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Le Trek Domane SLR 9 AXS 5e génération ne se réserve pas aux beaux jours : fixations de garde-boue, pneus de 35 mm et cadre OCLV Série 900 en font un vélo d'endurance de 7,29 kg en taille ML utilisable douze mois sur douze. Sa transmission SRAM RED AXS E1 2x12 sans fil, avec capteur de puissance, ne craint pas les gaines qui prennent l'eau. Le coloris Matte Deep Smoke l'habille d'un gris anthracite profond et mat, très sobre.
| Cadre | Carbone OCLV Série 900, câbles internes, fixations sacoche et garde-boue, UDH, T47 fileté, pneus jusqu'à 40 mm (35 mm avec garde-boue) |
| Fourche | Domane SLR carbone, pivot conique, pattes carbone, fixations garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Transmission | SRAM RED AXS E1 sans fil 2x12, pédalier 48/35 DUB avec capteur de puissance, cassette XG-1290 10-36 |
| Freins | Disques hydrauliques Flat Mount, disques SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus RSL 51 carbone / Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 tpi |
| Poste de pilotage | Cintre carbone Bontrager Pro Riser (rise 20 mm, reach 70 mm), potence Trek RCS Pro -7°, dimensions selon la taille |
| Selle / tige | Verse Short Pro rails carbone 145 mm / Bontrager RSL carbone 27,2 mm, déport 5 mm |
| Poids | 7,29 kg en taille ML (donnée Trek, avec chambres à air) |
| Poids max. | 125 kg (cycliste, vélo et équipement) |
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En bref
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Pour le cycliste assidu qui roule en hiver, de la Montagne Noire aux routes humides du Haut-Languedoc, et veut garder le même vélo haut de gamme en toute saison. Il plaira à ceux qui pensent aussi à l'entretien : moins de câbles, moins de réglages, et une transmission qui reste précise.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Derrière les quatre lettres OCLV se cache un procédé Trek né en 1992 : les nappes de carbone sont compactées avec chaleur et pression afin qu'il ne reste aucun micro-vide. Le niveau 900, le plus poussé de la marque, recourt à un moulage 3D rigide qui réduit les recouvrements de fibres. Concrètement, le cadre gagne environ 220 g sur celui d'un Domane SL et devient jusqu'à 20 % plus résistant que l'OCLV 800 précédent, un plus pour un vélo qui sort par tous les temps. Les roues RSL et le groupe RED expliquent le reste de l'allègement.
| OCLV 900 (Domane SLR) | OCLV 500 (Domane SL) | |
| Niveau | Le carbone le plus avancé de Trek | Premier niveau carbone de la gamme route |
| Fabrication | Moulage 3D rigide, recouvrements de fibres réduits | Drapage plus généreux en matière |
| Cadre Domane 5e gén. | environ 835 g (non peint, taille ML) | environ 1 055 g |
| Ce que ça change | Cadre plus léger d'environ 220 g et jusqu'à 20 % plus résistant que l'OCLV 800 | Cadre plus lourd, même garantie à vie Trek |
Avec des garde-boue, la largeur de pneu passe à 35 mm maximum, soit exactement la monte d'origine : rien à changer pour l'hiver. Nous conseillons de rincer la transmission après les sorties sous la pluie et de contrôler l'usure des plaquettes, plus rapide sur route grasse.
Le capteur de puissance logé dans le pédalier RED est l'atout majeur de cette version, sans pièce à ajouter. Le 48/35 et la cassette 10-36 offrent aussi plus de souplesse en côte que le 50/34 et 11-34 du SLR 9 Shimano. Avant la remise, nous appairons commandes et capteur avec votre compteur.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (ML) |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Aeolus Pro 51 | 7,66 kg |
| Domane SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Aeolus RSL 51 | 7,34 kg |
| Domane SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + capteur | Aeolus RSL 51 | 7,29 kg |
| Domane SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + capteur | Aeolus RSL 37 | 6,63 kg |
| Domane SLR 9 AXS No. 76 | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + capteur | Aeolus RSL 37 | 7,19 kg |
Notre lecture : le SLR 9 AXS pèse 50 g de moins que le SLR 9 Shimano (7,29 contre 7,34 kg) et ajoute la mesure de puissance. Pour gagner encore 660 g, il faut accepter le 1x13 et les pneus de 28 mm du SLR 9 AXS 1x.
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Le conseil taille LVR Entre deux tailles, prenez la plus petite pour la maniabilité, la plus grande si vous roulez surtout de longues heures. Cintre, potence et manivelles suivent la taille.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Garde-boue et pneus d'origine ? | Compatibles : avec garde-boue, la limite est de 35 mm, la monte d'origine. |
| Le sans-fil sous la pluie ? | Aucun câble à encrasser ; rincez simplement la chaîne après la sortie. |
| Entretien de la finition mate ? | Eau savonneuse et chiffon doux, sans produit lustrant. |
| Pour la course ? | Possible en cyclosportive ; pour une position basse, voyez le Madone. |
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L'avis LVR Cycles Un Domane haut de gamme qui assume la pluie, le froid et les routes sales sans perdre sa précision. Nous le conseillons au cycliste qui roule toute l'année et veut un seul vélo, entretenu sans contrainte.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Votre Domane est assemblé et contrôlé par notre atelier, avec mise à jour de la transmission sans fil, étude posturale sur demande et retrait au magasin.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques