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Forcella Fox Factory 36 da 160 mm con cartuccia GRIP X2, ammortizzatore Fox Factory Float X per 150 mm al posteriore: il Trek Fuel MX 9.8 XT di 7ª generazione punta su una sospensione di alta gamma, montata su un telaio in carbonio OCLV Mountain con trasmissione Shimano XT 1x12. Peso non comunicato da Trek per questa versione; i riferimenti più vicini sono il Fuel EX 9.8 XT (15,28 kg) e il Fuel LX 9.8 XT Di2 (15,97 kg) in taglia M. La colorazione Purple Phaze/Amethyst Marble veste il telaio di un malva scuro venato di riflessi ametista.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, vano integrato, progressività regolabile, rocker e attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabili, protezioni del tubo obliquo e da trasporto, movimento centrale BSA 73 filettato, ISCG 05, ABP, forcellino UDH, Boost |
| Sospensioni | Forcella Fox Factory 36 Float EVOL, cartuccia GRIP X2, 160 mm / ammortizzatore Fox Factory Float X 205 x 60 mm, 150 mm al posteriore |
| Trasmissione | Shimano XT M8200 meccanico 1x12, corona 30 denti, cassetta 10-51, deragliatore M8200 a gabbia lunga |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, rotori RT86 203 e 180 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / montaggio misto: Maxxis Assegai 29x2,5 MaxxGrip all'anteriore, Minion DHR II 27,5x2,5 MaxxTerra al posteriore, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm (rise 40 mm), attacco Bontrager Elite 45 mm, manopole Trek Line Elite |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / reggisella telescopico Bontrager Line Dropper, da 150 a 200 mm di escursione secondo la taglia |
| Peso | Peso non comunicato da Trek per questa versione; riferimenti in taglia M: Fuel EX 9.8 XT 15,28 kg, Fuel LX 9.8 XT Di2 15,97 kg |
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In breve
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Per il rider esigente che sente la differenza tra due clic di ritorno e vuole una sospensione da affinare secondo i sentieri. Pedala su terreni vari, dai single trail veloci del Lodévois alle discese lente e tecniche, e si aspetta una bici a suo agio in entrambi.
Il carbonio OCLV Mountain, la firma Trek. Dal 1992 Trek elimina i micro-vuoti dai suoi telai compattando ogni strato di fibre a caldo e sotto pressione: è il processo OCLV. La sua versione Mountain, quella del Fuel MX 9.8 XT, privilegia la resistenza agli impatti, indispensabile su una bici che passa intere uscite nelle pietraie. Il telaio integra un vano, un movimento centrale BSA filettato e attacchi ISCG 05 per un guidacatena, con garanzia a vita Trek.
| OCLV Mountain (Fuel MX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel MX 9) | Fuel EX / LX in carbonio | |
| Livello | Il carbonio MTB di Trek, tarato per gli urti | L'alluminio più evoluto di Trek | Stessa piattaforma Fuel 7ª gen. |
| Costruzione | Strati compattati sotto calore e pressione | Lega Alpha NEXT Platinum | Identico carbonio OCLV Mountain |
| Kit telaio Fuel 7ª gen. (M) | 3,31 kg (dato Fuel EX) | 4,95 kg (dato Fuel EX) | 3,31 kg per l'EX |
| Cosa cambia | Circa 1,6 kg in meno sul telaio, garanzia a vita | Più pesante, budget più leggero | 145 / 150 mm (EX) o 160 / 170 mm (LX) |
In sintesi: qui il carbonio non serve a salire più veloci per pochi grammi, ma alleggerisce il telaio di circa 1,6 kg rispetto all'alluminio Fuel, rendendo la bici più facile da maneggiare e da portare. Il 9.8 XT abbina questo telaio a una sospensione Fox Factory e a un collaudato gruppo Shimano a cavo.
La cartuccia GRIP X2 della Fox 36 separa regolazioni di compressione e ritorno alle basse e alle alte velocità. In concreto, si può mantenere una forcella sostenuta in frenata e negli appoggi, lasciandola però assorbire gli urti rapidi delle pietre. È la regolazione più completa di Fox, che mettiamo a punto con Lei alla consegna della bici.
Al posteriore, il Fox Factory Float X dispone di una leva per irrigidire l'ammortizzatore nelle lunghe salite su strada o su sterrato. Con 150 mm di corsa, il Fuel MX resta efficiente in pedalata: sui trasferimenti asfaltati intorno a Lodève si chiude l'ammortizzatore, poi lo si riapre all'imbocco del sentiero.
| Modello | Telaio | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
| Fuel MX 9.8 Eagle 90 | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 170 mm | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 | non comunicato |
| Fuel MX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | non comunicato |
| Fuel MX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 wireless | non comunicato |
La nostra lettura: a parità di sospensione, il 9.8 XT Di2 cambia solo il deragliatore, diventato wireless. Per più escursione anteriore, il MX 9.8 Eagle 90 passa a 170 mm con RockShox; il Fuel EX 9.8 XT (15,28 kg in M) resta la versione trail.
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Il consiglio taglia LVR Se è indeciso, privilegi la taglia piccola per la maneggevolezza sui sentieri tecnici, quella grande per la stabilità nelle discese veloci. Il reggisella Line Dropper passa da 150 mm (S) a 170 mm (M) e poi a 200 mm.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Bisogna saper regolare una sospensione? | No: facciamo con Lei la prima regolazione e annotiamo i Suoi valori di riferimento. |
| Quale manutenzione per la Fox 36? | Una revisione regolare di guarnizioni e olio in officina, in base alle ore di utilizzo. |
| Si può bloccare l'ammortizzatore? | Sì, il Float X ha una leva per irrigidire il posteriore nelle lunghe salite. |
| Il malva è discreto? | Sì, è una tinta scura che rivela riflessi ametista in piena luce. |
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Il parere di LVR Cycles Il Fuel MX in carbonio per chi vuole ottenere il massimo da una sospensione Fox Factory molto regolabile. Il suo malva scuro dalle venature ametista resta elegante senza eccessi.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers regoliamo Fox 36 GRIP X2 e Float X sul Suo peso e sul Suo stile, annotiamo i Suoi valori e curiamo la manutenzione periodica delle sospensioni Fox.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici