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Il Trek Rail+ 9.8 XT Di2 riunisce un telaio principale in carbonio OCLV Mountain, sospensioni Fox Factory 38 GRIP X2 e Float X da 160 mm, una trasmissione Shimano XT Di2 e il motore Bosch Performance Line CX con batteria da 800 Wh. Trek dichiara 23,98 kg in taglia M. La colorazione Dark Star/Lithium Marble unisce un nero profondo a una marmorizzatura grigio chiaro.
| Telaio | Telaio principale in carbonio OCLV Mountain, batteria removibile RIB 2.0, Motor Armor, angolo sterzo regolabile, Mino Link, progressività della sospensione regolabile, UDH, Boost148 |
| Motore | Bosch Performance Line CX, 250 W nominali, assistenza fino a 25 km/h |
| Batteria | Bosch PowerTube 800 Wh integrata e removibile (RIB 2.0) |
| Sospensioni | Fox Factory 38 GRIP X2 160 mm / Fox Factory Float X 205 x 65 mm, 160 mm |
| Trasmissione | Shimano XT Di2 M8260 wireless 12v, cassetta XT M8200 10-51, catena XT |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, dischi RT-6B750 200 e 220 mm |
| Ruote / pneumatici | Mozzi Bontrager in lega, ruota libera Rapid Drive 108 |
| Cockpit | Manubrio 35 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm, manopole Trek Line Elite |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp / Line Dropper da 150 a 200 mm secondo la taglia |
| Peso | 23,98 kg in taglia M (dato Trek, con liquido sigillante tubeless) |
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In breve
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Per il biker esperto che ama regolare con precisione forcella e ammortizzatore e sente la differenza tra due click di compressione. Si rivolge a chi pedala su terreni vari e vuole adattare la bici a ogni uscita.
Il carbonio OCLV, al vertice del Rail+. Questo 9.8 XT Di2 usa il telaio principale OCLV Mountain della 5ª generazione, compattato a caldo per un'elevata rigidità e un peso contenuto, e lo abbina a sospensioni Fox Factory, le più regolabili della gamma. Nonostante la batteria da 800 Wh, l'insieme resta a 23,98 kg in M; il telaio è garantito a vita da Trek.
| Rail+ carbonio (9.7 / 9.8) | Rail+ alluminio (5 / 8) | Slash+ carbonio (TQ) | |
| Telaio | Telaio principale OCLV Mountain | Alpha Platinum | OCLV Mountain |
| Motorizzazione | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | TQ HPR60, 580 Wh |
| Peso (M) | da 23,73 a 24,18 kg | da 24,78 a 25,08 kg | da 21,58 a 21,83 kg |
| Cosa cambia | Telaio più leggero, stesso motore | Budget più contenuto, telaio robusto | Assistenza più morbida, bici più vivace |
In sintesi: il Rail+ 9.8 XT Di2 è il più evoluto della serie, con Fox Factory, trasmissione Shimano elettronica e freni XT; pesa 200 g meno del 9.8 GX AXS.
La cartuccia GRIP X2 della Fox 38 separa compressione e ritorno alle alte e basse velocità: si mantiene una forcella sostenuta negli appoggi senza che diventi secca sugli urti rapidi. Il Float X Factory riprende questa logica al posteriore. Partiamo dalle sue sensazioni su un sentiero di riferimento per trovare la sua regolazione, poi la annotiamo.
Il deragliatore Shimano XT Di2 cambia elettronicamente; resta preciso anche sotto la spinta del Bosch CX, che stacca l'aiuto a 25 km/h, come prevede la norma europea per un motore da 250 W nominali. I freni XT a quattro pistoncini con dischi da 200 e 220 mm offrono una leva costante nelle lunghe discese.
| Modello | Motore / batteria | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Rail+ 9.7 Eagle 70 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM Eagle 70 12v | 23,88 kg |
| Rail+ 9.8 GX AXS | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM GX AXS wireless | 24,18 kg |
| Rail+ 9.8 XT Di2 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT Di2 wireless | 23,98 kg |
| Slash+ 9.9 | TQ HPR60 / 580 Wh | forcella 170 mm | SRAM X0 AXS wireless | 21,83 kg |
La nostra lettura: questo Rail+ 9.8 XT Di2 pesa 23,98 kg in M, 200 g meno del Rail+ 9.8 GX AXS (24,18 kg), con sospensioni Fox Factory più regolabili. Lo Slash+ 9.9, con motore TQ, scende a 21,83 kg.
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Il consiglio taglia LVR Quattro taglie dalla S alla XL; il reggisella cresce con il telaio, da 150 mm in S a 200 mm in L e XL. Indeciso tra due taglie? La più piccola rende questa bici da 24 kg più facile da posizionare, la più grande più serena ad alta velocità.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Cosa cambia la cartuccia GRIP X2? | Regolazioni separate alle alte e basse velocità, per una forcella al tempo stesso sostenuta e sensibile. |
| Il Di2 si regola facilmente? | Sì, la trasmissione elettronica si configura in officina; verifichiamo l'indicizzazione alla consegna. |
| Si può regolare la geometria? | Sì, angolo sterzo, Mino Link e progressività della sospensione si regolano in officina. |
| Il nero marmorizzato è discreto? | Domina il Dark Star; la marmorizzatura grigio chiaro Lithium compare come dettaglio sul telaio. |
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Il parere di LVR Cycles Il Rail+ più evoluto per il rider esigente, con sospensioni Fox Factory molto regolabili e una trasmissione elettronica. Il nero marmorizzato di grigio chiaro gli conferisce un'eleganza curata.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, eseguiamo con lei la regolazione delle sospensioni Fox Factory, configuriamo il Di2 e ci occupiamo degli aggiornamenti del motore Bosch del suo Rail+.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Rail+ 9.8 XT Di2: Bosch CX 800 Wh, Fox Factory 160/160 mm, 23,98 kg
