VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel MX 9 Eagle 90 vert : rangement intégré, cassette 10-52, 16,78 kg

Trek Fuel MX 9 Eagle 90 Juniper : l'autonomie pour les grandes journées

Le Trek Fuel MX 9 Eagle 90 7e génération sait partir loin : un rangement intégré au cadre aluminium Alpha NEXT Platinum, une cassette 10-52 pour les longues montées et des suspensions RockShox (ZEB Ultimate de 170 mm, Vivid Ultimate, 150 mm à l'arrière) pour les descentes qui suivent. Trek le donne à 16,78 kg en taille M. Le coloris Matte Juniper/Blue Sage Splatter mêle un vert sapin mat à des projections bleu-vert grisé.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste qui part à la journée dans l'Espinouse ou la Montagne Noire, avec plusieurs heures de montée et de vraies descentes au programme, et qui préfère emporter son nécessaire de réparation dans le vélo plutôt que sur le dos. Il convient aux gabarits de 155 à 195 cm.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha NEXT Platinum, le sommet de l'alu Trek. Trek classe ses aluminiums en trois paliers : Alpha Silver sur les Marlin, Alpha Platinum au-dessus, et Alpha NEXT Platinum, réservé à la 7e génération du Fuel. C'est ce dernier qui sert de base au Fuel MX 9 Eagle 90. Sur le Fuel EX de même génération, le kit cadre alu pèse 4,95 kg en M, contre 3,31 kg pour la version carbone : l'écart est réel, mais un cadre alu bien né accepte les cailloux et les chutes sans vous faire craindre la moindre fissure invisible.

En clair : à transmission égale, ce Fuel MX alu revient à un vélo complet capable des mêmes descentes que le 9.8 carbone. Les grammes en plus se sentent surtout dans les longues montées ; en descente, la stabilité d'un cadre un peu plus lourd n'est pas un défaut.

Le rangement intégré accueille chambre à air, démonte-pneus et outil multifonction : le sac à dos peut rester au garage par temps chaud, ce qui soulage les épaules sur une longue journée. Le cadre est aussi protégé au niveau du tube diagonal contre les projections de cailloux, fréquentes sur les pistes de schiste.

En montée, l'Eagle 90 et son pignon de 52 dents permettent de garder un rythme régulier sur les pentes longues. La tige Bontrager Line Dropper, de 150 à 200 mm de course selon la taille, s'efface complètement en haut du col pour libérer le passage du bassin dans la descente.

Quel Fuel choisir ?

Notre lecture : pour la grande randonnée, ce Fuel MX offre plus de marge en descente que le Fuel EX 9 Eagle 90 (16,58 kg) pour seulement 200 g de plus. Le Fuel LX 9 Eagle 90, à 17,38 kg, se justifie moins si vous roulez à la journée.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réglons votre position pour les longues sorties, préparons le kit de réparation qui tient dans le cadre et entretenons vos suspensions RockShox.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.