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Monté en Maxxis Minion DHF et DHR II, le Trek Fuel EX 9 XT 7e génération s'appuie sur l'Alpha NEXT Platinum, des Fox Factory réglées sur 150 mm (fourche) et 145 mm (arrière) et un groupe Shimano XT à douze vitesses. La fiche Trek indique 17,14 kg pour la taille M. Son Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter, un rouge brique mat parsemé d'éclats cuivrés, rappelle la terre des ruffes du Salagou.
| Cadre | Aluminium Alpha NEXT Platinum, progressivité ajustable, basculeur et fixation d'amortisseur interchangeables, rangement interne, BSA 73 fileté, ISCG 05 |
| Suspensions | Fourche Fox Factory 36 Float EVOL GRIP X2 150 mm / amortisseur Fox Factory Float X 205x60 mm, 145 mm |
| Transmission | Shimano 1x12 mécanique, dérailleur M8200 chape longue, pédalier XT M8200 30 dts, cassette XT M8200 10-51 |
| Freins | Shimano XT M8220 hydrauliques 4 pistons, disques RT86 203 mm (av.) et 180 mm (arr.) |
| Roues / pneus | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready / Maxxis Minion DHF MaxxGrip / DHR II MaxxTerra 2,5 po 3C EXO+ (arrière 27,5 en S) |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm, rise 40 mm, potence Bontrager Elite 45 mm |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 à 200 mm selon la taille |
| Poids | 17,14 kg en taille M (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless, sans chambres à air) |
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En bref
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Le vététiste qui roule dans le Lodévois, sur les ruffes rouges du Salagou et les sentiers techniques des environs, y trouvera un vélo aussi solide que joueur, à condition d'être déjà confirmé qui aime glisser et relancer.
L'aluminium Alpha, le savoir-faire Trek. Alpha est le nom générique des alliages Trek ; la déclinaison NEXT Platinum, apparue avec le Fuel de 7e génération, en est la plus aboutie. Ce Fuel EX 9 XT en profite avec un cadre qui ne se contente pas d'être solide : on peut y modifier la progressivité, inverser des pièces de la suspension pour ajuster la géométrie, glisser un kit de réparation dans le tube diagonal et fixer un guide-chaîne sur les points ISCG 05.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Niveau | Alliage d'entrée de Trek | Le plus abouti des alliages Alpha | Carbone VTT de Trek |
| Fabrication | Aluminium Alpha, cadre semi-rigide | Aluminium Alpha, plateforme Fuel réglable | Procédé OCLV réglé pour les chocs |
| Vélo de référence | Marlin 4 à 7 | Fuel EX 5, 8 et 9 | Fuel EX 9.8 et 9.9 |
| Ce que ça change | Simple et économique, pas de suspension arrière | Kit cadre 4,95 kg en M, robuste et plus abordable | Kit cadre 3,31 kg en M, soit 1,64 kg de moins |
En clair : à suspensions Fox Factory et transmission XT identiques, le Fuel EX 9.8 XT en carbone pèse 15,28 kg en M, soit 1,86 kg de moins que cette version aluminium. Ce surpoids se sent dans les longues montées, beaucoup moins une fois la pente inversée.
Les ruffes du Salagou sont faites d'une terre rouge fine qui roule sous les pneus et colle à la moindre humidité : le Minion DHF à l'avant accroche dans les virages, et le DHR II à l'arrière freine droit. Après une sortie humide, un rinçage soigné de la transmission évite que cette argile ne s'incruste.
La Fox Factory 36 et le Float X absorbent les petites marches et les ornières creusées par le ruissellement, tandis que le groupe XT encaisse sans broncher la poussière abrasive. Nous conseillons de nettoyer et lubrifier la chaîne après chaque sortie dans ce type de terrain.
| Modèle | Cadre | Fourche / arrière | Transmission | Poids (M) |
| Fuel EX 8 | Alu Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbone OCLV Mountain | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
Notre lecture : le Fuel EX 9 XT Di2 reprend ces Fox Factory avec une transmission électronique pour 16,88 kg en M. Le Fuel EX 9 Eagle 90 propose des RockShox Ultimate pour 16,58 kg.
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Le conseil taille LVR Pour choisir entre deux tailles, pensez à votre terrain : la plus compacte pour les singles tortueux, la plus longue pour les descentes rapides et ouvertes. La tige télescopique grandit avec le cadre, jusqu'à 200 mm en L et XL ; le S passe à 27,5 pouces derrière.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Comment entretenir après une sortie dans l'argile ? | Rincer à l'eau douce, sécher, puis lubrifier la chaîne. |
| Quels pneus pour la terre rouge ? | Les Minion d'origine conviennent très bien ; en tubeless, baissez un peu la pression. |
| Quelles tailles dans ce coloris ? | S, M, L et XL. |
| Le rouge Sedona est-il fragile ? | Non, et il se marie avec la terre rouge : la poussière s'y voit à peine. |
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L'avis LVR Cycles Le Fuel EX 9 XT idéal pour les sentiers du Lodévois et du Salagou, avec une suspension Fox Factory et des pneus Maxxis taillés pour ces terrains. Son rouge Sedona mat aux reflets cuivrés est assorti à la terre locale.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Chez LVR Cycles à Béziers, nous entretenons votre Fuel EX 9 après les sorties dans l'argile et vous indiquons les beaux sentiers du Lodévois.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques