Pirelli P ZERO Race TLR SL-R 700x28C black : un pneu tubeless-ready conçu pour la route

Un pneu route performance tubeless-ready en 700x28C

Le pneu route performance Pirelli P ZERO Race TLR SL-R 700x28C black est le modèle le plus avancé de la gamme P ZERO Race destinée à la compétition sur route. Développé autour de la vitesse, il associe la construction tubeless ready LiteCORE, le mélange de gomme SmartEVO² et le système aérodynamique PAAS - Pirelli Advanced Aero System.

Son profil a été développé par simulation CFD afin d’améliorer la continuité entre le pneu et les jantes route modernes. Les différentes caractéristiques aérodynamiques intégrées visent à limiter le décollement du flux d’air, à favoriser l’effet de voile de la roue et à réduire la traînée de l’ensemble pneu-roue.

Cette version noire en 28-622 utilise une carcasse de 120 TPI et affiche un poids annoncé de 275 g. Elle est conçue pour les compétitions sur route et les contre-la-montre, avec un profil slick, une microtexture ajustée et une gomme développée pour conserver adhérence et contrôle sur routes sèches comme mouillées.

Positionnement

Modèle le plus rapide de la gamme P ZERO Race

Le P ZERO Race SL-R est présenté par Pirelli comme le pneu le plus rapide de sa gamme P ZERO Race pour la compétition sur route et le contre-la-montre.

Développé pour la vitesse

Sa conception donne la priorité à la vitesse, au rendement, à l’aérodynamisme et au comportement du pneu sur les jantes route modernes.

Applications recommandées

• Compétition sur route
• Contre-la-montre
• Sorties orientées performance
• Parcours rapides

Système aérodynamique PAAS

Pirelli Advanced Aero System

Le système PAAS regroupe plusieurs caractéristiques aérodynamiques développées par simulation CFD pour améliorer l’efficacité de l’ensemble formé par le pneu et la roue.

Profil en cours de brevet

La forme du pneu fait appel à des technologies en cours de brevet destinées à créer une transition continue avec la jante.

Maintien du flux d’air

Le profil cherche à maintenir l’écoulement d’air attaché à la surface du pneu et de la jante afin de réduire les phénomènes de séparation du flux.

Effet de voile

L’optimisation du profil vise également à exploiter l’effet de voile produit par la roue lorsque le vent arrive avec un angle latéral.

Économie annoncée dans le vent

Pirelli annonce une économie pouvant atteindre 5 à 10 watts dans des conditions de vent soutenu par rapport à la moyenne des pneus utilisés comme référence lors de ses essais.

Construction LiteCORE

Carcasse tubeless ready légère

LiteCORE est présentée comme la carcasse TLR la plus légère et la plus efficace de la gamme Pirelli.

Carcasse de 120 TPI

Cette version utilise une carcasse de 120 TPI.

Résistance au roulement

La construction LiteCORE est développée pour réduire la résistance au roulement tout en conservant un poids contenu.

Souplesse de la carcasse

La souplesse recherchée vise à améliorer le ressenti de roulage, le contact avec la chaussée et l’adhérence.

Gomme SmartEVO²

Mélange de polymères fonctionnalisés

La gomme SmartEVO² utilise une nouvelle génération de polymères fonctionnalisés développée à partir du savoir-faire de Pirelli en sport automobile.

Adhérence sur route sèche et mouillée

Le mélange est conçu pour fournir adhérence et contrôle dans des conditions routières sèches comme humides.

Combinaison de caractéristiques opposées

Les polymères SmartEVO² sont développés pour réunir plusieurs propriétés au sein d’une même chaîne moléculaire.

Profil et bande de roulement

Design slick

Le P ZERO Race SL-R adopte un dessin slick orienté vers la compétition routière.

Microtexture ajustée

La surface utilise une microtexture affinée en fonction des objectifs de rendement, de contrôle et d’adhérence.

Caractéristiques aérodynamiques intégrées

Les éléments aérodynamiques font partie de la forme générale du pneu afin de travailler directement avec le profil de la jante.

Compatibilité avec les jantes modernes

Optimisé pour les jantes larges

Le pneu est développé pour fonctionner avec les jantes route modernes présentant une largeur interne importante.

Plage aérodynamique annoncée

Pirelli indique une optimisation aérodynamique pour les jantes présentant une largeur interne de 22 à 25 mm.

Jante de référence du modèle

Le tableau technique associe cette version 28-622 à une jante de référence 19 C, tandis que le tableau de développement indique également des mesures sur des jantes 21 C et 23 C.

Développement du pneu selon la jante

Montage sur jante 19 C

• Largeur mesurée WAM : 28.5 mm
• Rayon mesuré RAM : 342 mm

Montage sur jante 21 C

• Largeur mesurée WAM : 29 mm
• Rayon mesuré RAM : 342 mm

Montage sur jante 23 C

• Largeur mesurée WAM : 30 mm
• Rayon mesuré RAM : 342 mm

Compatibilité tubeless ready

Construction TLR

Le pneu utilise une construction tubeless ready et peut être monté sans chambre à air avec une jante, une valve et un liquide préventif compatibles.

Compatibilité avec les jantes hookless

Le P ZERO Race SL-R est compatible avec les jantes sans crochet sous réserve de respecter les limitations de pression applicables.

Normes ETRTO

Le développement du pneu repose sur les standards ETRTO.

Réglage de la pression

La pression doit être adaptée à la largeur réelle du pneu, à la largeur interne de la jante, au poids total du système et aux limites indiquées par les fabricants du pneu et de la jante.

Matériaux responsables

Caoutchouc naturel certifié FSC®

Le caoutchouc naturel utilisé dans le pneu est certifié FSC®.

Part du poids total

Ce caoutchouc naturel représente 21 % du poids total du pneu.

Fabrication italienne

Fabriqué en Italie

Le P ZERO Race SL-R est fabriqué en Italie.

Spécifications techniques

Identification

• Produit : Pirelli P ZERO Race TLR SL-R
• Coloris : Black
• Dimension : 700x28C
• Dimension ETRTO : 28-622
• Code produit : 4801900

Construction

• Type : tubeless ready
• Carcasse : LiteCORE
• Densité de carcasse : 120 TPI
• Technologie aérodynamique : PAAS
• Gomme : SmartEVO²
• Profil : slick avec microtexture

Dimensions et poids

• Poids annoncé : 275 g
• Jante de référence indiquée : 19 C
• Largeur mesurée sur jante 19 C : 28.5 mm
• Largeur mesurée sur jante 21 C : 29 mm
• Largeur mesurée sur jante 23 C : 30 mm
• Rayon mesuré : 342 mm

Compatibilités

• Jantes modernes à largeur interne importante
• Optimisation aérodynamique annoncée : jantes internes de 22 à 25 mm
• Compatibilité avec les jantes hookless sous réserve des limites de pression
• Standards de développement : ETRTO

Utilisation recommandée

• Compétition sur route
• Contre-la-montre
• Sorties rapides
• Entraînement orienté performance
• Conditions sèches
• Conditions humides
• Cyclistes recherchant un pneu de 28 mm
• Montages tubeless ready
• Roues route modernes à jantes larges

Pourquoi choisir le Pirelli P ZERO Race TLR SL-R 700x28C Black ?

• Modèle le plus avancé de la gamme P ZERO Race
• Développé pour la vitesse sur route et en contre-la-montre
• Technologie aérodynamique PAAS
• Profil développé par simulation CFD
• Transition optimisée entre le pneu et la jante
• Réduction recherchée de la séparation du flux d’air
• Optimisation de l’effet de voile de la roue
• Économie annoncée pouvant atteindre 5 à 10 watts dans le vent soutenu
• Construction tubeless ready LiteCORE
• Carcasse de 120 TPI
• Poids annoncé de 275 g
• Gomme SmartEVO²
• Adhérence et contrôle sur route sèche ou mouillée
• Profil slick avec microtexture affinée
• Compatibilité avec les jantes hookless selon les limites de pression
• Développé selon les standards ETRTO
• Caoutchouc naturel certifié FSC® représentant 21 % du poids
• Fabriqué en Italie