Bicicleta de montaña de doble suspensión de carbono Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 azul: XTR Di2, 10,58 kg

Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 Navy Smoke: la XC de competición en versión Shimano

La Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 de 2.ª generación reúne el cuadro de carbono OCLV Mountain SLR, la horquilla RockShox SID SL Ultimate de 110 mm, el IsoStrut de 80 mm y el grupo electrónico Shimano XTR Di2, con 10,58 kg en talla M. Ruedas de carbono Kovee RSL y tija Fox Transfer SL completan un montaje sin concesiones. El Navy Smoke cubre el cuadro de un azul marino ahumado, sobrio y profundo.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el competidor que lleva años con Shimano y quiere recuperar el tacto de sus frenos y sus cambios en una bicicleta de competición de altísimo nivel. También conviene al corredor que prefiere tener el control de sus ajustes de suspensión gracias al doble bloqueo en el manillar.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, la firma de Trek. El principio OCLV consiste en compactar las capas de carbono con calor y presión para eliminar los microhuecos: menos defectos, y por tanto menos material necesario para una rigidez determinada. En montaña, Trek lo adapta bajo el nombre OCLV Mountain, con un laminado pensado para aguantar los golpes. La 9.9 XTR Di2 recibe el nivel SLR, el más aligerado, y la garantía de por vida Trek en el cuadro.

Dicho de otro modo: con el mismo cuadro, esta 9.9 XTR Di2 es la Supercaliber de los fieles a Shimano. Pesa 300 g más que la 9.9 XX Flight Attendant, al no tener suspensión controlada electrónicamente ni ruedas tan ligeras, pero conserva amortiguadores clásicos con mando en el manillar, más fáciles de llevar.

El XTR Di2 aporta cambios electrónicos limpios, idénticos en cada pulsación, incluso cuando la transmisión está cubierta de polvo. El ajuste no se mueve salida tras salida, ya que no hay cable que se estire: una auténtica comodidad para quien compite varios fines de semana seguidos.

Los frenos XTR M9200 ofrecen una maneta firme y una dosificación muy fina, muy apreciadas en las bajadas secas y polvorientas del Biterrois, donde la adherencia es precaria. El doble mando en el manillar de la horquilla SID SL Ultimate y del amortiguador permite endurecerlo todo con un gesto para un sprint o una subida por pista.

¿Qué Supercaliber elegir?

Nuestra lectura: con 10,58 kg en M, la 9.9 XTR Di2 es 300 g más pesada que la 9.9 XX Flight Attendant pero 1 kg más ligera que la 9.8 XT Di2. Es la Supercaliber más ligera sin suspensión electrónica.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, montamos su Supercaliber, realizamos el emparejamiento y la actualización del Di2, purgamos los frenos XTR y ajustamos la suspensión según su morfología.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.