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Neuf

VTT tout-suspendu en aluminium Trek Fuel LX 9 XT M8200 matte juniper/blue sage splatter 12v

VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel LX 9 XT vert mat : fait pour durer, Fox 38 et DHX2, 17,79 kg

9 244,68 $ TTC

Couleur

Bleu et Vert

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Trek Fuel LX 9 XT Juniper : l'enduro alu pensé pour durer

Le Trek Fuel LX 9 XT 7e génération mise sur la durabilité : cadre aluminium Alpha NEXT Platinum, boîtier de pédalier BSA fileté, fixations ISCG 05, protection de tube diagonal et transmission Shimano mécanique 1x12. Fourche Fox Factory 38 de 170 mm et ressort DHX2 de 160 mm, pour 17,79 kg en taille M. La version Matte Juniper/Blue Sage Splatter allie un vert genévrier mat à des taches bleu sauge.

Caractéristiques techniques

Cadre	Aluminium Alpha NEXT Platinum, rangement dans le cadre, progressivité réglable, basculeur et fixation inférieure d'amortisseur interchangeables, pivot ABP, boîtier BSA 73 fileté, ISCG 05, protection de tube diagonal
Suspensions	Fourche Fox Factory 38 Float EVOL, cartouche GRIP X2, 170 mm / amortisseur à ressort Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm
Transmission	Shimano 1x12 mécanique, dérailleur M8200 chape longue, pédalier XT M8200 30 dts (165 ou 170 mm selon les données Trek), cassette XT M8200 10-51
Freins	Shimano XT M8220 hydrauliques 4 pistons, disques RT86 203 et 180 mm
Roues / pneus	Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (av.) et Minion DHR II MAXXTERRA (arr.), 29 x 2,5, carcasse EXO+, Tubeless Ready
Poste de pilotage	Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm, rise 40 mm ; potence Bontrager Elite 45 mm
Selle / tige	Verse Short Comp 145 mm / tige télescopique Bontrager Line Dropper 150/170/200 mm selon la taille, 34,9 mm
Poids	17,79 kg en taille M (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless)

En bref

✓ Fox Factory 38 et DHX2 à ressort	✓ 160 mm arrière, 170 mm avant
✓ Shimano 1x12 en 10-51	✓ Freins XT M8220 4 pistons
✓ Du S au XL	✓ 17,79 kg en taille M

Pour qui ?

Le vététiste qui garde son vélo plusieurs saisons et préfère un matériel solide et réparable à un matériel léger y trouvera son compte. Il convient au pilote qui roule beaucoup sur terrains cassants et veut limiter les frais d'entretien.

L'analyse de l'atelier LVR

Le cadre Fuel en version alu haut de gamme. L'Alpha NEXT Platinum coiffe la hiérarchie des alliages VTT Trek, devant l'Alpha Platinum des Slash 8 et l'Alpha Silver des Marlin. Pour un vélo exposé aux chocs répétés, c'est un choix cohérent. Il reçoit l'essentiel des fonctions du carbone : réglage de progressivité, basculeur et fixation basse interchangeables, pivot ABP, protection du tube diagonal et protection pour le transport sur porte-vélo.

	Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9)	OCLV Mountain (Fuel LX 9.8)	Alpha Platinum (Slash 8)
Niveau	Le meilleur aluminium VTT de Trek, réservé aux Fuel 7e gén.	Le carbone VTT de Trek	Aluminium de la gamme supérieure
Fabrication	Alliage travaillé pour la solidité, cadre très ajustable	Drapage OCLV réglé pour la résistance aux chocs	Alu robuste, cinématique plus simple
Vélo de référence	Kit cadre Fuel EX alu 7e gén. : 4,95 kg (M)	Kit cadre Fuel EX carbone 7e gén. : 3,31 kg (M)	Slash 8 complet : 16,68 kg (M)
Ce que ça change	Encaisse les coups, plus accessible	Environ 1,6 kg de moins sur le kit cadre	Enduro 170 mm alu, moins réglable

En clair : l'aluminium reste ici le matériau le plus rationnel pour un pilote qui roule fort et souvent. Il ajoute du poids, environ 1,6 kg sur le kit cadre d'après Trek, mais il supporte sans broncher une saison de sentiers cassants.

Le boîtier BSA fileté est un vrai atout en atelier : pas de grincement, un remplacement des roulements simple. La protection du tube diagonal limite les impacts de cailloux projetés par la roue avant, fréquents sur les pistes du Biterrois. Les fixations ISCG 05 permettent d'ajouter un guide-chaîne ou un protège-plateau.

Côté suspension, le DHX2 à ressort demande peu d'entretien courant : pas de joint pneumatique à surveiller. La fourche Fox 38 se révise selon le nombre d'heures de pratique. Nous établissons avec vous un calendrier d'entretien adapté à votre usage.

Quel Fuel choisir ?

Modèle	Cadre	Transmission	Débattement AR / AV	Poids (M)
Fuel LX 9 XT	Alu Alpha NEXT Platinum	Shimano XT mécanique	160 / 170 mm	17,79 kg
Fuel LX 9 XT Di2	Alu Alpha NEXT Platinum	Shimano XT Di2 sans fil	160 / 170 mm	n.c.
Slash 8	Alu Alpha Platinum	Shimano XT mécanique	170 / 170 mm	16,68 kg
Fuel LX 9.8 XT Di2	Carbone OCLV Mountain	Shimano XT Di2 sans fil	160 / 170 mm	15,97 kg

Notre lecture : pour durer, le LX 9 XT mécanique évite toute batterie, contrairement au LX 9 XT Di2. Le carbone du LX 9.8 XT Di2 gagne 1,82 kg mais craint davantage les impacts directs.

Le conseil taille LVR

Quatre tailles du S au XL, pour des cyclistes de 155 à 195 cm. Sur un enduro, à cheval entre deux tailles, choisissez selon vos sentiers : la petite tourne mieux, la grande rassure dans la vitesse.

Taille	S	M	L	XL
Cycliste (cm)	155-165	165-177	177-188	188-195
Entrejambe (cm)	74-78	79-83	84-89	89-91
Tige télescopique (mm)	150	170	200	200

Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers.

Vos questions

Le cadre alu est-il garanti ?	Oui, Trek offre une garantie à vie sur ses cadres.
Quel entretien pour le DHX2 ?	Peu d'entretien courant ; une révision selon votre usage suffit.
Protège-plateau possible ?	Oui, grâce aux fixations ISCG 05.
Le vert mat s'entretient-il bien ?	Oui, avec un produit doux et une éponge.

L'avis LVR Cycles

Un enduro alu solide et réparable, conçu pour durer plusieurs saisons. Son vert genévrier moucheté de bleu sauge reste original sans être tape-à-l'œil.

Les plus
+ Boîtier BSA fileté
+ Fixations ISCG 05
+ Vert profond original

Les moins
- Plus lourd qu'un carbone
- Transmission à câble à régler

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous assurons les révisions de votre Fuel LX : roulements, suspensions Fox et freins XT.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.

Référence TRK-5353728

Fiche technique