VTT semi-rigide aluminium Trek Marlin 5 rouge : Shimano Altus 2x8, freins hydrauliques, roues 27,5 po, 13,98 kg

Trek Marlin 5 Radioactive Red : le VTT d'initiation à double plateau

Le Trek Marlin 5 de deuxième génération est un semi-rigide en aluminium Alpha Silver équipé d'une transmission Shimano Altus 2x8, d'une fourche SR Suntour XCT 30 avec blocage et de freins à disque hydrauliques Tektro, pour 13,98 kg en taille M selon Trek. Proposé ici en taille S, il roule sur des roues de 27,5 pouces adaptées aux gabarits de 1,55 à 1,65 m. Sa teinte Radioactive Red, un rouge vif presque fluo, se repère de loin sur un chemin.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour l'adolescent qui passe à un vrai VTT, pour la cycliste de petite taille qui veut un vélo sûr pour les chemins du week-end, ou pour celui qui cherche un vélo robuste pour aller au collège, au lycée ou au travail. Il convient à qui découvre le VTT et veut un matériel simple, fiable et peu coûteux à entretenir.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha, le savoir-faire Trek. Le nom Alpha désigne chez Trek une famille d'alliages d'aluminium déclinée en plusieurs grades. Ce Marlin 5 de deuxième génération utilise l'Alpha Silver, un aluminium que Trek réserve à ses VTT d'initiation : rigide, peu sensible aux coups et facile à vivre, avec des formes de tubes plus classiques que sur la génération actuelle.

En clair : ce Marlin 5 de génération précédente est plus léger sur la balance que son successeur et garde un double plateau qui offre des rapports serrés sur la route. En contrepartie, il demande un peu plus de réglage qu'un mono-plateau et ses pneus de 2,20 pouces sont plus étroits.

Le double plateau 36/22 est une solution que l'on voit de moins en moins, mais elle a ses atouts : des écarts serrés entre les rapports, appréciables sur la route, et un petit plateau de 22 dents qui facilite les montées en terre. Le levier gauche demande un peu d'apprentissage ; nous prenons le temps de l'expliquer à la remise du vélo.

Les freins hydrauliques Tektro HD-M275 sont un vrai bon point à ce niveau : ils demandent moins d'effort au levier que des freins mécaniques et restent dosables dans les descentes caillouteuses des collines du Biterrois. Les pneus Bontrager XR2 de 2,20 pouces privilégient le rendement ; pour plus d'accroche dans la garrigue, un pneu plus large peut être monté.

Quel Marlin choisir ?

Notre lecture : ce Marlin 5 de deuxième génération est le plus léger du tableau en taille M. Les Marlin de troisième génération passent au mono-plateau et à des pneus de 2,40 pouces ; le Marlin 7 ajoute fourche à air et tige télescopique.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Dans notre atelier de Béziers, nous réglons la hauteur de selle et les leviers à votre gabarit et assurons ensuite l'entretien de la transmission et des freins.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.