VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel LX 9 XT Di2 rouge mat : chrono enduro, ressort DHX2, 160/170 mm

Trek Fuel LX 9 XT Di2 Sedona Red : passer les vitesses en pleine spéciale

En course d'enduro, on change de vitesse en pleine charge : le Trek Fuel LX 9 XT Di2 7e génération y répond avec la transmission électronique Shimano XT Di2. Fox Factory 38 de 170 mm et DHX2 à ressort de 160 mm complètent un cadre aluminium Alpha NEXT Platinum. Poids non communiqué par Trek pour cette version ; le LX 9 XT sur le même cadre pèse 17,79 kg en taille M. Son rouge sienne mat (Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter) est piqué d'éclats cuivrés.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Le compétiteur des enduros régionaux, qui cherche une transmission précise dans les relances de spéciale et des suspensions capables d'encaisser les passages rapides, y trouvera son outil. Il convient aussi au pilote qui roule vite et souvent sur des parcours exigeants.

L'analyse de l'atelier LVR

Alpha NEXT Platinum, le choix de la robustesse. Le Fuel LX 9 XT Di2 partage son cadre aluminium avec les autres Fuel LX 9 : le plus haut niveau d'alliage VTT chez Trek, avec réglage de la progressivité et pièces de cinématique échangeables. Associer ce cadre à une transmission électronique Di2, c'est miser sur la fiabilité : un cadre qui ne craint pas les impacts, et un dérailleur qui garde son réglage sortie après sortie.

En clair : vous profitez de l'électronique Shimano sans passer au carbone. Trek ne donne pas le poids de cette version ; le Fuel LX 9 XT mécanique, sur le même cadre, pèse 17,79 kg en M.

Dans une spéciale, les relances se succèdent : sortie d'épingle, petite bosse, replat. La Di2 passe plusieurs pignons d'une pression maintenue, sans effort au pouce et sans hésitation même sous charge. Cela évite de perdre de l'élan au mauvais moment.

L'amortisseur DHX2 à ressort garde un comportement constant d'une spéciale à l'autre. La cartouche GRIP X2 de la Fox 38 permet de durcir la compression haute vitesse pour éviter les talonnages sur les gros impacts. Nous réglons ces paramètres avec vous avant la saison de course.

Quel Fuel choisir ?

Notre lecture : pour courir avec Shimano, le LX 9 XT Di2 est l'option alu sans fil. Le LX 9.8 XT Di2 carbone pèse 15,97 kg en M ; le Slash 9.8 XT Di2 ajoute 10 mm à l'arrière.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous préparons votre Fuel LX pour la compétition : paramétrage Di2, suspensions et freins.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.