou au carbone, avec un autre budget et un autre usage.
Sur un cadre de 49, les proportions comptent autant que la marque : cintre de 38 cm, potence de 80 mm et douille conique donnent ici une direction précise sans obliger à s'étirer. Les pneus Bontrager R1 de 32 mm et leur couche Hard-Case Lite pardonnent beaucoup sur les bas-côtés gravillonneux, et les jantes Paradigm SL acceptent un passage au tubeless que nous réalisons en atelier.
Le pédalier 50/34 associé à la cassette 11-32 suffit pour les bosses du Biterrois et les routes vallonnées autour de Saint-Chinian ; pour enchaîner les rampes du Caroux, prévoyez de monter en souplesse. Côté entretien, les étriers Tektro à câble se règlent à mesure que les plaquettes s'usent : nous les contrôlons lors de la première révision.
| Modèle | Matériau | Transmission | Roues | Poids (taille) |
| Domane AL 2 (cette version) | Alpha 100 | Shimano Claris 2x8 | Alu Paradigm SL | 10,55 kg (56) |
| Domane AL 2 (nouvelle version) | Alpha 100 | Shimano Claris 2x8 | Alu Paradigm 23 | 10,35 kg (56) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Alu Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 mécanique | Alu Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
Notre lecture : cette version et la nouvelle partagent cadre et groupe, la seconde gagne 200 g grâce à ses roues et pneus. Pour 450 g de moins et 11 vitesses, regardez le Domane AL 4, proposé de la taille 44 à la 61.
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Le conseil taille LVR Cette version n'est plus disponible qu'en taille 49, pensée pour les cyclistes de 156 à 163 cm : au-delà, orientez-vous vers la nouvelle version du Domane AL 2.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Seulement en taille 49 ? | Oui pour ce coloris ; les autres tailles existent dans la nouvelle version du Domane AL 2. |
| Adapté à une femme de 1,60 m ? | Oui, la taille 49 vise les cyclistes de 156 à 163 cm, à confirmer par une étude posturale. |
| Passer au tubeless ? | Possible : les jantes Paradigm SL sont Tubeless Ready, conversion réalisée en atelier. |
| Monter des garde-boue ? | Oui, cadre et fourche ont les fixations prévues pour l'hiver. |
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L'avis LVR Cycles Une rareté utile : un vrai Domane à fourche carbone et freins à disque dans une petite taille. Nous le conseillons aux gabarits menus qui veulent débuter sur route avec un cadre sérieux.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous vérifions avec vous que la taille 49 vous convient vraiment, puis montons et réglons le vélo en atelier avant de vous le remettre.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques