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Décliné du S au XXL, le Trek Fuel EX 9.8 XT 7e génération adapte ses roues et sa tige télescopique à chaque taille : montage mixte 29 / 27,5 pouces en S, 29 pouces partout ailleurs, tige de 150 à 200 mm. Cadre carbone OCLV Mountain, suspensions Fox Factory 145 / 150 mm et Shimano XT 12 vitesses, pour 15,28 kg en taille M. Le Purple Phaze/Amethyst Marble superpose un violet sombre à des veines améthyste marbrées.
| Cadre | Carbone OCLV Mountain, rangement intégré, progressivité réglable, BSA 73 fileté, ISCG 05, patte UDH, Boost |
| Suspensions | Fox Factory 36 GRIP X2 150 mm / Fox Factory Float X 145 mm |
| Transmission | Shimano XT 1x12 mécanique, dérailleur M8200 chape longue, pédalier XT M8200 30 dts, cassette XT M8200 10-51 |
| Freins | Shimano XT M8220 hydrauliques 4 pistons, disques RT86 203 mm (AV) et 180 mm (AR) |
| Roues / pneus | Bontrager Line Comp 30 aluminium / Maxxis Minion DHF (AV) et DHR II (AR) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm, rise 40 mm, potence Bontrager Elite 45 mm |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 à 200 mm selon la taille |
| Poids | 15,28 kg en taille M (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless) |
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En bref
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Pour les vététistes de petite taille, souvent mal servis en tout-suspendu, et plus largement pour toute personne qui veut un vélo réellement dimensionné à sa morphologie. Le S, prévu pour 155 à 165 cm, reçoit une roue arrière de 27,5 pouces qui dégage de la place derrière la selle.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Trek fabrique ses cadres carbone selon le procédé OCLV depuis 1992 : chaleur et pression chassent les bulles d'air entre les couches de fibres. Pour le VTT, la marque a développé l'OCLV Mountain, dont le drapage est calibré pour encaisser les coups de pierre, les réceptions et les chutes, là où un carbone route chercherait surtout la légèreté. Le Fuel EX 9.8 XT en profite avec un kit cadre de 3,31 kg en M, garanti à vie par Trek.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 à 9) | OCLV route (Madone, Domane) | |
| Niveau | Version tout-terrain du carbone OCLV | Aluminium VTT haut de gamme | Carbone des vélos de route Trek |
| Fabrication | Couches renforcées aux zones d'impact | Hydroformage, épaisseurs ajustées | Couches optimisées pour le poids |
| Kit cadre Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | non concerné |
| Ce que ça change | Plus léger et plus vif en relance | Robuste, mais 1,64 kg de plus | Autre usage, autres contraintes |
En clair : à suspensions Fox Factory comparables, le 9.8 XT pèse 15,28 kg en M, soit 1,86 kg de moins que le Fuel EX 9 XT en aluminium (17,14 kg). L'essentiel de l'écart vient du cadre, et un cadre plus léger se ressent dans chaque relance et chaque montée.
Le montage mixte de la taille S n'est pas un détail : une roue arrière plus petite laisse plus d'espace pour reculer le bassin dans les pentes raides, sans que les fesses touchent le pneu. L'avant reste en 29 pouces, qui franchit mieux les obstacles et garde la vitesse. C'est un vrai plus pour les pilotes de petit gabarit sur les sentiers raides du Caroux.
La tige télescopique Bontrager Line Dropper grandit avec le cadre : 150 mm en S, 170 mm en M, 200 mm à partir du L. Une selle qui descend bas est la clé de l'aisance en descente ; nous contrôlons à la remise que la longueur d'insertion convient à votre entrejambe.
| Modèle | Cadre | Débattement AR / AV | Transmission | Poids (M) |
| Fuel EX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT mécanique | 17,14 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbone OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT mécanique | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.8 XT Di2 | Carbone OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 sans fil | non communiqué |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbone OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 sans fil | 15,97 kg |
Notre lecture : à toutes les tailles, le 9.8 XT garde la même suspension Fox Factory. Pour un petit gabarit, chaque kilo compte davantage : face au Fuel EX 9 XT aluminium (17,14 kg en M), le carbone fait une vraie différence.
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Le conseil taille LVR Si vous êtes entre deux tailles, prenez la plus courte pour un vélo vif sur les sentiers sinueux, la plus longue pour gagner en stabilité dans les descentes rapides. Le débattement de la tige télescopique grandit avec le cadre.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Pourquoi une roue de 27,5 en S ? | Pour dégager la place derrière la selle des petits pilotes et faciliter les descentes raides. |
| Quelle taille pour 1,75 m ? | Le M couvre 165 à 177 cm ; selon l'entrejambe, nous validons en magasin. |
| La tige est-elle réglable ? | Elle est commandée au guidon ; sa longueur dépend de la taille du cadre. |
| Le violet vieillit-il bien ? | Oui, le marbrage améthyste masque bien les petites marques d'usage. |
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L'avis LVR Cycles Un trail carbone qui soigne tous les gabarits, des plus petits avec le montage mixte aux plus grands en XXL. Le violet marbré améthyste lui donne un charme discret.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous vous aidons à choisir la bonne taille, ajustons la tige télescopique et la suspension à votre morphologie avant la remise.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques