VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel EX 9 XT Di2 rouge Sedona : Di2, 260 g de moins que l'XT, 16,88 kg en M

Trek Fuel EX 9 XT Di2 Sedona Red : électronique ou mécanique, le comparatif

Le Trek Fuel EX 9 XT Di2 7e génération partage avec le Fuel EX 9 XT son cadre aluminium Alpha NEXT Platinum, ses suspensions Fox Factory (150 mm à l'avant, 145 mm à l'arrière) et ses freins XT, mais adopte la transmission électronique Shimano XT Di2. Résultat : 16,88 kg en taille M selon Trek, 260 g de moins que la version mécanique. La teinte Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter est un rouge terre cuite mat aux paillettes cuivrées.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Vous hésitez entre XT mécanique et XT Di2 et voulez savoir si l'électronique vaut l'investissement ? Ce Fuel est fait pour vous, surtout si vous roulez souvent et en avez assez des changements hésitants.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha, le savoir-faire Trek. Le Fuel EX 9 XT Di2 associe le groupe électronique de Shimano à l'aluminium le plus évolué de Trek, l'Alpha NEXT Platinum, dernier palier au-dessus de l'Alpha Platinum et de l'Alpha Silver. Le cadre conserve toutes les options de la 7e génération : progressivité réglable, géométrie modifiable par pièces interchangeables, trappe dans le tube diagonal, jeu de direction ZS et boîtier BSA fileté facile à entretenir.

En clair : la version Di2 pèse 16,88 kg en M, 260 g de moins que le Fuel EX 9 XT mécanique, pour des suspensions et des freins identiques. Le cadre aluminium reste 1,64 kg plus lourd que le kit carbone, mais il vous laisse l'électronique sans passer au carbone.

Par rapport au XT mécanique, le Di2 apporte une précision constante : chaque passage de vitesse est identique, quelle que soit la saleté ou l'usure des gaines. En contrepartie, il faut penser à la recharge et passer en atelier pour un diagnostic en cas de souci électronique.

Le gain de 260 g se sent peu sur le terrain, mais la régularité des passages, elle, se remarque dès la première sortie technique. Nous vous accompagnons pour la prise en main et adaptons la configuration de la commande à votre façon de piloter.

Quel Fuel choisir ?

Notre lecture : à suspensions Fox Factory identiques, le Fuel EX 9 XT mécanique pèse 17,14 kg en M. Pour le sans-fil chez SRAM, le Fuel EX 9 X0 AXS propose des RockShox Ultimate.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Chez LVR Cycles à Béziers, nous vous aidons à choisir entre XT et XT Di2, configurons la transmission et réglons les suspensions Fox.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.