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Associé à la batterie de 800 Wh, le Trek District+ 4 Guard Lowstep devient le vélo des longs trajets réguliers : cadre ouvert, moteur Bosch Performance Line de 75 Nm, moyeu Nexus C7000 à 5 vitesses, chaîne Shimano HG40 et freins hydrauliques Shimano. Trek annonce 26,00 kg en taille M. Noir satiné Trek Black Satin, du S au XL.
| Cadre | Aluminium hydroformé, batterie intégrée amovible, câbles internes, protection moteur Motor Armor, cadre ouvert Lowstep |
| Moteur | Bosch Performance Line, 250 W, 75 Nm, système intelligent Bosch ; assistance coupée à 25 km/h |
| Batterie | 800 Wh, logée dans le tube diagonal et amovible |
| Commande / écran | Bosch Intuvia 100 (écran au guidon) |
| Transmission | Moyeu Shimano Nexus C7000 à 5 vitesses intégrées, pignon Nexus 27 dents, chaîne Shimano HG40 |
| Freins | Shimano MT200 hydrauliques à disque, disques 160 mm |
| Fourche | SR Suntour NVX30, ressort hélicoïdal, précontrainte réglable, 60 mm de débattement |
| Roues / pneus | Jantes Bontrager Connection double paroi / Bontrager E6 Hard-Case Lite 27,5 x 2,40 po à flanc réfléchissant |
| Équipements | Garde-boue SKS avant et arrière, porte-bagages arrière aluminium (25 kg max), béquille Pletscher Comp Flex 18, pédales Bontrager City |
| Poste de pilotage | Cintre alliage 630 mm, rise 25 mm, potence Bontrager réglable compatible Blendr (85 ou 105 mm selon la taille), poignées Satellite Elite |
| Selle / tige | Bontrager Boulevard / tige suspendue alliage 31,6 mm |
| Poids | 26,00 kg en taille M (donnée Trek) |
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En bref
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Pour le salarié qui rejoint Béziers depuis les communes voisines, par tous les temps, et veut un vélo électrique simple, robuste et capable de tenir plusieurs jours de trajets sans recharge. Il conviendra aussi à qui roule en ville et à la campagne le week-end.
Chaîne et roue libre, la version classique du District+ 4. Le District+ 4 Guard Lowstep associe une chaîne Shimano HG40 à un pignon Nexus de 27 dents ; le moyeu à cinq vitesses intégrées et la roue libre restent ceux d'un vélo urbain ordinaire. Pas de rétropédalage ici : les deux freins à disque hydrauliques Shimano MT200 font tout le travail, comme sur un vélo de ville classique.
| Nexus 5 + chaîne | Nexus 5 + courroie Gates CDX | Enviolo + courroie Gates CDX | |
| Principe | 5 rapports dans le moyeu, chaîne classique | 5 rapports dans le moyeu, courroie crantée | Variation continue, sans paliers |
| Entretien | Chaîne à nettoyer et graisser | Ni graisse ni nettoyage régulier | Ni graisse, moyeu étanche |
| Vélo de référence | District+ 4 Guard / Coaster Lowstep | District+ 4, 4 Lowstep, Coaster Belt | District+ 5 et 5 Lowstep |
| Ce que ça change | Simple, pièces courantes | Propre et silencieux au quotidien | Démultiplication la plus fine |
En clair : le District+ 4 Guard Lowstep est la version la plus conventionnelle du District+ 4 à cadre ouvert, pour qui veut le moteur de 75 Nm et le moyeu Nexus sans courroie ni rétropédalage.
Avec 800 Wh, cette version emporte 255 Wh de plus que la 545 Wh : plus de jours entre deux recharges et plus de liberté dans le choix du mode d'assistance. La batterie se retire du cadre pour être chargée à l'intérieur ; l'hiver, gardez-la au tempéré et ni pleine ni vide si le vélo reste inutilisé.
Par temps de pluie, les garde-boue SKS avant et arrière protègent vêtements et mécanique, et les pneus de 2,40 pouces à flanc réfléchissant gardent une bonne adhérence sur la chaussée mouillée. Le moteur Bosch apporte son aide jusqu'à 25 km/h, et les freins MT200 restent constants sous l'averse.
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Poids (taille) |
| District+ 4 Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 ou 800 Wh | Nexus 5 vitesses, courroie Gates CDX | 25,60 kg (M) |
| District+ 4 Coaster Belt Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 ou 800 Wh | Nexus 5 à rétropédalage, courroie | 26,00 kg (M) |
| District+ 4 Coaster Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 ou 800 Wh | Nexus 5 à rétropédalage, chaîne | 26,00 kg (M) |
| District+ 4 Guard Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 ou 800 Wh | Nexus 5 vitesses, chaîne | 26,00 kg (M) |
Notre lecture : même poids Trek que la version 545 Wh (26,00 kg en M) pour 255 Wh de plus : le choix logique si vos trajets dépassent le centre-ville. Pour se passer de graissage, la version Coaster Belt Lowstep, au même poids, adopte la courroie.
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Le conseil taille LVR Proposé du S (155 à 165 cm) au XL (186 à 197 cm). Les S et M ont des manivelles de 170 mm et une potence de 85 mm ; à partir du L, 175 mm et 105 mm. La potence réglable permet ensuite de remonter ou d'avancer le guidon de quelques centimètres en atelier.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Le vélo roule-t-il sous la pluie ? | Oui, garde-boue, moyeu fermé et système Bosch sont conçus pour. |
| Combien de jours sans recharge ? | Cela dépend de vos trajets ; nous estimons ensemble votre usage avec le calculateur Bosch. |
| Peut-on assurer le vélo ? | Oui, nous vous conseillons de souscrire une assurance vol et casse, avec un antivol homologué. |
| Quelles tailles ? | Du S au XL, de 155 à 197 cm selon Trek. |
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L'avis LVR Cycles Le District+ 4 Guard Lowstep des longs trajets réguliers, simple à utiliser et à entretenir, avec 800 Wh de réserve. Le noir satiné lui donne une allure passe-partout.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous assurons l'entretien complet de votre District+, le diagnostic et les mises à jour Bosch, et vous conseillons pour l'antivol et l'assurance.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques
Vélo de ville électrique Trek District+ 4 Guard Lowstep 800 Wh noir : Bosch 75 Nm, Nexus 5, 26,00 kg en M
