VTT tout-suspendu carbone Trek Fuel MX 9.8 Eagle 90 bleu canard : ZEB 170 mm, roues 29/27,5, débattement 150/170 mm

Trek Fuel MX 9.8 Eagle 90 Miami Green : le all-mountain carbone qui pardonne

Le Trek Fuel MX 9.8 Eagle 90 7e génération est un VTT all-mountain en carbone OCLV Mountain : 150 mm de débattement arrière, fourche RockShox ZEB Ultimate de 170 mm, roue de 29 pouces à l'avant et de 27,5 pouces à l'arrière. Poids non communiqué par Trek pour cette version ; pour vous situer, un Fuel EX 9.8 XT pèse 15,28 kg et un Fuel LX 9.8 XT Di2 15,97 kg en taille M. Sa robe Miami Green/Aloha Marble mêle un bleu canard lumineux à des marbrures vert clair.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste qui roule un trail de 130 à 140 mm et se sent limité dès que le sentier devient raide et cassant. Il veut garder de la marge dans les descentes rocailleuses, sans aller jusqu'à un enduro pur.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV Mountain, la signature Trek. OCLV Mountain est la déclinaison tout-terrain du carbone OCLV : même compactage des nappes sous chaleur et pression, mais un drapage pensé pour encaisser les impacts de pierres et les réceptions plutôt que pour viser le plus petit poids. Sur ce Fuel MX 9.8 Eagle 90, le cadre reçoit une protection de tube diagonal, une trappe de rangement et la patte UDH, et il bénéficie de la garantie à vie Trek.

En clair : ce 9.8 Eagle 90 est le plus simplement équipé des Fuel MX carbone. Son cadre est celui des versions supérieures ; la différence se fait sur le groupe SRAM Eagle 90 et les freins Maven Bronze, deux éléments qui pourront évoluer plus tard sans toucher au cadre.

Le montage mixte change la conduite : la grande roue avant franchit mieux les marches et garde le cap dans les pierriers, tandis que la petite roue arrière laisse plus de place derrière la selle quand on recule le bassin dans les pentes fortes. Sur les singles du Caroux, où les épingles serrées s'enchaînent, l'arrière en 27,5 pouces pivote plus facilement.

Le dérailleur SRAM Eagle 90 T-Type se monte directement sur la patte UDH du cadre, sans patte intermédiaire fragile : après un choc contre un rocher, l'alignement reste juste. La cassette 10-52 et le plateau de 30 dents donnent un développement assez court pour remonter assis les pistes de la Montagne Noire, amortisseur ouvert pour garder l'adhérence.

Quel Fuel choisir ?

Notre lecture : face au Fuel MX 9 XT aluminium (16,91 kg en M), ce 9.8 passe au carbone et gagne 10 mm à l'avant avec la ZEB de 170 mm. Le Fuel LX 9.8 XT Di2 (15,97 kg) va plus loin vers l'enduro avec 160 mm à l'arrière.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous réglons le sag et la détente de la ZEB et du Vivid à votre poids avant la remise, montons les pneus en tubeless et suivons l'entretien des suspensions.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.