Contactez-nous pour un devis personnalisé [email protected]

Entreprises UE : achat hors TVA disponible [email protected]

Besoin d’un conseil avant votre achat ? [email protected]

Neuf

VTT tout-suspendu en aluminium Trek Fuel MX 9 XT Di2 matte juniper/blue sage splatter 12v

VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel MX 9 XT Di2 vert : électronique, rangement intégré, 150/160 mm

5 999,00 € TTC

Couleur

Bleu et Vert

Taille

Guide des tailles

La garantie prix bas LVR Cycles

Si vous trouvez moins cher ailleurs, contactez-nous.

Montage complet offert

Nos techniciens cycles à votre écoute.

Reprise possible (estimation gratuite)

Financez cet achat avec votre vélo d’occasion.

Quantité

Actuellement indisponible

Demandez un réapprovisionnement :

12x 24x 36x 48x ... 207.14 € / mois

Description
Détails du produit

Trek Fuel MX 9 XT Di2 Juniper : les longues sorties en toute sérénité

Le Trek Fuel MX 9 XT Di2 7e génération est fait pour les longues sorties : transmission électronique Shimano XT Di2, rangement intégré au cadre aluminium Alpha NEXT Platinum et suspension Fox Factory de 150 mm à l'arrière et 160 mm à l'avant. Trek ne communique pas de poids pour cette version ; repère : 16,91 kg en taille M pour le Fuel MX 9 XT au cadre identique. Le Matte Juniper/Blue Sage Splatter est un vert sapin mat moucheté de bleu sauge.

Caractéristiques techniques

Cadre	Aluminium Alpha NEXT Platinum, rangement intégré, progressivité ajustable, basculeur et fixation basse d'amortisseur interchangeables, ABP, boîtier BSA 73 fileté, ISCG 05
Suspensions	Fourche Fox Factory 36 GRIP X2, 160 mm / amortisseur Fox Factory Float X 205x60 mm, 150 mm à l'arrière
Transmission	Shimano XT Di2 électronique 1x12, dérailleur M8250 chape longue, pédalier M8200 30 dts (165 ou 170 mm selon la taille), cassette M8200 10-51
Freins	Shimano XT M8220 hydrauliques 4 pistons, disques RT86 203 mm à l'avant et 180 mm à l'arrière
Roues / pneus	Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 à l'avant, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 à l'arrière, EXO+, Tubeless Ready
Poste de pilotage	Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm (rise 40 mm), potence Bontrager Elite 45 mm, poignées Trek Line Elite
Selle / tige	Verse Short Comp 145 mm / tige télescopique Bontrager Line Dropper 34,9 mm (150 à 200 mm de course selon la taille)
Poids	poids non communiqué par Trek pour cette version ; repère : Fuel MX 9 XT (cadre alu identique) 16,91 kg en taille M

En bref

✓ Alu Alpha NEXT Platinum	✓ Shimano XT Di2 électronique
✓ Fox Factory 36 et Float X	✓ Disques 203 / 180 mm
✓ Roues 29 avant, 27,5 arrière	✓ Repère : 16,91 kg (MX 9 XT, M)

Pour qui ?

Pour le vététiste qui part à la journée sur les grandes boucles du Haut-Languedoc, et veut une transmission qui reste précise du premier au dernier kilomètre. Il conviendra à celui qui préfère emporter son matériel de réparation dans le cadre.

L'analyse de l'atelier LVR

Le cadre : Alpha NEXT Platinum, l'alu de pointe chez Trek. Au-dessus de l'Alpha Silver des Marlin et de l'Alpha Platinum, l'Alpha NEXT Platinum est réservé à la 7e génération du Fuel. Pas de poids publié pour cette version Di2 ; à titre d'échelle, Trek donne 4,95 kg pour le kit cadre alu du Fuel EX 7e génération et 3,31 kg pour son équivalent carbone.

	Alpha NEXT Platinum (Fuel 9)	OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9)	Alpha Platinum (Slash 8)
Niveau	Le meilleur aluminium Trek	Carbone VTT de Trek	Alu haut de gamme, un cran sous le NEXT
Pensé pour	Encaisser les chocs à coût maîtrisé	Gagner du poids, résister aux impacts	Les cadres enduro alu
Kit cadre Fuel EX 7e gén. (M)	4,95 kg	3,31 kg	sans objet
Ce que ça change	Plus lourd, mais insensible aux petits coups	1,64 kg de moins sur le kit cadre	Génération d'alu précédente

En clair : pour les grandes journées, la fiabilité d'un cadre alu et la précision du Di2 forment un duo rassurant.

Sur une longue sortie, la précision constante du Di2 évite la fatigue liée aux passages de vitesse approximatifs. Pensez simplement à vérifier la charge avant de partir : une batterie pleine suffit largement pour une grande journée.

Le rangement intégré permet d'emporter chambre à air et outils sans sac à dos. La protection du tube diagonal et la carcasse EXO+ des Maxxis préservent le vélo des projections de pierres sur les pistes de l'Espinouse.

Quel Fuel choisir ?

Modèle	Cadre	Débattement AR / AV	Transmission	Poids (M)
Fuel EX 9 XT Di2	Alu Alpha NEXT Platinum	145 / 150 mm	Shimano XT Di2 1x12	16,88 kg
Fuel MX 9 XT	Alu Alpha NEXT Platinum	150 / 160 mm	Shimano XT 1x12	16,91 kg
Fuel MX 9 XT Di2	Alu Alpha NEXT Platinum	150 / 160 mm	Shimano XT Di2 1x12	non communiqué
Fuel LX 9 XT	Alu Alpha NEXT Platinum	160 / 170 mm	Shimano XT 1x12	17,79 kg

Notre lecture : pour les longues sorties, le MX 9 XT Di2 combine précision et marge en descente ; le Fuel EX 9 XT Di2 (16,88 kg) est plus léger en débattement. Le MX 9 XT (16,91 kg) reste l'option mécanique.

Le conseil taille LVR

Si vous êtes à la limite entre deux tailles, la plus courte privilégie l'agilité sur les sentiers sinueux, la plus longue le calme dans les descentes rapides. Manivelles de 165 ou 170 mm et tige de 150 à 200 mm de course selon la taille.

Taille	S	M	L	XL
Cycliste (cm)	155-165	165-177	177-188	188-195
Entrejambe (cm)	74-78	79-83	84-89	89-91
Tige télescopique (mm de course)	150	170	200	200

Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers.

Vos questions

Quelle autonomie pour une journée ?	Une batterie bien chargée couvre une grande sortie sans souci.
Que mettre dans le cadre ?	Chambre à air, démonte-pneus et outil multifonction.
Peut-on rouler sans sac ?	Oui, grâce au rangement intégré, pour les sorties courtes ou par temps chaud.
Le vert mat est-il fragile ?	Non, mais nettoyez-le avec un produit doux pour conserver le mat.

L'avis LVR Cycles

Un compagnon de grandes journées qui combine électronique précise et rangement pratique. Son vert sapin mat moucheté de bleu sauge se fond dans les paysages forestiers.

Les plus
+ Précision Di2 sur toute la sortie
+ Rangement intégré pratique
+ Vert sapin mat élégant

Les moins
- Poids non communiqué par Trek
- Batterie à vérifier avant de partir

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous configurons votre XT Di2, préparons votre kit de réparation et assurons l'entretien de la suspension et des freins.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.

Référence TRK-5353696

Fiche technique