Vélo d'endurance carbone Trek Domane SLR 9 AXS 1x monoplateau : 44 dents et 10-46, capteur, 6,63 kg

Trek Domane SLR 9 AXS 1x : la simplicité d'un seul plateau

Le Trek Domane SLR 9 AXS 1x 5e génération supprime le dérailleur avant au profit d'un plateau unique de 44 dents et d'une cassette 10-46 à 13 vitesses, en SRAM RED XPLR AXS sans fil avec capteur de puissance. Avec son cadre OCLV Série 900, ses roues Aeolus RSL 37 et son cockpit intégré, il ne pèse que 6,63 kg en taille ML. La version Navy Smoke/Trek White mêle un bleu marine fumé et du blanc, pour un look classique et net.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le cycliste qui veut une transmission simple, avec une seule commande de vitesses à gérer et aucun saut de chaîne entre plateaux. Il s'adresse à ceux qui roulent vite en sortie club, apprécient les mécaniques épurées et acceptent des écarts un peu plus marqués entre pignons.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. Depuis 1992, Trek compacte ses couches de carbone sous chaleur et pression pour qu'aucune bulle d'air ne subsiste : c'est l'OCLV. Le grade 900 en est la version la plus fine, avec un moulage 3D rigide et des chevauchements de fibres réduits au minimum. Sur le Domane, il fait gagner autour de 220 g de cadre par rapport au SL et apporte jusqu'à 20 % de résistance supplémentaire face à l'ancien OCLV 800. Ce SLR 9 AXS 1x partage ce cadre avec les autres SLR 9 ; son avance de 660 g sur la version 2x tient au monoplateau, aux roues RSL 37, aux pneus fins et au cintre-potence.

Avec 13 pignons de 10 à 46 dents, la plage reste large malgré le plateau unique : le 44x46 descend même un peu plus bas que le 35x36 d'un 2x12. Moins de pièces, c'est aussi moins de réglages : pas de dérailleur avant à aligner, et une transmission plus simple à entretenir.

Les pneus Pirelli de 28 mm surprennent sur un Domane, dont la philosophie repose sur des sections de 35 mm : ils allègent et rendent le vélo plus vif, mais filtrent moins, et le cadre accepte jusqu'à 40 mm. Le cintre-potence Aero RSL, partagé avec le Madone, place aussi plus bas que le cintre relevé des autres SLR ; nous en réglons la hauteur par les entretoises avant la remise.

Quel Domane choisir ?

Notre lecture : 6,63 kg en ML, c'est 660 g de moins que le SLR 9 AXS (7,29 kg), au prix d'une position plus basse et de pneus plus fins. Si le confort prime, le SLR 9 AXS reste plus cohérent ; pour la vitesse et la montagne, le 1x prend l'avantage.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Nous montons votre Domane dans notre atelier de Béziers, contrôlons la transmission 1x13 et le capteur, et restons disponibles pour l'entretien courant.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.