VTT semi-rigide carbone Trek Procaliber 9.7 GX AXS bleu : roues carbone, SID 120 mm, sans fil, 10,58 kg en M

Trek Procaliber 9.7 Navy Smoke : le plus léger des Procaliber

Sommet de la gamme, le Trek Procaliber 9.7 3e génération habille son cadre IsoBow de roues carbone Bontrager Kovee Elite 30, d'une fourche RockShox SID de 120 mm et de la transmission sans fil SRAM GX Eagle AXS T-Type, pour 10,58 kg en taille M selon Trek. Les freins SRAM Motive Bronze à quatre pistons et le cintre-potence carbone RSL complètent ce montage de course. Le coloris Navy Smoke est un bleu marine fumé, profond et élégant.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le compétiteur XC qui vise le chrono sur les courses régionales et les marathons, et qui veut un semi-rigide léger, précis et prêt à courir dès sa sortie d'atelier. Il convient aussi au vététiste confirmé qui recherche le meilleur rapport entre légèreté et rendement en montée.

L'analyse de l'atelier LVR

Un cadre carbone pensé pour la course XC. Le Procaliber 9.7 partage le cadre OCLV Mountain des autres Procaliber carbone : fibres compactées sous pression et température élevée, drapage orienté vers la tenue aux chocs, garantie à vie Trek. Ce qui le distingue, c'est l'équipement monté autour : roues Kovee Elite 30 en carbone, cintre-potence monobloc RSL et transmission sans fil. Le système IsoBow, avec ses haubans qui dépassent le tube de selle, ajoute une flexion verticale contrôlée qui soulage le dos sur les longues courses.

En clair : ce 9.7 est le Procaliber le plus léger de la gamme, 10,58 kg en taille M. Il le doit à ses roues carbone, ses pneus Sainte-Anne RSL à carcasse 220 tpi et son cintre-potence carbone ; à cadre identique, il gagne 1,55 kg sur le Procaliber 9.5 à fourche Judy Gold.

Les jantes carbone et les pneus Sainte-Anne RSL XR à carcasse 220 tpi forment l'ensemble roulant le plus léger de la gamme : chaque relance en sortie de virage demande moins d'énergie. Dans les longues ascensions de la Montagne Noire, ce gain sur les masses en rotation se ressent nettement.

La SID dispose d'un blocage au guidon : on durcit l'avant sans lâcher le cintre, au moment de relancer en côte. Le cockpit monobloc RSL limite le poids et donne une direction précise, mais sa longueur est fixée par taille : nous vérifions votre position avant la remise.

Quel Procaliber choisir ?

Notre lecture : le 9.7 est 1,55 kg plus léger que le 9.5 à fourche Judy Gold, et 1,60 kg plus léger que le Supercaliber SL 9.7 GX AXS tout-suspendu (12,18 kg). La version à pneus Maxxis Rekon Race affiche 11,38 kg.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous mettons à jour votre transmission AXS, réglons la SID à votre poids et préparons votre Procaliber 9.7 avant chaque course.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.