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Le Trek Domane SL 6 4e génération réunit le cadre carbone OCLV Série 500 à IsoSpeed arrière, le groupe électronique Shimano 105 Di2 et des roues carbone Bontrager Aeolus Elite 35, pour 8,89 kg en taille 56. En Dark Star to Bronze Age Fade, il passe d'un noir profond à des reflets bronze, une finition chic qui reste discrète. Proposé ici en 54, 56 et 58, il vise le rouleur de taille moyenne à grande qui roule en groupe.
| Cadre | Carbone OCLV Série 500, IsoSpeed arrière, tubes Kammtail, boîtier T47 fileté, pneus jusqu'à 38 mm (35 mm avec garde-boue) |
| Fourche | Domane SL carbone, pivot conique, passage interne des durites, fixations garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Transmission | Shimano 105 Di2 R7150 électronique 2x12, pédalier R7100 50/34 (longueur selon la taille), cassette 11-34, batterie BT-DN300 |
| Freins | Disques Flat Mount, disques Shimano 160 mm Centerlock (CL700 ou RT70 selon montage) |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus Elite 35 carbone / Kwaremont Pro 700x32 mm Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Comp alliage (largeur selon la taille), potence Trek RCS Pro -7° (longueur selon la taille) |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / tige aéro carbone KVF, déport 20 mm (longueur selon la taille) |
| Intégration | Rangement intégré dans le tube diagonal, passage interne des gaines, maintien de chaîne 3S |
| Poids | 8,89 kg en taille 56 (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless) |
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En bref
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Pour le cycliste de club qui veut des changements de vitesse nets à chaque relance, celui qui roule à plusieurs et apprécie de passer les rapports sans y penser, ou le cyclosportif qui veut monter en gamme sans quitter l'univers Shimano. Le 54, le 56 et le 58 couvrent les cyclistes de 168 à 185 cm.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Derrière le sigle OCLV, pour compaction optimale et faible taux de vide, se cache un moulage où les nappes de carbone sont serrées à haute température jusqu'à expulser les bulles microscopiques. Trek affine cette méthode depuis 1992 et la série inscrite sur le tube indique son degré d'aboutissement : à solidité égale, une série supérieure réclame moins de fibres. Tous les cadres OCLV profitent de la garantie à vie de la marque.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Gamme | Carbone des Domane SL, dont ce SL 6 | Carbone des Domane SLR |
| Moulage | Procédé OCLV complet, un peu plus de fibres | Moule 3D rigide, moins de chevauchements |
| Repère (cadre 5e gén., ML) | environ 1 055 g | environ 835 g non peint |
| Différence réelle | Robuste, confortable, plus abordable | Environ 220 g de moins ; jusqu'à 20 % plus résistant que l'OCLV 800 |
Le 105 Di2 change la manière de rouler en peloton : une pression suffit, le dérailleur avant se recentre seul et le passage reste précis même avec des gants d'hiver. Les commandes communiquent sans fil, la batterie BT-DN300 loge dans le cadre et se recharge par le dérailleur arrière ; une charge couvre de nombreuses sorties.
Les jantes carbone de 35 mm sont un bon compromis pour notre région : assez profondes pour garder l'allure sur le plat de la plaine viticole, assez basses pour rester sereines quand le vent marin se lève sur la route du littoral. Associées à l'IsoSpeed et aux tubes Kammtail, elles font du SL 6 un vélo vif qui reste doux sur l'enrobé granuleux de l'arrière-pays.
| Modèle | Cadre | Transmission | Roues | Poids (taille) |
| Domane SL 5 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm max. | Shimano 105 mécanique | Aluminium | 9,09 kg (56) |
| Domane SL 6 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm max. | Shimano 105 Di2 | Carbone 35 mm | 8,89 kg (56) |
| Domane SL 7 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm max. | Shimano Ultegra Di2 | Carbone 51 mm | 8,42 kg (56) |
| Domane SL 6 AXS (5e gén.) | OCLV 500, sans IsoSpeed, 40 mm max. | SRAM Rival AXS sans fil | Carbone 50 mm | 8,64 kg (ML) |
Notre lecture : le SL 6 Gen 4 garde l'IsoSpeed, le rangement intégré et le Shimano Di2, tandis que le SL 6 AXS de 5e gén. bascule vers SRAM, pèse 8,64 kg en ML contre 8,89 kg en 56 ici et accepte des pneus de 40 mm. Si chaque gramme compte, le SL 7 Gen 4 descend à 8,42 kg en 56.
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Le conseil taille LVR Proposé ici en 54, 56 et 58. Entre deux tailles, la plus grande convient aux cyclistes souples qui roulent en groupe, la plus petite à une position plus relevée.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Le Di2 est-il fiable ? | Oui, et nous assurons mises à jour et diagnostic à l'atelier. |
| Recharge fréquente ? | Non, une charge couvre de nombreuses sorties ; un voyant vous prévient. |
| Pour les sorties club rapides ? | Oui, roues carbone 35 mm et relances nettes ; pour la course pure, voyez le Madone. |
| Quelle taille pour 1,78 m ? | Le 56 (174-180 cm) ; entre deux tailles, venez essayer en magasin. |
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L'avis LVR Cycles Le Domane SL 6 Gen 4 apporte l'électronique et des roues carbone sans renoncer à l'IsoSpeed. Nous le recommandons au rouleur de club qui veut un vélo précis et confortable pour plusieurs saisons.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous préparons chaque Domane SL 6 Gen 4 sur pied d'atelier, contrôlons le Di2 et ajustons votre position avant la première sortie, puis l'entretien se poursuit sur place.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques