VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel MX 9 Eagle 90 gris : Fox Factory 150/160 mm, roues mixtes 29/27,5, 16,78 kg

Trek Fuel MX 9 Eagle 90 gris : l'all-mountain alu simple et efficace

Le Trek Fuel MX 9 Eagle 90 7e génération est la déclinaison all-mountain du Fuel : 150 mm de débattement arrière, une fourche Fox Factory 36 de 160 mm et un cadre en aluminium Alpha NEXT Platinum, pour 16,78 kg en taille M. Sa transmission mécanique SRAM Eagle 90 T-Type privilégie la fiabilité à la sophistication. Le coloris Lithium Grey/Trek Black Splatter habille le cadre d'un gris minéral constellé de petites projections noires.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste qui roule déjà en trail et sent que son vélo arrive en butée dès que la descente se raidit, ou pour celui qui veut un seul VTT capable d'aller au bout d'une grande boucle dans le Caroux et de rouler ensuite au bike park. Il est proposé ici en tailles M et L.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha NEXT Platinum, le sommet de l'alu Trek. Trek classe ses aluminiums en trois paliers : Alpha Silver sur les Marlin, Alpha Platinum au-dessus, et Alpha NEXT Platinum, réservé à la 7e génération du Fuel. C'est ce dernier qui sert de base au Fuel MX 9 Eagle 90. Sur le Fuel EX de même génération, le kit cadre alu pèse 4,95 kg en M, contre 3,31 kg pour la version carbone : l'écart est réel, mais un cadre alu bien né accepte les cailloux et les chutes sans vous faire craindre la moindre fissure invisible.

En clair : à transmission égale, ce Fuel MX alu revient à un vélo complet capable des mêmes descentes que le 9.8 carbone. Les grammes en plus se sentent surtout dans les longues montées ; en descente, la stabilité d'un cadre un peu plus lourd n'est pas un défaut.

La suspension Fox Factory est le cœur de ce montage : la cartouche GRIP X2 de la fourche 36 sépare les réglages de compression et de détente en basse et haute vitesse, et l'amortisseur Float X offre une plage d'action large. En atelier, nous commençons toujours par le sag et la détente ; ce sont eux qui font la différence sur les pierriers.

Le choix d'une transmission Eagle 90 mécanique est rassurant en usage intensif : pas de batterie à surveiller, des pièces faciles à trouver et un réglage de câble à la portée de tous. La cassette 10-52 associée au plateau de 30 dents donne de quoi grimper les pistes forestières les plus raides en restant assis.

Quel Fuel choisir ?

Notre lecture : face au Fuel EX 9 Eagle 90 (16,58 kg), ce MX ajoute 5 mm à l'arrière et 10 mm à l'avant pour 200 g de plus. Le Fuel LX 9 Eagle 90 passe en 160/170 mm, mais pèse 17,38 kg : c'est un vélo d'enduro, moins à l'aise en montée.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réglons la suspension Fox à votre poids lors de la remise, montons les roues en tubeless et assurons l'entretien de votre Fuel au fil des saisons.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.