Vélo gravel carbone Trek Checkmate SLR 9 AXS blanc et beige : RED XPLR AXS, roues Aeolus RSL 37V, 7,55 kg en ML

Trek Checkmate SLR 9 AXS Era White : la machine à podiums du gravel

Le Trek Checkmate SLR 9 AXS est le vélo gravel de course le plus abouti de la marque : cadre carbone OCLV Série 800, transmission sans fil SRAM RED XPLR AXS à 13 vitesses et roues carbone Bontrager Aeolus RSL 37V, pour 7,55 kg en taille ML. Il s'adresse à ceux qui prennent un dossard sur les épreuves gravel et veulent l'équipement le plus affûté dès le départ. La teinte Era White/Buff Beige associe un blanc ivoire à un beige sable, une robe claire qui rappelle la poussière des pistes.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le compétiteur qui vise le haut du classement sur les courses gravel de plusieurs heures, où l'on alterne relances, longues lignes droites caillouteuses et sections de bitume. Il convient aussi au coureur sur route déjà affûté qui veut transposer ses qualités sur la terre sans perdre en vitesse.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. Le procédé OCLV, utilisé par Trek depuis 1992, presse les nappes de fibres sous chaleur et pression afin d'éliminer les micro-vides. Sur le Checkmate SLR, Trek emploie la Série 800 : un drapage optimisé qui donne un cadre peint de 1 146 g en ML, assez rigide pour encaisser les relances en danseuse sur un chemin défoncé. Comme tous les cadres OCLV, il profite de la garantie à vie Trek.

En clair : le cadre du SLR 9 AXS est celui de tout Checkmate SLR, et c'est l'équipement qui fait la différence. Le RED XPLR, les roues RSL et la selle AirLoom expliquent l'essentiel des 920 g d'écart avec le SLR 7 AXS ; quant à l'OCLV 900, Trek le garde pour ses vélos de route.

Sur une course gravel, le rythme se joue souvent dans les premiers kilomètres, au sein d'un groupe qui roule comme sur la route. Les tubes aéro Full System, la tige de selle KVF profilée et le cintre-potence Aero RSL sont là pour limiter la traînée dans ces moments, tandis que l'IsoSpeed filtre les chocs répétés quand le peloton s'étire sur un chemin blanc des vignes.

Le mono-plateau de 42 dents associé à la cassette 10-46 couvre un éventail très large sans dérailleur avant : moins de pièces à régler, moins de risques de déraillement dans les secousses. Les pneus Girona RSL de 42 mm, à carcasse 220 tpi et protection GR, gagnent à être montés en tubeless avec du liquide préventif ; nous réalisons ce montage en atelier avant la remise.

Quel Checkmate choisir ?

Notre lecture : avec 7,55 kg en ML, le SLR 9 AXS rend 920 g au SLR 7 AXS pour un cadre identique, et près de 1,8 kg au Checkpoint SL 7 AXS, pensé pour l'aventure plutôt que pour la compétition.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous montons votre Checkmate en atelier, passons les pneus en tubeless, mettons à jour le firmware AXS et vous conseillons sur la pression selon le terrain de vos courses.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.