VTT tout-suspendu carbone Trek Top Fuel 9.9 XTR Di2 : Shimano XTR Di2, Pike Ultimate, 13,10 kg en M

Trek Top Fuel 9.9 XTR Di2 Dark Star : la vitesse au plus haut niveau

Le Trek Top Fuel 9.9 XTR Di2 de 4e génération réunit un cadre carbone OCLV Mountain, la transmission électronique Shimano XTR Di2, une fourche RockShox Pike Ultimate de 130 mm et un amortisseur Fox Factory, pour 13,10 kg en taille M. Pédalier carbone e*thirteen, roues Line Pro 30 et tige Fox Transfer NEO complètent ce montage de très haut niveau. Il porte le coloris Dark Star, un noir profond et sobre.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le pilote exigeant qui veut le meilleur de la technologie Shimano sur un vélo de downcountry, et qui roule vite aussi bien en montée qu'en descente. Il s'adresse aux compétiteurs de marathons et aux passionnés pour qui chaque détail compte.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV Mountain habillé de XTR Di2. Ce Top Fuel 9.9 associe le cadre carbone de 4e génération, renforcé là où les pierres frappent, au tout nouveau Shimano XTR Di2 électronique. Rangement interne, Mino Link à quatre positions et pivot ABP sont toujours là ; le pédalier carbone e*thirteen et les roues Line Pro 30 complètent un montage de très haut niveau. Cadre garanti à vie par Trek.

En clair : 13,10 kg, soit 900 g de moins que le 9.8 XT Di2 au cadre identique. Toute la différence vient des composants : XTR, pédalier carbone, roues et suspensions haut de gamme.

Le XTR Di2 est le haut de gamme électronique de Shimano : passages ultra-précis, même en pleine charge, et aucune gaine de dérailleur à entretenir. Nous en assurons la configuration et les mises à jour en atelier, avec un contrôle de la transmission à chaque révision.

La Pike Ultimate et le Fox Factory Float à deux positions forment un duo très efficace : la fourche reste précise dans les pierriers du Caroux, l'amortisseur se raffermit d'un geste pour les longues montées de piste. La tige Fox Transfer NEO offre 150 mm de course, généreuse sur une taille S.

Quel Top Fuel choisir ?

Notre lecture : 900 g de moins que le 9.8 XT Di2 à cadre identique. Le 9.9 XX AXS descend encore à 12,85 kg avec un cockpit monobloc et l'écosystème SRAM.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous préparons votre Top Fuel 9.9 en atelier, configurons le XTR Di2 et réglons finement les suspensions à votre poids.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.