- Neuf
Contactez-nous pour un devis personnalisé [email protected]
Entreprises UE : achat hors TVA disponible [email protected]
Besoin d’un conseil avant votre achat ? [email protected]
Le Trek Fuel LX 9.8 Eagle 90 7e génération place son cadre carbone OCLV Mountain au service des montées : moins de poids à hisser, et une cassette 10-52 pour les pentes raides. Fourche RockShox ZEB Ultimate de 170 mm et Vivid Ultimate de 160 mm pour la descente. Trek ne publie pas son poids ; repère : 15,97 kg en taille M pour le 9.8 XT Di2 sur le même cadre. La version Gloss Dark Carmine / Matte Trek Black oppose un carmin foncé brillant à un noir mat.
| Cadre | Carbone OCLV Mountain, rangement dans le cadre, progressivité réglable, basculeur alliage et fixation inférieure d'amortisseur interchangeables, pivot ABP, patte UDH, boîtier BSA 73 fileté, ISCG 05 |
| Suspensions | Fourche RockShox ZEB Ultimate, ressort Linear XL avec ButterCups, cartouche Charger 3.2 RC2, 170 mm / amortisseur RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmission | SRAM Eagle 90 T-Type mécanique 1x12, pédalier 30 dts acier 170 mm, cassette XS-1275 10-52 |
| Freins | SRAM Maven Bronze hydrauliques 4 pistons, disques HS2 200 et 180 mm |
| Roues / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (av.) et Minion DHR II MAXXTERRA (arr.), 29 x 2,5, carcasse EXO+, Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm, rise 40 mm ; potence Bontrager Elite 45 mm |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / tige télescopique Bontrager Line Dropper 150/170/200 mm selon la taille, 34,9 mm |
| Poids | Poids non communiqué par Trek pour cette version (repère : Fuel LX 9.8 XT Di2, cadre carbone identique, 15,97 kg en taille M) |
|
En bref
|
Le vététiste qui accumule du dénivelé positif avant chaque descente, et qui trouve les enduros alu trop lourds dans les longues ascensions, trouvera ici un bon compromis. Il convient au pilote qui part en montagne pour la journée.
Le carbone OCLV Mountain, la signature Trek en VTT. L'OCLV est le procédé carbone de Trek ; sa déclinaison Mountain est réglée pour la résistance aux chocs plutôt que pour le seul gain de poids. Le Fuel LX 9.8 en profite avec un cadre plus léger que l'alu Alpha NEXT Platinum des LX 9, la même cinématique réglable, une patte UDH et la garantie à vie Trek sur le cadre.
| OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Slash 9.8) | |
| Niveau | Carbone VTT de Trek, garantie à vie | Le meilleur aluminium VTT de Trek | Même carbone, vélo plus engagé |
| Fabrication | Drapage OCLV réglé pour encaisser les chocs | Alu travaillé pour la solidité | Drapage OCLV, 170 mm à l'arrière |
| Vélo de référence | Kit cadre Fuel EX carbone 7e gén. : 3,31 kg (M) | Kit cadre Fuel EX alu 7e gén. : 4,95 kg (M) | Slash 9.8 XT Di2 : 16,63 kg (M) |
| Ce que ça change | Environ 1,6 kg de moins sur le kit cadre | Plus lourd, plus accessible | Plus de débattement, moins polyvalent |
En clair : le 9.8 Eagle 90 est la façon la plus directe d'avoir un Fuel LX carbone. La transmission reste mécanique et robuste ; le poids n'est pas publié, mais le 9.8 XT Di2 sur le même cadre affiche 15,97 kg en M.
Le carbone fait gagner du poids là où il se sent le plus : sur le cadre, au centre du vélo. D'après Trek, le kit cadre carbone Fuel EX pèse 1,64 kg de moins que l'alu ; un écart comparable se ressent ici dans les longues montées de l'Espinouse. Le 30 x 52 permet de garder une cadence régulière.
En montée, la cartouche Charger 3.2 RC2 permet de durcir la compression basse vitesse pour limiter le pompage. Le Vivid reste actif et préserve l'adhérence sur les montées caillouteuses. En haut, il suffit d'ouvrir la compression et de baisser la selle pour attaquer la descente.
| Modèle | Cadre | Transmission | Débattement AR / AV | Poids (M) |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | SRAM Eagle 90 mécanique | 160 / 170 mm | 17,38 kg |
| Fuel LX 9.8 Eagle 90 | Carbone OCLV Mountain | SRAM Eagle 90 mécanique | 160 / 170 mm | n.c. (repère 15,97 kg) |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbone OCLV Mountain | Shimano XT Di2 sans fil | 160 / 170 mm | 15,97 kg |
| Slash 9.8 XT Di2 | Carbone OCLV Mountain | Shimano XT Di2 sans fil | 170 / 170 mm | 16,63 kg |
Notre lecture : pour grimper, ce 9.8 Eagle 90 carbone est plus léger que le LX 9 Eagle 90 alu (17,38 kg). Le 9.8 XT Di2 (15,97 kg en M) ajoute la Di2 ; le Slash 9.8 XT Di2, plus engagé, pèse 16,63 kg.
|
Le conseil taille LVR Comme les autres Fuel LX carbone, il est proposé jusqu'au XXL et couvre les cyclistes de 155 à 203 cm. Les grands gabarits trouvent enfin un enduro carbone à leur taille.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Le carbone aide-t-il en montée ? | Oui, le cadre plus léger se ressent dans les longues ascensions. |
| Poids du vélo ? | Non communiqué par Trek ; repère : 15,97 kg en M pour le 9.8 XT Di2. |
| Limiter le pompage ? | Durcissez la compression basse vitesse de la fourche en montée. |
| Brillant et mat : quel entretien ? | Un produit doux sans cire convient aux deux finitions. |
|
L'avis LVR Cycles Un Fuel LX carbone qui grimpe mieux que l'alu tout en gardant 170 mm à l'avant. Le carmin brillant et le noir mat lui donnent une allure élégante et sportive.
|
Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous réglons votre Fuel LX carbone pour la montée comme pour la descente, et assurons l'entretien des suspensions.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques