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Display LED a colori TQ con Bluetooth sul manubrio, deragliatore wireless Shimano XT Di2 al posteriore: il Trek Fuel+ LX 9.8 XT Di2 si presenta come una enduro assistita ampiamente connessa. Sotto il carbonio OCLV Mountain lavorano un TQ HPR60 da 60 Nm e 350 W di picco e una batteria da 580 Wh, con 160 / 170 mm di sospensioni Fox Factory. Trek non pubblica nulla sulla bilancia, peso non comunicato per questa versione; riferimento, Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 a 20,88 kg in taglia M. Il Lichen Green/Keswick Green Splatter getta schizzi verde scuro su un verde lichene tenue.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, batteria removibile, angolo sterzo regolabile, progressività regolabile, attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabile, passaggio interno guidato, protezione del tubo obliquo, ABP, UDH, Boost |
| Motore | TQ HPR60, 60 Nm, 250 W continui, 350 W di picco |
| Batteria | TQ 580 Wh, removibile |
| Comando / display | Display LED a colori TQ con Bluetooth e connettività |
| Sospensioni | Fox Factory 38 Float EVOL GRIP X2 170 mm / Fox DHX2 a molla 205 x 65 mm, 160 mm |
| Trasmissione | Shimano XT Di2 M8260 wireless 12 velocità, cassetta XT M8200 10-51, catena XT M8100 |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, dischi RT-6B750 200 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip (ant.) e Minion DHR II MaxxTerra (post.), 29 x 2,5, EXO+, tubeless ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper da 150 a 200 mm secondo la taglia |
| Peso | Peso non comunicato da Trek per questa versione; riferimento: Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (telaio in carbonio e motorizzazione TQ identici), 20,88 kg in taglia M |
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In breve
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Per il biker che ama seguire i propri dati e personalizzare la bici dallo smartphone: livelli di assistenza, stato di carica, regolazione dei comandi. Sarà adatto a chi fa grandi giri di una giornata e vuole sapere in ogni momento a che punto è la sua batteria.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Dietro la sigla OCLV si cela un processo di stampaggio che Trek perfeziona da oltre trent'anni: calore e pressione per un carbonio senza porosità. In MTB, la variante Mountain è dosata per sopportare colpi di sassi e cadute, il che conta su una bici assistita che va più veloce e più a lungo nelle pietraie. Il Fuel+ LX vi aggiunge un passaggio interno guidato che ordina con cura guaine e cablaggio del motore, e la garanzia a vita Trek.
| OCLV Mountain (Fuel+ da 9.7 a 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV strada (Madone, Domane) | |
| Livello | Il carbonio che Trek riserva alla MTB | L'alluminio Alpha di alta gamma | Gamma strada, OCLV da 500 a 900 |
| Costruzione | OCLV, priorità alla resistenza | Idroformatura, saldature rifinite | OCLV, priorità al rapporto peso / rigidità |
| Bici di riferimento | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,08 kg (M) | nessuno in MTB |
| Cosa cambia | Più leggero, garantito a vita | Più pesante, budget più contenuto | Materiale pensato per l'asfalto |
In sintesi: rispetto al 9.8 XT cambia un solo componente: il deragliatore wireless XT Di2 M8260 prende il posto del modello a cavo; Fox 38, DHX2, freni XT e ruote sono comuni. Nessun peso ufficiale per questa versione; il riferimento resta il Fuel+ LX 9.8 Eagle 90, 20,88 kg in M.
Il display TQ integrato nel cockpit mostra la carica e la modalità scelta; il collegamento Bluetooth connette la bici all'app Trek Central / TQ, che permette di regolare la risposta del motore. Eseguiamo gli aggiornamenti software a ogni passaggio in officina, così come il controllo del deragliatore Di2.
In una lunga uscita nell'Espinouse, gestire bene l'energia fa la differenza: un livello dolce sulle piste scorrevoli, l'aiuto massimo riservato alle rampe. Il TQ rispetta il quadro europeo delle e-bike, potenza nominale di 250 W e aiuto interrotto a 25 km/h; la trasmissione elettronica, dal canto suo, segue ogni cambio di ritmo.
| Modello | Motore / batteria | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 | 19,79 kg |
| Fuel+ LX 9.8 XT | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | Shimano XT | non comunicato |
| Fuel+ LX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 | non comunicato |
| Fuel+ LX 9.9 X0 AXS | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM X0 AXS | non comunicato |
La nostra lettura: con display connesso e Di2, questo Fuel+ LX è il più elettronico dei 9.8. Il 9.9 X0 AXS passa al wireless SRAM e a ruote Line Pro 30; il Fuel+ MX 9.8 XT Di2, a 19,79 kg in M, offre 150 / 160 mm.
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Il consiglio taglia LVR Se è a cavallo tra due taglie, la più corta si mostra più giocosa, la più lunga più serena sui rettilinei sconnessi. L'escursione del Line Dropper cresce con il telaio, da 150 mm in S a 200 mm in L, XL e XXL.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Cosa mostra il display TQ? | La carica della batteria, la modalità di assistenza e informazioni sull'uscita. |
| Quale app usare? | Trek Central / TQ per il motore, Shimano per il Di2; ci occupiamo noi dell'abbinamento. |
| Come gestire la batteria in un'uscita lunga? | Alterni modalità secondo la pendenza; La consigliamo alla consegna. |
| Il verde è discreto? | Abbastanza: macchie verde scuro ricordano il sottobosco. |
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Il parere di LVR Cycles Il Fuel+ LX connesso, per gestire motore e trasmissione con precisione dal manubrio o dal telefono. Il suo verde lichene spruzzato di verde scuro gli dà un'identità naturale.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditori Trek a Béziers, abbiniamo display TQ e Di2 al Suo telefono, aggiorniamo il software del motore e mostriamo come gestire la batteria nei Suoi giri.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel+ LX 9.8 XT Di2 TQ HPR60 580 Wh, display Bluetooth, 160/170 mm
