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Le Trek Fuel MX 9 XT 7e génération associe une transmission mécanique Shimano XT 12 vitesses à une suspension Fox Factory, 150 mm à l'arrière et 160 mm à l'avant, sur un cadre aluminium Alpha NEXT Platinum. Trek annonce 16,91 kg en taille M. Le coloris Lithium Grey/Trek Black Splatter est un gris clair minéral piqueté de noir.
| Cadre | Aluminium Alpha NEXT Platinum, rangement intégré, progressivité ajustable, basculeur et fixation basse d'amortisseur interchangeables, ABP, boîtier BSA 73 fileté, ISCG 05 |
| Suspensions | Fourche Fox Factory 36 GRIP X2, 160 mm / amortisseur Fox Factory Float X 205x60 mm, 150 mm à l'arrière |
| Transmission | Shimano XT 1x12, dérailleur M8200 chape longue, pédalier M8200 30 dts (165 ou 170 mm selon la taille), cassette M8200 10-51 |
| Freins | Shimano XT M8220 hydrauliques 4 pistons, disques RT86 203 mm à l'avant et 180 mm à l'arrière |
| Roues / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 à l'avant, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 à l'arrière, EXO+, Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm (rise 40 mm), potence Bontrager Elite 45 mm, poignées Trek Line Elite |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / tige télescopique Bontrager Line Dropper 34,9 mm (150 à 200 mm de course selon la taille) |
| Poids | 16,91 kg en taille M (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless, sans chambres à air) |
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En bref
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Pour le vététiste qui veut un vélo fiable, facile à entretenir et capable d'avaler toutes les descentes de la région, sans se soucier de batterie ni d'électronique. Il convient au pratiquant régulier qui roule chaque semaine. Cette version est proposée en M et L.
Pourquoi un Fuel MX en aluminium ? Le cadre est construit en Alpha NEXT Platinum, le palier supérieur des alliages Trek, devant l'Alpha Platinum et l'Alpha Silver. Sur la plateforme Fuel 7e génération, le kit cadre alu (4,95 kg en M, mesuré sur le Fuel EX) pèse 1,64 kg de plus que le kit carbone (3,31 kg) : c'est le prix de la robustesse et d'un budget contenu.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Le meilleur aluminium Trek | Carbone VTT de Trek | Alu haut de gamme, un cran sous le NEXT |
| Pensé pour | Encaisser les chocs à coût maîtrisé | Gagner du poids, résister aux impacts | Les cadres enduro alu |
| Kit cadre Fuel EX 7e gén. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | sans objet |
| Ce que ça change | Plus lourd, mais insensible aux petits coups | 1,64 kg de moins sur le kit cadre | Génération d'alu précédente |
En clair : vous gagnez un cadre qui pardonne les chocs et les chutes, et vous perdez quelques centaines de grammes dans les montées. Pour un vélo qui roule chaque semaine, c'est un compromis sain.
La transmission Shimano XT est un standard de robustesse : les pièces se trouvent facilement, les réglages sont simples et l'ensemble tient plusieurs saisons d'usage intensif. Avec une cassette 10-51 et un plateau de 30 dents, la plage de développements couvre aussi bien les montées raides que les relances.
Les freins XT M8220 à quatre pistons, avec un disque de 203 mm à l'avant, offrent une puissance et une endurance précieuses sur les longues descentes. Leur purge est simple ; nous la conseillons une fois par saison pour garder un toucher de levier constant.
| Modèle | Cadre | Débattement AR / AV | Transmission | Poids (M) |
| Fuel EX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel MX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel MX 9 XT Di2 | Alu Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 1x12 | non communiqué |
| Fuel LX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | Shimano XT 1x12 | 17,79 kg |
Notre lecture : à 16,91 kg, le MX 9 XT pèse 230 g de moins que le Fuel EX 9 XT (17,14 kg) avec plus de débattement. Le Fuel LX 9 XT, à 17,79 kg et 160/170 mm, vise l'enduro pur.
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Le conseil taille LVR Entre deux tailles, la petite favorise la maniabilité dans les épingles et les passages lents, la grande apporte de la stabilité quand la vitesse monte. La course de la tige télescopique suit la taille du cadre.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Shimano ou SRAM ? | Question de préférence ; le XT est réputé pour son toucher et sa facilité d'entretien. |
| Disque de 203 mm, utile ? | Oui, il dissipe mieux la chaleur dans les longues descentes. |
| Quelles tailles disponibles ? | Cette version est proposée en M et L ; nous validons la taille avec vous. |
| Le gris est-il salissant ? | Non, le piqueté noir camoufle bien les traces du quotidien. |
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L'avis LVR Cycles Un Fuel MX solide et sans surprise, équipé d'une transmission et de freins Shimano XT qui ont fait leurs preuves. Son gris piqueté de noir s'accorde avec tous les équipements.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous préparons votre Fuel MX en atelier, réglons les suspensions Fox et assurons l'entretien de la transmission et des freins Shimano.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques