- Neuf
Contactez-nous pour un devis personnalisé [email protected]
Entreprises UE : achat hors TVA disponible [email protected]
Besoin d’un conseil avant votre achat ? [email protected]
Le Trek Domane SLR 7 associe le carbone OCLV Série 900, le plus abouti de Trek, à la transmission Shimano Ultegra Di2 2x12 et aux roues carbone Bontrager Aeolus Pro 51, pour 7,66 kg en taille ML. Ce coloris Mother of Pearl/Silver Marble joue un blanc nacré veiné de reflets argentés, élégant sans être ostentatoire. C'est la version que nous recommandons à ceux qui veulent un vrai vélo d'endurance capable de suivre en montée.
| Cadre | Carbone OCLV Série 900, câbles internes, T47 fileté, patte UDH, fixations sacoche et garde-boue, pneus 40 mm max. (35 avec garde-boue) |
| Fourche | Domane SLR carbone, pivot conique, durite interne, fixations garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Transmission | Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12, pédalier R8100 50/34 (manivelles selon la taille), cassette 11-34, batterie interne BT-DN300 |
| Freins | Disques hydrauliques Flat Mount, disques Shimano CL800 160 mm Centerlock |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus Pro 51 carbone OCLV / Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 tpi |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Pro Riser carbone (rise 20 mm, reach 70 mm), potence Trek RCS Pro -7° ; largeur et longueur selon la taille |
| Selle / tige | Verse Short Pro rails carbone 145 mm / Bontrager RSL carbone 27,2 mm, déport 5 mm |
| Poids | 7,66 kg en taille ML (donnée Trek, avec chambres à air) |
| Poids max. | 125 kg (cycliste, vélo et équipement) |
|
En bref
|
Pour le cyclosportif qui coche chaque année les épreuves de montagne et veut alléger sa machine sans passer à une géométrie de course. Il conviendra aussi au rouleur expérimenté qui remplace un ancien vélo carbone de plus de 8,5 kg et cherche un gain net dans les côtes, tout en gardant le confort de pneus de 35 mm.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Depuis 1992, Trek fabrique ses cadres carbone OCLV en compactant les nappes de fibres sous chaleur et pression, afin d'éliminer les micro-vides où naissent les faiblesses. Le chiffre qui suit le nom traduit la finesse du drapage : un numéro élevé signifie qu'il faut moins de matière pour atteindre la même rigidité. Le 900 du Domane SLR est le sommet de cette échelle, couvert comme tous les cadres OCLV par la garantie à vie Trek.
| OCLV 900 (Domane SLR) | OCLV 500 (Domane SL) | |
| Niveau | Le carbone le plus abouti de Trek | Premier niveau carbone route |
| Fabrication | Moulage 3D rigide, recouvrements de fibres réduits | Même procédé, drapage avec davantage de matière |
| Cadre Domane 5e gén. | environ 835 g (non peint, ML), fourche 367 g | environ 1 055 g (non peint, ML) |
| Ce que ça change | Environ 220 g de moins ; jusqu'à 20 % plus résistant que l'ancien OCLV 800 | Cadre robuste, un peu plus lourd, plus accessible |
Concrètement, face au Domane SL et son OCLV 500, le SLR économise environ 220 g sur le seul cadre grâce à un moulage 3D plus rigide qui limite les superpositions de fibres, tout en gagnant en résistance. Sur un vélo d'endurance, ces grammes se ressentent surtout dans les relances et les longues ascensions, pas sur le plat.
Le gain de poids se joue partout : cadre et fourche OCLV 900, roues Aeolus Pro 51, cintre carbone Pro Riser, selle à rails carbone et pneus Kwaremont RSL à carcasse 320 tpi. Résultat : près d'un kilo de moins qu'un Domane SL 6 AXS. Dans les lacets du Caroux ou vers le col de Fontfroide, cette différence se traduit par un rythme plus facile à tenir.
Côté développement, Shimano reste sur un classique 50/34 et 11-34 : parfait pour les cols réguliers de l'arrière-pays, un peu juste sur les rampes les plus raides. Le poids est annoncé avec chambres à air ; en atelier, nous pouvons passer les roues en tubeless pour gagner encore quelques grammes et du rendement.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (ML) |
| Domane SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS sans fil | Carbone 50 mm | 8,64 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbone 51 mm | 7,66 kg |
| Domane SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS + capteur | Carbone 51 mm | 7,73 kg |
| Domane SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbone RSL 51 mm | 7,34 kg |
Notre lecture : le SLR 7 coûte 70 g de moins que le SLR 7 AXS mais sans capteur de puissance ; le SLR 9 n'enlève que 320 g de plus avec le Dura-Ace Di2 et des roues RSL. Pour un grimpeur loisir, le SLR 7 est le meilleur rapport grammes économisés / budget.
|
Le conseil taille LVR Grimpeur léger entre deux tailles ? Prenez la plus petite : le vélo sera plus vif et plus facile à balancer en danseuse. Cintre, potence et manivelles suivent la taille.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Assez léger pour la montagne ? | Oui : 7,66 kg en ML, soit près d'un kilo de moins qu'un Domane SL 6 AXS. |
| Le blanc est-il salissant ? | Le vernis se nettoie facilement ; un passage à l'eau savonneuse après la pluie suffit. |
| Passer en tubeless ? | Oui, jantes et pneus sont Tubeless Ready ; nous réalisons la conversion en atelier. |
| Pour les très fortes pentes ? | Le 34x34 suffit à la plupart ; sinon, le SLR 7 AXS offre un 35x36 plus doux. |
|
L'avis LVR Cycles Un Domane qui ne fait plus de compromis sur le poids : sous les 7,7 kg avec un vrai confort d'endurance. Notre choix pour le cyclosportif qui veut monter plus vite sans changer de position.
|
Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nos techniciens préparent votre Domane SLR 7, ajustent la position lors d'une étude posturale et assurent le suivi Di2 ; retrait en magasin possible.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques