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VTT tout-suspendu en aluminium Trek Fuel MX 9 XT M8200 matte juniper/blue sage splatter 12v
VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel MX 9 XT vert : progressivité ajustable, Fox 150/160 mm, 16,91 kg
5 499,00 €
TTC
Trek Fuel MX 9 XT Juniper : une suspension réglée selon votre pilotage
Le Trek Fuel MX 9 XT 7e génération se distingue par un cadre aluminium Alpha NEXT Platinum à progressivité ajustable, qui permet d'adapter la courbe de l'amortisseur Fox Factory Float X à votre style. Avec 150 mm à l'arrière, une Fox 36 de 160 mm et une transmission Shimano XT 12 vitesses, il pèse 16,91 kg en taille M selon Trek. Son coloris Matte Juniper/Blue Sage Splatter allie un vert genévrier mat à des taches bleu-vert grisé.
Caractéristiques techniques
| Cadre | Aluminium Alpha NEXT Platinum, rangement intégré, progressivité ajustable, basculeur et fixation basse d'amortisseur interchangeables, ABP, boîtier BSA 73 fileté, ISCG 05 |
| Suspensions | Fourche Fox Factory 36 GRIP X2, 160 mm / amortisseur Fox Factory Float X 205x60 mm, 150 mm à l'arrière |
| Transmission | Shimano XT 1x12, dérailleur M8200 chape longue, pédalier M8200 30 dts (165 ou 170 mm selon la taille), cassette M8200 10-51 |
| Freins | Shimano XT M8220 hydrauliques 4 pistons, disques RT86 203 mm à l'avant et 180 mm à l'arrière |
| Roues / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 à l'avant, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 à l'arrière, EXO+, Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm (rise 40 mm), potence Bontrager Elite 45 mm, poignées Trek Line Elite |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / tige télescopique Bontrager Line Dropper 34,9 mm (150 à 200 mm de course selon la taille) |
| Poids | 16,91 kg en taille M (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless, sans chambres à air) |
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En bref
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Pour qui ?
Pour le vététiste qui aime affiner ses réglages et adapter son vélo à son poids et à son terrain, ou pour le pilote lourd qui veut une suspension qui ne talonne pas. Il conviendra aussi à celui qui alterne sentiers techniques et petits sauts.
L'analyse de l'atelier LVR
Pourquoi un Fuel MX en aluminium ? Le cadre est construit en Alpha NEXT Platinum, le palier supérieur des alliages Trek, devant l'Alpha Platinum et l'Alpha Silver. Sur la plateforme Fuel 7e génération, le kit cadre alu (4,95 kg en M, mesuré sur le Fuel EX) pèse 1,64 kg de plus que le kit carbone (3,31 kg) : c'est le prix de la robustesse et d'un budget contenu.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Le meilleur aluminium Trek | Carbone VTT de Trek | Alu haut de gamme, un cran sous le NEXT |
| Pensé pour | Encaisser les chocs à coût maîtrisé | Gagner du poids, résister aux impacts | Les cadres enduro alu |
| Kit cadre Fuel EX 7e gén. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | sans objet |
| Ce que ça change | Plus lourd, mais insensible aux petits coups | 1,64 kg de moins sur le kit cadre | Génération d'alu précédente |
En clair : l'alu ne vous prive d'aucune fonction du Fuel MX, ni de la progressivité réglable, ni du rangement intégré.
La progressivité ajustable permet de durcir ou d'adoucir la fin de course de l'amortisseur. Un pilote léger qui roule sur des sentiers cassants choisira une courbe plus linéaire pour profiter de tout le débattement ; un pilote lourd ou qui saute beaucoup préférera une fin de course plus ferme.
Le basculeur et la fixation basse de l'amortisseur sont interchangeables, ce qui ouvre des possibilités d'évolution. Le système ABP, qui sépare le freinage de la suspension, permet à l'arrière de rester actif même en freinant dans les zones défoncées.
Quel Fuel choisir ?
| Modèle | Cadre | Débattement AR / AV | Transmission | Poids (M) |
| Fuel EX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel MX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel MX 9 XT Di2 | Alu Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 1x12 | non communiqué |
| Fuel LX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | Shimano XT 1x12 | 17,79 kg |
Notre lecture : le MX 9 XT et le MX 9 XT Di2 partagent cadre et suspensions ; le Di2 se distingue par sa transmission électronique. Le Fuel LX 9 XT (17,79 kg) passe en 160/170 mm pour l'enduro.
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Le conseil taille LVR Entre deux tailles, la petite favorise la maniabilité dans les épingles et les passages lents, la grande apporte de la stabilité quand la vitesse monte. La course de la tige télescopique suit la taille du cadre.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
Vos questions
| Comment régler la progressivité ? | Par un réglage sur le cadre ; nous le faisons avec vous en atelier. |
| À quoi sert l'ABP ? | À garder une suspension active même quand vous freinez. |
| Adapté à un pilote lourd ? | Oui, la progressivité et la pression d'air s'adaptent à votre poids. |
| Ce vert est-il discret ? | Oui, le vert genévrier mat moucheté de bleu sauge reste très sobre. |
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L'avis LVR Cycles Le Fuel MX pour le pilote qui aime régler sa suspension au plus juste, grâce à la progressivité ajustable du cadre. Son vert genévrier mat moucheté de bleu sauge est élégant.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réglons avec vous la progressivité, le sag et la détente de votre Fuel MX, et assurons l'entretien de la suspension Fox.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
TRK-5353745
Fiche technique
- Pratique
- All mountain
- Millésime
- 2027
- Matière
- Aluminium
- Genre
- Homme - Unisexe
- Type de freinage
- Sur disque
- Groupe
- Shimano
- Mécanisme
- Câble
- Nombre de vitesses
- 12 vitesses
- Promotion
- Moins de 10%
- Nouveauté
- Oui
Références spécifiques
- ean13
- 0197216449041
- upc
- 197216449041
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