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Avec ses roues Bontrager Line Pro 30 en carbone, ses freins SRAM Maven Silver à quatre pistons sur disques de 200 mm et sa fourche RockShox Lyrik Ultimate de 150 mm, le Trek Fuel+ EX 9.9 X0 AXS 2e génération est le Fuel+ EX le mieux équipé. Cadre carbone OCLV Mountain, moteur TQ HPR60, batterie de 580 Wh. Son poids n'est pas communiqué par Trek pour cette version ; le repère le plus proche reste le 9.8 XT, même cadre et même motorisation TQ, à 20,10 kg en taille M. La teinte Carbon Smoke/Lithium Grey Marble offre un gris de fumée nuancé, marbré de gris lithium comme une pierre polie.
| Cadre | Carbone OCLV Mountain, batterie amovible, angle de direction réglable, progressivité ajustable, basculeurs alliage et fixation inférieure d'amortisseur interchangeables, protection de tube diagonal, ABP, UDH, Boost |
| Moteur | TQ HPR60 : 60 Nm, 250 W en continu, 350 W en pointe |
| Batterie | TQ 580 Wh, amovible ; batterie SRAM AXS avec chargeur |
| Commande / écran | Écran LED couleur TQ avec Bluetooth |
| Suspensions | RockShox Lyrik Ultimate, DebonAir+ ButterCups, Charger 3.1 RC2, 150 mm / RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T, 205 x 60 mm, 145 mm |
| Transmission | SRAM X0 Eagle AXS T-Type sans fil 1x12, cassette XS-1295 10-52, chaîne X0 Eagle |
| Freins | SRAM Maven Silver hydrauliques 4 pistons, disques HS2 200 mm |
| Roues / pneus | Bontrager Line Pro 30 carbone / Maxxis Minion DHF MaxxGrip (AV) et DHR II MaxxTerra (AR) 2,5 po, EXO+, Tubeless Ready, arrière 27,5 en S |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face ERA carbone 800 mm, rise 27,5 mm, potence Race Face Turbine R 40 mm |
| Selle / tige | Trek Aeolus Pro rails carbone 145 mm / RockShox Reverb AXS sans fil 150 à 200 mm selon la taille |
| Poids | Poids non communiqué par Trek pour cette version ; repère : Fuel+ EX 9.8 XT, cadre carbone et motorisation TQ identiques, 20,10 kg en taille M |
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En bref
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Pour le pilote expérimenté qui cherche la précision maximale en descente et apprécie des roues réactives, capables de relancer vite et de garder leur trajectoire dans les pierriers.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Trek presse et cuit ses fibres OCLV depuis 1992 ; la version Mountain renforce les zones exposées aux pierres. Sur le 9.9, ce cadre reçoit aussi des roues, un cintre et des rails de selle en carbone. Garantie à vie Trek.
| Fuel+ EX carbone (9.7 à 9.9) | Fuel+ EX 8 aluminium | Fuel EXe (génération précédente) | |
| Niveau | Carbone VTT, sommet de gamme | Aluminium Trek premium | Plateforme TQ précédente |
| Fabrication | OCLV Mountain + périphériques carbone | Alpha NEXT Platinum | HPR50 et batterie 360 Wh |
| Vélo de référence | Fuel+ EX 9.8 XT : 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8 : 21,68 kg (M) | Fuel EXe 9.7 : 19,33 kg (M) |
| Ce que ça change | Le plus équipé, tout sans fil | Même moteur, cadre plus lourd | Moins de couple |
En clair : même cadre et même moteur que les 9.8, avec le tout sans fil SRAM, des roues carbone et les RockShox Ultimate. Poids non publié par Trek ; repère 20,10 kg (9.8 XT, M).
Des roues carbone se déforment moins sous la charge latérale : la trajectoire choisie est celle que suit le vélo, même sur un appui chargé. Sur un VTTAE, plus lourd qu'un VTT classique, cette rigidité se ressent dans les virages rapides du Salagou.
Les freins Maven Silver offrent davantage de réglages que les Bronze et une puissance adaptée au poids d'un VAE. Nous les purgeons et réglons la garde du levier à votre main. L'aide du moteur TQ s'interrompt à 25 km/h, comme l'impose la réglementation.
| Modèle | Cadre | Moteur / batterie | Débattement AR / AV | Poids (M) |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbone OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT Di2 | Carbone OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | non communiqué |
| Fuel+ EX 9.9 X0 AXS | Carbone OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | non communiqué |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | Carbone OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | 19,79 kg |
Notre lecture : face au 9.8 Eagle 90 (20,38 kg en M), le 9.9 garde les mêmes suspensions mais ajoute les roues carbone, les Maven Silver et le tout sans fil. Son poids n'est pas publié ; le 9.8 XT (20,10 kg) sert de repère.
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Le conseil taille LVR Entre deux tailles, la plus petite favorise l'agilité dans le technique, la plus grande l'aplomb dans la vitesse. La Reverb AXS passe de 150 mm en S à 175 mm en M et 200 mm à partir du L ; le S roule en 29 / 27,5.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Les roues carbone sont-elles fragiles ? | Non, elles sont conçues pour le VTT ; nous contrôlons tension et état régulièrement. |
| Maven Silver ou Bronze ? | Les Silver offrent plus de réglages, notamment de la garde du levier. |
| Pneus tubeless ? | Oui, les Maxxis EXO+ sont Tubeless Ready ; nous les montons ainsi. |
| Le gris est-il uni ? | Non, un gris fumé parcouru de veines marbrées gris lithium. |
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L'avis LVR Cycles Le Fuel+ EX le plus précis en descente, grâce à ses roues carbone et ses freins Maven Silver. Le gris fumé marbré lui donne une allure technique haut de gamme.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous montons vos roues carbone en tubeless, purgeons vos Maven et assurons diagnostic et mises à jour du moteur TQ.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques