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VTT électrique semi-rigide en aluminium Trek Powerfly+ 8 Eagle 70 mulsanne 12v
VTT électrique semi-rigide aluminium Trek Powerfly+ 8 bleu : Bosch CX PowerTube, Eagle 70, Fox, 23,08 kg en M
49 637,84 kr
TTC
Trek Powerfly+ 8 Mulsanne : SRAM Eagle 70 et Fox pour un semi-rigide affûté
Le Trek Powerfly+ 8 5e génération associe ici une transmission SRAM Eagle 70 T-Type à 12 vitesses et cassette 10-52, une fourche Fox AWL Rail de 120 mm et un écran Bosch Kiox 300 au moteur Bosch Performance Line CX. Avec 23,08 kg en taille M selon Trek, c'est le Powerfly+ semi-rigide le plus léger de notre sélection. Le coloris Mulsanne l'habille d'un bleu profond.
Caractéristiques techniques
| Cadre | Aluminium Alpha Platinum, batterie intégrée amovible RIB 2.0, protection moteur Motor Armor, câbles internes Control Freak, tube de direction conique, Boost148 axe 12 mm |
| Moteur | Bosch Performance Line CX, système intelligent Bosch ; assistance coupée à 25 km/h en Europe |
| Batterie | Bosch PowerTube intégrée et amovible (RIB 2.0) |
| Commande / écran | Bosch Kiox 300 (écran) au guidon |
| Fourche | Fox AWL Rail, amortisseur Rail 2.0, Boost110, axe Kabolt 15 mm, 100 mm en 27,5 po (S), 120 mm en 29 po (M à XL) |
| Transmission | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12 : cassette XS-1270 10-52, chaîne Eagle 70, pédalier FSA 160 mm |
| Freins | Shimano BR-MT620 hydrauliques, disques RT64 203 mm |
| Roues / pneus | Jantes Bontrager Kovee 23 mm Tubeless Ready, moyeux Shimano TC500 / Bontrager Gunnison Pro XR 2,40 po |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Comp alliage 780 mm, rise 40 mm, potence Bontrager Rhythm Comp 50 mm 0° |
| Selle / tige | Bontrager Commuter Comp / Bontrager Line Dropper 100 mm en S, 170 mm du M au XL |
| Poids | 23,08 kg en taille M (donnée Trek) |
|
En bref
|
Pour qui ?
Pour le vététiste sportif qui veut un semi-rigide électrique haut de gamme, vif dans les relances et précis dans les changements de vitesse. Il convient à qui roule sur des sentiers variés et apprécie une mécanique moderne.
L'analyse de l'atelier LVR
L'aluminium Alpha Platinum, allégé par l'équipement. À cadre identique, c'est l'équipement qui fait le poids d'un Powerfly+. Celui-ci reprend l'Alpha Platinum de la 5e génération, grade parmi les plus élevés de l'aluminium Trek, et affiche 23,08 kg en M avec ses jantes Kovee, sa transmission SRAM et ses pneus de 2,40 pouces.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbone OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Niveau | Haut de gamme aluminium Trek | Aluminium du Marlin+ | Carbone VTT Trek |
| Fabrication | Cadre commun aux Powerfly+ | Cadre dédié, batterie compacte | Fibres compactées, drapage renforcé |
| Vélo de référence | Powerfly+ 8, 23,08 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| Ce que ça change | Le Powerfly+ le plus léger | Encore plus léger, 50 Nm | Suspension arrière en plus |
En clair : ce Powerfly+ 8 associe la fourche Fox et l'écran Kiox 300 à une transmission SRAM Eagle 70 à 12 vitesses et 10-52, pour 23,08 kg en M, soit le poids le plus bas des Powerfly+ semi-rigides de cette sélection.
La transmission SRAM Eagle 70 T-Type associe une cassette XS-1270 de 10 à 52 dents à une chaîne T-Type spécifique, un ensemble qui se règle et s'entretient avec précision. Le grand pignon de 52 dents offre un rapport très court pour les rampes les plus raides du Caroux.
Les freins Shimano MT620 sur disques RT64 de 203 mm offrent une puissance adaptée à un VTTAE, et les jantes Bontrager Kovee de 23 mm, Tubeless Ready, permettent de rouler à basse pression. Le moteur reste dans le cadre européen : 250 W nominaux, aide stoppée à 25 km/h.
Quel Powerfly+ choisir ?
| Modèle | Moteur / batterie | Suspension (M) | Transmission | Poids (M) |
| Powerfly+ 6 (tige TranzX, jantes Kovee) | Bosch CX / 800 Wh | Fourche 120 mm (100 en S) | Shimano 12v | 24,10 kg |
| Powerfly+ 8 (SRAM Eagle 70) | Bosch CX / PowerTube | Fox 120 mm (100 en S) | SRAM Eagle 70 12v | 23,08 kg |
| Powerfly+ 8 (Shimano XT / SLX) | Bosch CX / 800 Wh | Fox 120 mm (100 en S) | Shimano XT / SLX 12v | 23,68 kg |
| Powerfly+ FS 4 800 (tout-suspendu) | Bosch CX / 800 Wh | 130 mm AV / 120 mm AR | Shimano CUES 10v | 25,50 kg |
Notre lecture : à fourche Fox et écran Kiox identiques, ce Powerfly+ 8 SRAM pèse 23,08 kg en M contre 23,68 kg pour la version Shimano XT / SLX en pneus de 2,60. Le Powerfly+ 6 TranzX (24,10 kg) garde une fourche RockShox Recon.
|
Le conseil taille LVR Entre deux tailles, la plus petite favorise l'agilité dans les sentiers serrés, la plus grande le confort sur les longues pistes. La taille S roule en 27,5 pouces avec 100 mm de fourche et 100 mm de tige télescopique ; du M au XL, 29 pouces, 120 mm et 170 mm.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
Vos questions
| Qu'est-ce que la T-Type ? | La génération de transmissions SRAM à cassette et chaîne spécifiques ; nous en assurons le réglage. |
| Quelle batterie ? | Une Bosch PowerTube intégrée et amovible par le système RIB 2.0. |
| Quelles tailles ? | Du S au XL ; le S roule en 27,5 pouces avec 100 mm de fourche. |
| Le bleu Mulsanne est-il foncé ? | Oui, c'est un bleu profond, sobre et élégant. |
|
L'avis LVR Cycles Le Powerfly+ semi-rigide le plus léger de la sélection, avec une transmission SRAM Eagle 70 moderne et une fourche Fox. Son bleu Mulsanne profond lui donne une allure sobre et racée.
|
Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réglons votre fourche Fox, configurons le Kiox 300 avec l'application Bosch et entretenons votre transmission SRAM.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
TRK-5348526
Fiche technique
- Pratique
- Électrique VTT / Sport
- Millésime
- 2027
- Matière
- Aluminium
- Genre
- Homme - Unisexe
- Type de freinage
- Sur disque
- Groupe
- SRAM
- Mécanisme
- Câble
- Moteur
- Bosch Performance Line CX (Europe et Asie-Pacifique
- Nombre de vitesses
- 12 vitesses Eagle
- Promotion
- Moins de 10%
- Nouveauté
- Oui
Références spécifiques
- ean13
- 0197216398295
- upc
- 197216398295
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