VTT tout-suspendu carbone Trek Fuel MX 9.8 XT carmin et noir : maniable, tige jusqu'à 200 mm, 150/160 mm

Trek Fuel MX 9.8 XT Dark Carmine : précis dans les sentiers techniques

Le Trek Fuel MX 9.8 XT 7e génération est un VTT tout-suspendu en carbone OCLV Mountain, 150 mm à l'arrière et 160 mm à l'avant, équipé de la transmission Shimano XT M8200 1x12, d'une roue avant de 29 pouces et d'un arrière en 27,5 pouces. Poids non communiqué par Trek pour cette version ; à titre de repère, en taille M, le Fuel EX 9.8 XT pèse 15,28 kg et le Fuel LX 9.8 XT Di2 15,97 kg. La teinte Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black combine un carmin foncé brillant et un noir mat profond.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste technique qui aime les sentiers lents et piégeux, les épingles serrées et les marches à franchir, plus que les grandes lignes droites à haute vitesse. Il veut un vélo précis et facile à placer, qui garde de la réserve quand le terrain se durcit.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV Mountain, la signature Trek. Depuis 1992, Trek chasse les micro-vides de ses cadres en compactant les fibres à chaud et sous pression : c'est le procédé OCLV. Sa version Mountain, celle du Fuel MX 9.8 XT, privilégie la tenue aux impacts, indispensable sur un vélo qui passe ses sorties dans les pierriers. Le cadre intègre un rangement, un boîtier BSA fileté et des fixations ISCG 05 pour un guide-chaîne, sous garantie à vie Trek.

En clair : ici, le carbone ne sert pas à grimper plus vite pour quelques grammes, il allège d'environ 1,6 kg le cadre par rapport à l'aluminium Fuel, ce qui rend le vélo plus facile à manier et à porter. Le 9.8 XT associe ce cadre à une suspension Fox Factory et à un groupe Shimano à câble éprouvé.

Avec une fourche de 160 mm plutôt que 170 mm, l'avant du 9.8 XT reste plus facile à placer dans les épingles serrées du Caroux. Le cintre Race Face Turbine de 40 mm de rise et la potence courte de 45 mm donnent une direction vive sans nervosité, idéale pour enrouler les virages à faible vitesse.

La tige télescopique Bontrager Line Dropper, de 150 à 200 mm de course selon la taille, libère tout l'espace au-dessus de la roue arrière de 27,5 pouces. Dans les passages raides, vous pouvez reculer franchement le bassin, puis revenir sur l'avant au moment de déclencher le virage, ce qui sécurise les sections les plus techniques.

Quel Fuel choisir ?

Notre lecture : le 9.8 XT est le Fuel MX carbone le plus orienté pilotage technique grâce à sa fourche de 160 mm, quand l'Eagle 90 passe à 170 mm. Face au Fuel EX 9.8 XT, pesé 15,28 kg en M, il gagne 5 mm de débattement derrière et 10 mm devant.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous ajustons hauteur de cintre, position des leviers et course de tige télescopique à votre gabarit, puis assurons le suivi de votre Fuel MX.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.