Vélo de course aéro carbone Trek Madone SLR 9 AXS gris fumé mat : profil Full System Foil, RED AXS E1, 7,00 kg

Trek Madone SLR 9 AXS gris fumé mat : l'aéro discret pour les rouleurs

Le Trek Madone SLR 9 AXS 8e génération est d'abord un vélo aérodynamique : ses tubes Full System Foil ont été dessinés en tenant compte des bidons, et son cadre OCLV Série 900 maintient le total à 7,00 kg en taille ML. Il reçoit le groupe sans fil SRAM RED AXS E1 2x12 avec capteur de puissance et des roues carbone Aeolus RSL 51. Le coloris Matte Deep Smoke, un gris fumé profond et mat, souligne les lignes du cadre sans attirer l'œil.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le rouleur qui aime emmener les relais à plus de 35 km/h, pour le cycliste qui s'aligne sur des contre-la-montre amateurs avec un vélo de route classique, ou pour celui qui préfère une machine sobre à une décoration voyante.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. Sur ce Madone SLR 9 AXS, Trek emploie l'OCLV Série 900, sommet d'un savoir-faire carbone entamé en 1992. Le principe ne varie pas : chaque empilement de fibres passe sous presse chauffée afin d'éliminer les bulles d'air qui affaibliraient la structure. Le moulage 3D propre à la Série 900 limite les zones où les plis se chevauchent, d'où un cadre peint de 796 g en ML et une fourche de 350 g. Comme tout cadre OCLV, il profite de la garantie à vie Trek.

En clair : entre un Madone SL et ce SLR, l'écart de 271 g sur l'ensemble cadre et fourche se ressent surtout dans les longues ascensions et les relances. Le vrai saut du SLR 9 AXS tient aussi à ce qui l'habille : groupe RED E1, capteur de puissance et cintre-potence monobloc, trois éléments que l'on ne trouve pas réunis plus bas dans la gamme.

Trek a travaillé l'ensemble vélo et bidons comme un seul profil : les porte-bidons RSL Aero et leurs bidons de 595 ml prolongent les tubes au lieu de perturber le flux d'air. Ils acceptent aussi des bidons ronds classiques, utile lors des ravitaillements en course où l'on récupère ce qu'on vous tend.

Nos routes de plaine, du Biterrois jusqu'au Narbonnais, sont souvent balayées par la tramontane : les roues de 51 mm restent maniables par vent travers modéré, mieux que des jantes plus hautes. Pour les sorties les plus ventées, nous conseillons de garder la pression des pneus de 28 mm un peu plus basse afin d'améliorer la tenue de route.

Quel Madone choisir ?

Notre lecture : pour un rouleur, la différence se joue moins sur les 50 g d'écart avec le SLR 9 Dura-Ace que sur le capteur de puissance fourni ici. Le 1x à 6,40 kg perd l'étagement fin indispensable pour tenir une vitesse stable.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Notre atelier de Béziers monte vos bidons aéro, règle la pression adaptée à nos routes ventées et vous propose une étude posturale orientée vers une position efficace.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.