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Le Trek Domane AL 4 4e génération réunit un cadre aluminium Alpha Série 100, une fourche carbone et un Shimano Tiagra 2x11, pour un poids de 10,10 kg en taille 56. Assez vif pour suivre un groupe, assez confortable pour finir frais, il trouve vite sa place dans les sorties du samedi matin. Le coloris Fury Red, un rouge vif et franc, ne passe pas inaperçu au départ de la sortie.
| Cadre | Aluminium Alpha Série 100, douille conique, câbles internes, fixations garde-boue, patte UDH, axe 142x12 mm |
| Fourche | Domane AL tout carbone (pivot conique carbone), fixations garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Transmission | Shimano Tiagra R4000 2x11, pédalier 50/34, cassette Shimano RS400 11-36, chaîne LG500 |
| Freins | Freins à disque Flat Mount, disques Shimano RT66 160 mm |
| Roues / pneus | Moyeux Formula, jantes Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready / Kwaremont Comp Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Comp alu, largeur selon la taille ; potence Bontrager Elite 7°, compatible Blendr |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Comp alu 27,2 mm, longueur selon la taille |
| Poids | 10,10 kg en taille 56 (donnée Trek) |
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En bref
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Pour le cycliste qui vient d'intégrer un club et veut tenir les sorties du groupe intermédiaire, pour celui qui participe à ses premières randonnées organisées ou pour le cycliste qui roule souvent à plusieurs et veut une transmission sans à-coups. Il convient aussi aux jeunes adultes qui passent du VTT à la route.
L'aluminium Alpha, le savoir-faire Trek. Sous le Domane AL 4, Trek utilise son alliage Alpha de Série 100, choisi pour encaisser l'usage quotidien et accueillir garde-boue, sacoche sur le tube horizontal ou pneus plus larges. La fourche est en carbone, pivot compris, ce qui adoucit la direction sur les revêtements rugueux. Patte de dérailleur universelle UDH et axes traversants : la pièce de rechange se trouve sans difficulté, un détail qui compte le jour d'une chute.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbone OCLV 500 (Domane SL) | |
| Niveau | Aluminium des Domane AL | Aluminium le plus léger de Trek | Premier niveau carbone route |
| Fabrication | Tubes soudés, fourche carbone, nombreuses fixations | Soudures Invisible Weld, aspect d'un cadre carbone | Couches compactées sous chaleur et pression |
| Vélo de référence | Domane AL 4 : 10,10 kg (taille 56) | Émonda ALR 5 : 9,17 kg (taille 56) | Domane SL 5 gén. 5 : 8,84 kg (taille ML) |
| Ce que ça change | Garde-boue possibles, polyvalence, budget maîtrisé | Plus vif et plus léger, pneus 28 mm max | Encore plus léger, garantie à vie Trek sur le cadre |
Ce qu'il faut retenir : à ce niveau de gamme, l'écart de poids avec l'Alpha 300 tient au dessin des tubes et aux fixations, pas à une différence de qualité. L'Alpha 100 accepte en échange l'équipement d'hiver, ce que l'Émonda ALR ne prévoit pas.
En peloton, la précision du passage des vitesses compte : le Tiagra 11 vitesses évite les sauts brusques de cadence lors des relances, et le dérailleur avant down swing passe proprement du 34 au 50. La douille conique et la fourche carbone gardent la trajectoire stable quand on roule roue dans roue.
Les sorties club biterroises filent souvent vers Puisserguier et Quarante avant de remonter vers les crêtes de Faugères : on y alterne relais à bonne allure et bosses courtes, où le 34x36 sauve les fins de sortie. Pour gagner en nervosité, une paire de roues plus légère reste l'évolution la plus efficace, et nous pouvons vous guider dans ce choix.
| Modèle | Matériau | Transmission | Roues | Poids (taille) |
| Domane AL 2 | Alpha 100 | Shimano Claris 2x8 | Alu Paradigm 23 | 10,35 kg (56) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Alu Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 mécanique | Alu Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
| Domane SL 5 gén. 5 | Carbone OCLV 500 | Shimano 105 mécanique | Aluminium | 8,84 kg (ML) |
Notre lecture : pour les sorties en groupe, l'AL 4 suffit à suivre ; si votre club roule vite et grimpe beaucoup, les 300 g en moins et le 105 12 vitesses de l'AL 5 font la différence.
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Le conseil taille LVR Si vous hésitez, la taille inférieure donne une direction plus vive, la supérieure plus de stabilité dans les longues descentes. Manivelles, cintre et potence suivent la taille.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Suivre un groupe club ? | Oui pour les groupes intermédiaires ; la transmission 11 vitesses aide aux relances. |
| Monter des roues plus légères ? | Oui, axes traversants standard : c'est l'évolution la plus rentable. |
| Pédales fournies ? | À vérifier en magasin ; nous vous conseillons des pédales automatiques adaptées. |
| Rouler en groupe sous la pluie ? | Des garde-boue se montent ; pensez à ceux qui roulent derrière vous. |
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L'avis LVR Cycles Le compagnon idéal pour rejoindre un club sans exploser le budget. Son rouge vif lui donne un tempérament sportif assumé.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous connaissons les clubs et les parcours locaux : votre Domane AL 4 sort de notre atelier réglé, avec des conseils pour vos premières sorties en groupe.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques