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Haut de gamme de la famille, le Trek Checkpoint SL 7 AXS 3e génération réunit un cadre carbone OCLV Série 500 avec IsoSpeed, la transmission SRAM Force XPLR AXS 1x13 et des roues carbone Bontrager Aeolus Elite 35V, pour 9,33 kg en taille ML. C'est le Checkpoint le plus léger et le plus réactif. Le coloris Dark Red/Carbon Red Smoke Splatter projette des éclats rouge fumé sur un rouge sombre, en laissant apparaître le carbone par endroits.
| Cadre | Carbone OCLV Série 500, IsoSpeed, trappe de rangement dans le tube diagonal, boîtier T47 fileté, patte UDH, pneus jusqu'à 50 mm |
| Fourche | Checkpoint tout carbone, pivot conique, fixations porte-bagages et garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Transmission | SRAM Force XPLR AXS sans fil 1x13, plateau 40 dts, cassette XG-1371 10-46 |
| Freins | Disques hydrauliques Flat Mount (leviers SRAM Force AXS), disques Paceline X 160 mm Centerlock |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus Elite 35V carbone / Bontrager Girona Pro 700x42 mm Tubeless Ready, protection GR |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Pro Gravel alliage, potence Bontrager Pro compatible Blendr |
| Selle / tige | Verse Short Elite 145 mm rails magnésium / tige carbone Bontrager 27,2 mm |
| Poids | 9,33 kg en taille ML (donnée Trek) |
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En bref
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Pour le cycliste qui s'inscrit aux grandes épreuves gravel de plusieurs heures, cherche à aller vite sur de longues distances mais veut garder le confort et les fixations d'un vélo d'aventure. Il convient aussi au rouleur expérimenté qui veut un seul vélo pour les chemins et la route.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Chez Trek, chaque cadre OCLV naît de nappes de carbone compactées à chaud sous forte pression, un procédé développé dès 1992 pour supprimer les vides internes. La gradation des séries traduit la finesse du drapage : un numéro plus élevé permet d'enlever du poids sans perdre de rigidité. Le Checkpoint SL 7 AXS conserve la Série 500, qui privilégie la solidité face aux cailloux et aux bagages, pour un cadre peint de 1 385 g en ML couvert par la garantie à vie Trek.
| OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 800 (Checkmate SLR) | Alpha 300 (Checkpoint ALR) | |
| Niveau | Version carbone baroudeuse de Trek | Le gravel le plus pointu de Trek | Aluminium premium de la marque |
| Fabrication | OCLV, drapage costaud | OCLV, drapage affiné, profils aéro | Tubes hydroformés soudés |
| Cadre (peint) | 1 385 g ML / fourche 536 g | 1 146 g ML / fourche 415 g | 1 878 g en M |
| Ce que ça change | Le plus équipé pour voyager | 239 g de moins sur le cadre, moins de fixations | Robuste mais nettement plus lourd |
En clair : au sommet de la gamme Checkpoint, le SL 7 AXS ne change pas de carbone, il investit dans ce qui se ressent sur le terrain : les roues carbone, le groupe Force et une selle plus légère. Pour descendre vers 8,5 kg, il faut passer au Checkmate SLR 7 AXS, un vélo de course gravel bien moins porté sur les bagages.
Les roues Aeolus Elite 35V apportent ce qui manque aux versions aluminium : une jante carbone plus rigide et plus légère, qui relance mieux en sortie de virage et garde la vitesse sur les longues lignes droites de la plaine viticole. Leur profil de 35 mm reste peu sensible au vent latéral, un vrai atout quand la tramontane souffle sur les chemins blancs du Minervois.
Sur une épreuve de six ou sept heures, le confort devient un facteur de performance : l'IsoSpeed et la tige carbone limitent la fatigue, et la selle Verse Short Elite à rails magnésium soutient bien le bassin en position avancée. La trappe de rangement évite d'emporter une sacoche de selle qui balance dans les portions cassantes.
| Modèle | Cadre | Transmission | Roues | Poids (ML) |
| Checkpoint SL 5 AXS | OCLV 500 | SRAM Apex XPLR AXS 1x12 sans fil | Aluminium Paradigm SL | 9,50 kg |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 sans fil | Aluminium Paradigm Comp 25 | 9,49 kg |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 sans fil | Carbone Aeolus Elite 35V | 9,33 kg |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 sans fil | Carbone Aeolus Pro 3V | 8,47 kg |
Notre lecture : le SL 7 AXS gagne 160 g sur le SL 6 AXS et ajoute des roues carbone et le groupe Force. Pour courir, le Checkmate SLR 7 AXS descend à 8,47 kg en OCLV 800, au prix de moins de fixations.
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Le conseil taille LVR Entre deux tailles, la plus petite vous donne un vélo joueur sur les singles, la plus grande une position plus allongée pour les longues étapes. En XS et S, le pédalier passe à 160 mm, puis 165 et 170 mm au-delà.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Fait pour la compétition ? | Oui pour les épreuves longue distance ; pour les courses courtes et rapides, le Checkmate est plus affûté. |
| Les roues carbone sont-elles solides ? | Elles sont prévues pour le gravel ; un montage tubeless bien gonflé les protège des pincements. |
| Mesure de puissance incluse ? | Non, pas d'origine ; un capteur peut s'ajouter, à étudier en atelier. |
| Peut-on recevoir des sacoches ? | Oui, toutes les fixations des Checkpoint SL sont présentes. |
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L'avis LVR Cycles Le Checkpoint le plus rapide, idéal pour enchaîner les longues épreuves gravel sans sacrifier le confort. Son rouge sombre moucheté de rouge fumé lui donne un caractère affirmé.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous préparons votre Checkpoint SL 7 avant les grandes épreuves : montage tubeless, purge des freins, mise à jour AXS et réglage de position.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques