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Shimano XT mécanique de bout en bout, freins compris : voilà la colonne vertébrale du Trek Fuel EX 9 XT 7e génération. Autour, un châssis en alliage Alpha NEXT Platinum, une Fox 36 Factory qui débat sur 150 mm et un Float X Factory chargé des 145 mm arrière. Trek annonce 17,14 kg pour un M, habillé ici de Lithium Grey/Trek Black Splatter, un gris minéral piqueté d'éclats noirs.
| Cadre | Aluminium Alpha NEXT Platinum, progressivité ajustable, basculeur et fixation d'amortisseur interchangeables, rangement interne, BSA 73 fileté, ISCG 05 |
| Suspensions | Fourche Fox Factory 36 Float EVOL GRIP X2 150 mm / amortisseur Fox Factory Float X 205x60 mm, 145 mm |
| Transmission | Shimano XT 1x12 mécanique, dérailleur M8100, pédalier M8120 30 dts, cassette M8200 10-51 |
| Freins | Shimano XT M8220 hydrauliques 4 pistons, disques RT86 203 mm (av.) et 180 mm (arr.) |
| Roues / pneus | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready / Maxxis Minion DHF MaxxGrip / DHR II MaxxTerra 29x2,5 3C EXO+ |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm, rise 40 mm, potence Bontrager Elite 45 mm |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 170 (M) ou 200 mm (L) |
| Poids | 17,14 kg en taille M (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless, sans chambres à air) |
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En bref
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Ce vélo vise le vététiste fidèle à Shimano qui veut un groupe réputé pour sa durabilité, simple à entretenir et dont les pièces se trouvent partout. Il convient à celui qui roule beaucoup et veut un vélo qui ne le laisse pas en panne.
L'aluminium Alpha, le savoir-faire Trek. Alpha est le nom générique des alliages Trek ; la déclinaison NEXT Platinum, apparue avec le Fuel de 7e génération, en est la plus aboutie. Ce Fuel EX 9 XT en profite avec un cadre qui ne se contente pas d'être solide : on peut y modifier la progressivité, inverser des pièces de la suspension pour ajuster la géométrie, glisser un kit de réparation dans le tube diagonal et fixer un guide-chaîne sur les points ISCG 05.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Niveau | Alliage d'entrée de Trek | Le plus abouti des alliages Alpha | Carbone VTT de Trek |
| Fabrication | Aluminium Alpha, cadre semi-rigide | Aluminium Alpha, plateforme Fuel réglable | Procédé OCLV réglé pour les chocs |
| Vélo de référence | Marlin 4 à 7 | Fuel EX 5, 8 et 9 | Fuel EX 9.8 et 9.9 |
| Ce que ça change | Simple et économique, pas de suspension arrière | Kit cadre 4,95 kg en M, robuste et plus abordable | Kit cadre 3,31 kg en M, soit 1,64 kg de moins |
En clair : à suspensions Fox Factory et transmission XT identiques, le Fuel EX 9.8 XT en carbone pèse 15,28 kg en M, soit 1,86 kg de moins que cette version aluminium. Ce surpoids se sent dans les longues montées, beaucoup moins une fois la pente inversée.
Le Shimano XT est une référence en matière de longévité : chaîne, cassette et plateau supportent des milliers de kilomètres avant remplacement. La cassette 10-51 offre une plage complète, et le dérailleur à chape longue garde une tension de chaîne régulière même sur terrain cassant.
Les freins XT M8220, avec un disque de 203 mm à l'avant, sont puissants et faciles à purger à l'huile minérale. Nous les contrôlons à la remise du vélo, puis à chaque entretien : un frein Shimano bien purgé garde un point de contact stable toute la saison.
| Modèle | Cadre | Fourche / arrière | Transmission | Poids (M) |
| Fuel EX 8 | Alu Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbone OCLV Mountain | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
Notre lecture : à suspensions Fox Factory et groupe identiques, le Fuel EX 9 XT Di2 pèse 16,88 kg en M, 260 g de moins. Le Fuel EX 9 Eagle 90 descend à 16,58 kg avec des suspensions RockShox Ultimate.
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Le conseil taille LVR Pour choisir entre deux tailles, pensez à votre terrain : la plus compacte pour les singles tortueux, la plus longue pour les descentes rapides et ouvertes. La tige télescopique grandit avec le cadre, jusqu'à 200 mm en L et XL ; le S passe à 27,5 pouces derrière.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Pourquoi choisir le Shimano XT ? | Pour sa durabilité, ses pièces disponibles partout et un entretien simple. |
| Le Fox Factory demande-t-il un entretien spécial ? | Un entretien annuel des joints et de l'huile, que nous réalisons en atelier. |
| Quelles tailles dans ce coloris ? | M et L dans les données Trek pour cette version. |
| Le gris moucheté est-il discret ? | Oui, il reste sobre et masque bien les petites rayures. |
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L'avis LVR Cycles Le Fuel EX 9 XT est un trail fiable et durable, avec des suspensions Fox Factory de haut niveau et un groupe Shimano éprouvé. Le gris lithium moucheté de noir lui donne une allure sobre qui traverse les saisons.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous entretenons votre transmission Shimano XT, purgeons les freins et assurons la révision Fox de votre Fuel EX 9.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques