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Rare dans le monde de l'enduro, le Trek Fuel LX 9 XT 7e génération existe ici dès la taille S, pour les cyclistes à partir de 155 cm, et monte jusqu'au XL. Il conserve la fourche Fox Factory 38 de 170 mm, l'amortisseur à ressort DHX2 de 160 mm et la transmission Shimano 1x12 en 10-51, pour 17,79 kg en taille M. Le coloris Lithium Grey / Trek Black Splatter présente un gris lithium éclaboussé de noir.
| Cadre | Aluminium Alpha NEXT Platinum, rangement dans le cadre, progressivité réglable, basculeur et fixation inférieure d'amortisseur interchangeables, pivot ABP, boîtier BSA 73 fileté, ISCG 05, protection de tube diagonal |
| Suspensions | Fourche Fox Factory 38 Float EVOL, cartouche GRIP X2, 170 mm / amortisseur à ressort Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmission | Shimano 1x12 mécanique, dérailleur M8200 chape longue, pédalier XT M8200 30 dts (165 ou 170 mm selon les données Trek), cassette XT M8200 10-51 |
| Freins | Shimano XT M8220 hydrauliques 4 pistons, disques RT86 203 et 180 mm |
| Roues / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (av.) et Minion DHR II MAXXTERRA (arr.), 29 x 2,5, carcasse EXO+, Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm, rise 40 mm ; potence Bontrager Elite 45 mm |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / tige télescopique Bontrager Line Dropper 150/170/200 mm selon la taille, 34,9 mm |
| Poids | 17,79 kg en taille M (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless) |
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En bref
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Pensé aussi pour les pilotes de petit gabarit, femmes ou adolescents déjà expérimentés, qui peinent à trouver un vrai vélo d'enduro à leur taille. La taille S reçoit une tige télescopique de 150 mm, adaptée à une jambe plus courte.
Le cadre Fuel en version alu haut de gamme. L'Alpha NEXT Platinum coiffe la hiérarchie des alliages VTT Trek, devant l'Alpha Platinum des Slash 8 et l'Alpha Silver des Marlin. Pour un vélo exposé aux chocs répétés, c'est un choix cohérent. Il reçoit l'essentiel des fonctions du carbone : réglage de progressivité, basculeur et fixation basse interchangeables, pivot ABP, protection du tube diagonal et protection pour le transport sur porte-vélo.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Le meilleur aluminium VTT de Trek, réservé aux Fuel 7e gén. | Le carbone VTT de Trek | Aluminium de la gamme supérieure |
| Fabrication | Alliage travaillé pour la solidité, cadre très ajustable | Drapage OCLV réglé pour la résistance aux chocs | Alu robuste, cinématique plus simple |
| Vélo de référence | Kit cadre Fuel EX alu 7e gén. : 4,95 kg (M) | Kit cadre Fuel EX carbone 7e gén. : 3,31 kg (M) | Slash 8 complet : 16,68 kg (M) |
| Ce que ça change | Encaisse les coups, plus accessible | Environ 1,6 kg de moins sur le kit cadre | Enduro 170 mm alu, moins réglable |
En clair : l'aluminium reste ici le matériau le plus rationnel pour un pilote qui roule fort et souvent. Il ajoute du poids, environ 1,6 kg sur le kit cadre d'après Trek, mais il supporte sans broncher une saison de sentiers cassants.
Sur un petit cadre, chaque détail compte. Trek monte une tige télescopique de 150 mm en S, contre 170 mm en M et 200 mm en L et XL, pour que la selle descende bien bas sans gêner la jambe. Les données Trek mentionnent aussi des manivelles de 165 mm, plus adaptées aux petits gabarits ; nous vérifions la longueur montée selon la taille.
Pour un pilote léger, le réglage des suspensions est essentiel : un ressort DHX2 trop dur rend l'arrière inerte. Nous choisissons la raideur adaptée à votre poids et réglons la pression de la Fox 38 en conséquence. C'est là que le vélo devient vraiment efficace.
| Modèle | Cadre | Transmission | Débattement AR / AV | Poids (M) |
| Fuel LX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | Shimano XT mécanique | 160 / 170 mm | 17,79 kg |
| Fuel LX 9 XT Di2 | Alu Alpha NEXT Platinum | Shimano XT Di2 sans fil | 160 / 170 mm | n.c. |
| Slash 8 | Alu Alpha Platinum | Shimano XT mécanique | 170 / 170 mm | 16,68 kg |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbone OCLV Mountain | Shimano XT Di2 sans fil | 160 / 170 mm | 15,97 kg |
Notre lecture : le LX 9 XT existe en version Di2 sans fil, poids non publié. Le Slash 8 descend à 16,68 kg mais impose 170 mm à l'arrière ; le LX 9.8 XT Di2 carbone pèse 15,97 kg en M.
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Le conseil taille LVR Quatre tailles du S au XL, pour des cyclistes de 155 à 195 cm. Sur un enduro, à cheval entre deux tailles, choisissez selon vos sentiers : la petite tourne mieux, la grande rassure dans la vitesse.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Convient-il à un petit gabarit ? | Oui, la taille S couvre les cyclistes de 155 à 165 cm. |
| Ressort adapté à un poids léger ? | Oui, le ressort se change ; nous choisissons la bonne raideur. |
| Quelle longueur de manivelles ? | Trek indique 165 ou 170 mm ; nous vérifions selon la taille. |
| Le gris est-il passe-partout ? | Oui, il reste sobre et masque bien les traces de boue. |
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L'avis LVR Cycles Un vrai enduro alu accessible aux petits gabarits, grâce à sa taille S et ses composants adaptés. Le gris lithium moucheté de noir lui donne une allure technique.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous adaptons votre Fuel LX à votre gabarit : ressort, pression, position et longueur de manivelles.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques
VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel LX 9 XT gris : du S au XL, Fox 38 et DHX2, 17,79 kg en M
