VTT semi-rigide carbone Trek Procaliber 9.5 Deore vert mat : IsoBow, fourche Judy Gold 120 mm, 12,13 kg en M

Trek Procaliber 9.5 Keswick Green : l'entrée dans le carbone XC

Le Trek Procaliber 9.5 3e génération est le premier Procaliber en carbone OCLV Mountain : cadre doté de l'IsoBow, fourche RockShox Judy Gold de 120 mm à ressort Solo Air et transmission Shimano Deore 1x12, pour 12,13 kg en taille M selon Trek. C'est la façon la plus directe de passer de l'aluminium au carbone sans changer de famille. Le coloris Matte Keswick Green/Mercury associe un vert profond mat à des touches gris mercure.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste qui roule déjà en semi-rigide aluminium et veut un cadre plus léger et plus filtrant pour progresser en compétition, ou pour le sportif qui veut un XC carbone sobre qu'il fera évoluer au fil des saisons. Ce coloris est proposé en S, L et XL.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV Mountain, version tout-terrain. L'OCLV est le procédé carbone maison de Trek : les nappes de fibres sont compactées sous chaleur et pression pour éliminer les micro-vides. La déclinaison Mountain est réglée pour encaisser les chocs du VTT plutôt que pour viser le gramme absolu, et le cadre profite de la garantie à vie Trek. Sur le Procaliber, elle s'accompagne de l'IsoBow : les haubans se prolongent au-delà du tube de selle, ce qui donne de la souplesse verticale à l'arrière tout en allégeant l'ensemble.

En clair : le 9.5 est la porte d'entrée du carbone chez Procaliber. Avec 12,13 kg en M, il est 650 g plus léger que le Procaliber 8 alu et ajoute l'IsoBow ; son montage reste sobre (Deore, freins MT200, fourche Judy Gold), ce qui laisse une belle marge d'évolution.

L'IsoBow se ressent surtout assis, sur les pistes cassantes : la flexion verticale du triangle arrière atténue les petites secousses répétées qui fatiguent les jambes et le bas du dos. Dans les sentiers de garrigue du Biterrois, truffés de cailloux roulants, on reste en selle à pédaler là où un cadre rigide oblige à se lever.

Le montage reste volontairement simple : freins Shimano MT200, cassette Deore 10-51, roues Kovee aluminium. C'est une base saine et facile à entretenir, qui laisse de la marge pour des améliorations ciblées : des roues plus légères ou des freins plus puissants sont les premières évolutions que nous conseillons.

Quel Procaliber choisir ?

Notre lecture : par rapport au Procaliber 8 aluminium, le 9.5 gagne 650 g et l'IsoBow. Le 9.6 passe à une fourche Fox Factory de 130 mm et à l'Eagle 70 pour 12,38 kg ; le 9.7 descend à 10,58 kg avec roues carbone et sans-fil.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous préparons votre Procaliber 9.5 en atelier, montons les roues en tubeless et vous conseillons sur les évolutions les plus utiles.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.