VTT tout-suspendu carbone Trek Fuel MX 9.8 XT vert caméléon : polyvalent, rangement intégré, Shimano XT, 150/160 mm

Trek Fuel MX 9.8 XT Chameleon Green : un seul VTT pour tout faire

Cadre carbone OCLV Mountain, suspension Fox Factory de 150 mm à l'arrière et 160 mm à l'avant, transmission Shimano XT M8200 1x12 en 10-51 : le Trek Fuel MX 9.8 XT 7e génération couvre un très large spectre de pratique. Poids non communiqué par Trek pour cette version ; Trek indique 15,28 kg pour le Fuel EX 9.8 XT et 15,97 kg pour le Fuel LX 9.8 XT Di2 en taille M, deux bons points de comparaison. Sa finition Gloss Chameleon Green/Matte Black associe un vert caméléon brillant aux reflets changeants et un noir mat.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour celui qui n'aura qu'un VTT dans son garage et veut tout faire avec : sorties du mercredi soir, randonnées du week-end, quelques descentes d'enduro et un séjour à la montagne. Il roule souvent et apprécie les pièces simples à trouver et à remplacer.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV Mountain, la signature Trek. Depuis 1992, Trek chasse les micro-vides de ses cadres en compactant les fibres à chaud et sous pression : c'est le procédé OCLV. Sa version Mountain, celle du Fuel MX 9.8 XT, privilégie la tenue aux impacts, indispensable sur un vélo qui passe ses sorties dans les pierriers. Le cadre intègre un rangement, un boîtier BSA fileté et des fixations ISCG 05 pour un guide-chaîne, sous garantie à vie Trek.

En clair : ici, le carbone ne sert pas à grimper plus vite pour quelques grammes, il allège d'environ 1,6 kg le cadre par rapport à l'aluminium Fuel, ce qui rend le vélo plus facile à manier et à porter. Le 9.8 XT associe ce cadre à une suspension Fox Factory et à un groupe Shimano à câble éprouvé.

Un VTT qui roule plusieurs fois par semaine use sa transmission : sur le 9.8 XT, cassette, chaîne et plaquettes Shimano sont des pièces courantes, remplaçables sans référence exotique. Le cadre accepte en plus un guide-chaîne grâce à ses fixations ISCG 05, utile si vous vous orientez davantage vers la descente.

Le rangement intégré au cadre permet de partir sans sac à dos sur les sorties courtes : chambre de secours, démonte-pneu et petit outil y trouvent leur place. Pour les longues journées, la patte UDH universelle facilite le dépannage, puisqu'on en trouve dans la plupart des magasins de cycles en cas de casse.

Quel Fuel choisir ?

Notre lecture : polyvalent, le 9.8 XT se place au centre de la gamme Fuel MX carbone : 10 mm de moins à l'avant que l'Eagle 90, la même suspension que le XT Di2. Par rapport au Fuel EX 9.8 XT (15,28 kg en M), il apporte un peu plus de débattement, 150/160 contre 145/150 mm.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous assurons l'entretien complet de votre Fuel MX : transmission, freins, suspensions Fox et tubeless, avec des pièces Shimano courantes.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.