MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 rosso carminio: leggero in salita, XT Di2, 15,97 kg

Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 Dark Carmine: l'enduro che ama salire

Con 15,97 kg in taglia M secondo Trek, il Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 di 7ª generazione è il Fuel LX con il peso dichiarato più basso, grazie al telaio in carbonio OCLV Mountain e alla trasmissione Shimano XT Di2. Conserva l'arsenale di un vero enduro: molla Fox DHX2 da 160 mm e forcella Fox 38 da 170 mm. La colorazione Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black fa brillare un rosso carminio scuro su un nero opaco discreto.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il biker che sale sempre di gambe prima di scendere, senza navetta né impianti di risalita. È adatto a chi vuole una bici da discesa impegnativa senza subire un peso eccessivo nelle lunghe salite.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. Per la sua gamma MTB Trek declina il processo OCLV in versione Mountain: fibre orientate e rinforzate dove un telaio da enduro incassa i colpi, sotto il tubo obliquo e attorno ai perni. Risultato: un telaio più leggero dell'alluminio senza essere più fragile, coperto dalla garanzia a vita Trek. Sulla piattaforma Fuel di 7ª generazione, la differenza tra i kit telaio arriva a 1,64 kg in taglia M secondo Trek (3,31 kg contro 4,95 kg, misura sul Fuel EX).

In sintesi: 15,97 kg in taglia M per una bici a molla da 160 / 170 mm è il peso dichiarato più basso di tutta la famiglia Fuel LX. Rispetto al Fuel LX 9 XT in alluminio, la differenza di 1,82 kg dipende dal telaio in carbonio ma anche dalla trasmissione Di2, più leggera della versione a cavo.

Risalire le strade forestali della Montagne Noire con una bici da 17,79 kg o da 15,97 kg non è la stessa uscita: gli 1,82 kg di differenza rispetto al Fuel LX 9 XT in alluminio si sentono a ogni rilancio e in ogni tratto a spinta. Il telaio in carbonio spiega gran parte di questa differenza.

Per salire bene con un enduro, la geometria conta quanto il peso: un reggisella telescopico da 170 mm in M, 200 mm dalla L in su, sparisce del tutto in discesa e risale con una pressione per pedalare all'altezza giusta. La regolazione della compressione alle basse velocità del DHX2 limita inoltre il pompaggio in salita.

Quale Fuel scegliere?

La nostra lettura: per chi sale molto, la differenza conta: il LX 9 XT in alluminio dichiara 17,79 kg, il MX 9 XT in alluminio 16,91 kg, contro 15,97 kg qui. Lo Slash 9.8 XT Di2, a 16,63 kg, resta più orientato alla discesa.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? A Béziers regoliamo la sospensione del Suo Fuel LX tanto per la salita quanto per la discesa, e La consigliamo sugli aggiornamenti che alleggeriscono senza indebolire.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.