VTT tout-suspendu carbone Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 rouge carmin : XT Di2 sous charge, Fox Float X, 145/150 mm

Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 Dark Carmine : passer les vitesses en pleine montée

Doté du Shimano XT Di2 M8250 sans fil, d'un cadre carbone OCLV Mountain et des suspensions Fox Factory 36 et Float X, le Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 7e génération s'adresse au pilote qui relance sans cesse. Son poids n'est pas communiqué par Trek pour cette version ; le 9.8 XT à cadre identique pèse 15,28 kg en taille M. La teinte Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black oppose un rouge carmin foncé brillant au noir mat.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste sportif qui attaque les montées techniques, change souvent de rapport et veut une transmission qui réponde instantanément, même en appui. Il plaira aussi au pratiquant qui participe à des randonnées VTT régionales et veut un vélo aussi efficace en montée qu'en descente.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. Le sigle OCLV désigne la méthode de moulage que Trek applique à ses fibres depuis plus de trente ans : un compactage sous pression et à haute température qui élimine les vides internes. Sa déclinaison Mountain est conçue pour le tout-terrain, avec un drapage qui privilégie la solidité face aux impacts. Associé au Fuel EX 7e génération, ce carbone ramène le kit cadre à 3,31 kg en M, soit 1,64 kg de moins que la version aluminium, avec la garantie à vie Trek.

En clair : le 9.8 XT Di2 partage cadre, suspensions, freins et roues avec le 9.8 XT ; seul le dérailleur change, sans fil et électronique. Trek ne communique pas de poids pour cette version, le 9.8 XT à 15,28 kg en M reste le repère le plus juste.

Le passage d'un pignon à l'autre en pleine pente est le moment où une transmission montre ses limites : avec le Di2, la commande ne demande aucun effort au pouce, et le dérailleur exécute le changement avec la même précision à chaque fois. Dans les rampes rocailleuses du Caroux, on garde ainsi les deux mains bien serrées sur le guidon.

L'amortisseur Fox Float X, avec son réservoir séparé et son levier de plateforme, aide à garder un rendement correct sur les longues montées sans bloquer la suspension. Combiné au 30x51, il permet de grimper assis dans les passages raides, la roue arrière collée au sol.

Quel Fuel choisir ?

Notre lecture : pour le pilote sportif, le 9.8 XT Di2 apporte la constance du sans-fil au même cadre que le 9.8 XT. Le 9.9 X0 AXS ajoute roues carbone et RockShox pour 14,08 kg en M.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous paramétrons votre transmission Di2, réglons la plateforme du Float X et préparons votre Fuel EX pour les randonnées VTT régionales.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.